一种油箱试漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种油箱试漏装置，包括底座和支撑架，底座顶面一端设有立板，立板顶端和支撑架一侧通过铰链转动连接，支撑架顶面两端均设有挡板，底座顶面和支撑架底面之间设有调节机构。调节机构包括第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，底座顶面开设有滑槽，滑槽内水平设有第一液压伸缩杆和滑块，且滑块固定设置在第一液压伸缩杆的一端上，滑块和滑槽配合设置，支撑架底面设有固定块，第二液压伸缩杆倾斜设置在滑块和固定块之间。本实用新型专利技术中在铰链的作用下，通过调节机构可以调节支撑架的倾斜角度，进而改变油箱的倾斜角度，利于多种试漏测试的要求，避免油箱漏油但没有观察到的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱试漏装置
本技术涉及试漏装置
，尤其涉及一种油箱试漏装置。
技术介绍
油箱是液压系统中储存液压油或液压液专用的容器，在飞机、汽车或其他设备中有着广泛的应用。油箱的密封性对油箱来说是非常重要的，为了确保油箱不会泄露，会在生产油箱的过程中，需要进行试漏作业。油箱的试漏作业一般都是把油箱放在固定架上进行。但是，传统的油箱试漏装置不可调节，无法改变油箱的倾斜角度，不利于多种试漏的要求，存在着油箱漏油但没有观察到的风险。为此，我们提出一种油箱试漏装置。
技术实现思路
本技术旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种油箱试漏装置，以解决传统的油箱试漏装置不可调节，无法改变油箱的倾斜角度，不利于多种试漏的要求，存在着油箱漏油但没有观察到的风险的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案具体是这样实现的：一种油箱试漏装置，包括底座和支撑架，所述底座顶面一端设有立板，所述立板顶端和支撑架一侧通过铰链转动连接，所述支撑架顶面两端均设有挡板，所述底座顶面和支撑架底面之间设有调节机构。优选的，所述调节机构包括第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，所述底座顶面开设有滑槽，所述滑槽内水平设有第一液压伸缩杆和滑块，且滑块固定设置在第一液压伸缩杆的一端上，所述滑块和滑槽配合设置，所述支撑架底面设有固定块，所述第二液压伸缩杆倾斜设置在滑块和固定块之间，且第二液压伸缩杆两端分别和滑块、固定块转动连接。优选的，所述挡板的横截面采用L型结构，所述支撑架顶面开设有多个螺纹孔，所述挡板的底板上开设有沉头孔，所述螺纹孔和沉头孔之间通过螺栓连接。优选的，所述底座和支撑架均采用框架型结构。优选的，所述调节机构的数量为三个，且三个调节机构沿底座的长度方向均匀分布。本技术提供了一种油箱试漏装置，有益效果在于：通过底座支撑起支撑架，通过两个挡板卡住待试漏的油箱，调节两个挡板的相对位置，可适应不同尺寸的油箱，另外，在铰链的作用下，通过调节机构可以调节支撑架的倾斜角度，进而改变油箱的倾斜角度，利于多种试漏测试的要求，避免油箱漏油但没有观察到的现象。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术油箱试漏装置的主视图；图2为本技术油箱试漏装置的俯视图；图3为本技术油箱试漏装置的侧视图；图4为本技术油箱试漏装置的轴测图。图中：底座1、支撑架2、立板3、铰链4、挡板5、螺纹孔6、沉头孔7、螺栓8、固定块9、滑槽10、第一液压伸缩杆11、滑块12、第二液压伸缩杆13。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1-4示出了本技术实施例提供的油箱试漏装置，包括底座1和支撑架2，底座1和支撑架2均采用框架型结构，底座1顶面一端设有立板3，立板3顶端和支撑架2一侧通过铰链4转动连接，支撑架2顶面两端均设有挡板5；底座1通过立板3支撑起支撑架2，通过支撑架2支撑固定住两个挡板5，两个挡板5用来卡住试漏测试的油箱，另外，铰链4的设计，便于支撑架2相对于底座1的旋转，以调节支撑架2的倾斜角度。挡板5的横截面采用L型结构，支撑架2顶面开设有多个螺纹孔6，挡板5的底板上开设有沉头孔7，螺纹孔6和沉头孔7之间通过螺栓8连接；把螺栓8拧紧在沉头孔7和螺纹孔6内，进而可拆卸的把挡板5固定在支撑架2顶面上，多个螺纹孔6的设计，可调节两个挡板5之间的相对距离，进而适应不同尺寸的油箱的测试。底座1顶面和支撑架2底面之间设有调节机构，调节机构的数量为三个，且三个调节机构沿底座1的长度方向均匀分布，调节机构包括第一液压伸缩杆11和第二液压伸缩杆13，底座1顶面开设有滑槽10，滑槽10内水平设有第一液压伸缩杆11和滑块12，且滑块12固定设置在第一液压伸缩杆11的一端上，滑块12和滑槽10配合设置，支撑架2底面设有固定块9，第二液压伸缩杆13倾斜设置在滑块12和固定块9之间，且第二液压伸缩杆13两端分别和滑块12、固定块9转动连接；启动第一液压伸缩杆11，第一液压伸缩杆11的伸长或缩短可带动滑块12在滑槽10内滑动，滑块12以推动第二液压伸缩杆13底端的移动，启动第二液压伸缩杆13，第二液压伸缩杆13另一端的伸长或缩短可推动固定块9移动，进而调节支撑架2一侧的高度，改变支撑架2的倾斜角度，以改变油箱的倾斜角度，利于多种试漏测试的要求，避免油箱漏油但没有观察到的现象，另外，通过第一液压伸缩杆11和第二液压伸缩杆13的配合使用，可扩大角度调节的范围。以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱试漏装置，包括底座(1)和支撑架(2)，其特征在于，所述底座(1)顶面一端设有立板(3)，所述立板(3)顶端和支撑架(2)一侧通过铰链(4)转动连接，所述支撑架(2)顶面两端均设有挡板(5)，所述底座(1)顶面和支撑架(2)底面之间设有调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱试漏装置，包括底座(1)和支撑架(2)，其特征在于，所述底座(1)顶面一端设有立板(3)，所述立板(3)顶端和支撑架(2)一侧通过铰链(4)转动连接，所述支撑架(2)顶面两端均设有挡板(5)，所述底座(1)顶面和支撑架(2)底面之间设有调节机构。


2.根据权利要求1所述的油箱试漏装置，其特征在于，所述调节机构包括第一液压伸缩杆(11)和第二液压伸缩杆(13)，所述底座(1)顶面开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内水平设有第一液压伸缩杆(11)和滑块(12)，且滑块(12)固定设置在第一液压伸缩杆(11)的一端上，所述滑块(12)和滑槽(10)配合设置，所述支撑架(2)底面设有固定块(9)，所述第二液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：程国斌，许亮，王聪，
申请(专利权)人：合肥硕源工程机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34