一种车门内板加工生产用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种车门内板加工生产用切割装置，其通过第二电机控制切割片前后移动并对板料进行切割作用，减小板料损坏的风险，同时移动的切割片对板料进行切割时板料固定，防止手动推动板料对人体造成伤害，提高实用性和可靠性；包括底座、工作台、左立柱、第一电机、第一减速器、第一转轴和切割片，底座的顶端左侧与工作台的底端连接，工作台的顶端左侧连通设置有切割槽，切割槽的前端和后端连通，左立柱位于底座顶端左侧上方；还包括第一支板、左支板、右支板、齿轮、第二转轴、齿排、支撑板、第二电机和第二减速器。

A cutting device for the processing and production of door inner panel

【技术实现步骤摘要】
一种车门内板加工生产用切割装置
本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种车门内板加工生产用切割装置。
技术介绍
众所周知，车门内板加工生产用切割装置是一种用于切割车门内板的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的车门内板加工生产用切割装置包括底座、工作台、左立柱、第一电机、第一减速器、第一转轴和切割片，底座的顶端左侧与工作台的底端连接，工作台的顶端左侧连通设置有切割槽，切割槽的前端和后端连通，左立柱的底端与底座的顶端左侧连接，左立柱的右端上侧与第一电机的左端连接，第一电机的右端与第一减速器的左端连接，第一减速器的右端与第一转轴的左端连接，第一转轴的右端与切割片的左端中部连接，切割片的下部位于切割槽内；现有的车门内板加工生产用切割装置使用时，首先将板料放置在工作台顶端并且板料位于切割片的后方，调整板料位置，使板料的切割位置与切割片竖向平齐，打开第一电机，第一电机带动第一减速器转动，第一减速器通过第一转轴带动切割片转动，手动推动板料向前运动，转动状态的切割片对与板料前端接触并开始对板料进行切割工作，板料移动至切割片前方，板料切割完成，关闭第一电机，使切割片停止转动，切割工作完成；现有的车门内板加工生产用切割装置使用中发现，转动状态的切割片对板料进行切割时，需手动推动板料运动，板料运动时容易发生偏移，导致切割片对板料造成损坏，造成材料浪费，同时手动推动板料运动时，转动状态的切割片容易对人体造成伤害，导致实用性和可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种通过第二电机控制切割片前后移动并对板料进行切割作用，减小板料损坏的风险，同时移动的切割片对板料进行切割时板料固定，防止手动推动板料对人体造成伤害，提高实用性和可靠性的车门内板加工生产用切割装置。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，包括底座、工作台、左立柱、第一电机、第一减速器、第一转轴和切割片，底座的顶端左侧与工作台的底端连接，工作台的顶端左侧连通设置有切割槽，切割槽的前端和后端连通，左立柱位于底座顶端左侧上方，左立柱的右端上侧设置有横向移动装置，横向移动装置的底端右侧设置有竖向移动装置，竖向移动装置的底端与第一电机的顶端连接，第一电机的右端与第一减速器的左端连接，第一减速器的右端与第一转轴的左端连接，第一转轴的右端与切割片的左端中部连接，切割片的下部位于切割槽内；还包括第一支板、左支板、右支板、齿轮、第二转轴、齿排、支撑板、第二电机和第二减速器，第一支板的顶端右侧与左立柱的底端连接，左支板和右支板均位于底座的顶端左侧上方，左支板的顶端与第一支板的底端左侧连接，右支板的顶端与第一支板的底端中部连接，齿轮位于左支板与右支板之间，第二转轴位于右支板的右端，第二转轴的左端穿过右支板、齿轮和左支板并伸出至左支板左端外界，第二转轴分别与左支板和右支板可转动连接，第二转轴与齿轮可同步转动，齿轮的底端与齿排的顶端啮合，齿排的底端与底座的顶端左侧连接，左支板的左端下侧与支撑板的右端连接，支撑板的顶端左侧与第二电机的底端连接，第二电机的右端与第二减速器的左端连接，第二减速器的右端与第一支板的左端中部连接，齿轮的左端与第二减速器的右端连接。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括导轨、滑块和支杆，导轨位于齿排的右端外界，导轨的底端与底座的顶端左侧连接，导轨的顶端与滑块的底端可滑动连接，支杆的底端与滑块的顶端连接，支杆的顶端与第一支板的底端右侧连接。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，横线移动装置包括第一液压杆、第二支板和液压装置，第一液压杆的左端与左立柱的右端上侧连接，第一液压杆的右端与第二支板的左端连接，第二支板的底端与竖向移动装置的顶端连接，液压装置的右端与左立柱的左端上侧连接。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，竖向移动装置包括第二液压杆和第三支板，第二液压杆的顶端与第二支板的底端中部连接，第二液压杆的底端与第三支板的顶端左侧连接，第三支板的底端左侧和右侧分别与第一电机的顶端和第一减速器的顶端连接。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括顶块，顶块位于工作台顶端左侧。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括移动块、第一螺柱和第一螺母，工作台的顶端左部前侧和后侧均横向设置有“T”型槽，“T”型槽的窄端位于“T”型槽的宽端的上方，移动块位于“T”型槽宽端内部并与“T”型槽可滑动连接，第一螺柱的底端穿过“T”型槽的窄端并与移动块的顶端连接，顶块的中部设置有上下贯穿的第一通孔，顶块通过第一通孔套装在第一螺柱外壁上，顶块的底端与工作台的顶端左侧接触，第一螺母螺装套设在第一螺柱上，第一螺母的底端与顶块的顶端接触。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括第一压板、第二螺柱和第二螺母，第一压板的左端与顶块的右端上侧连接，第一压板的右侧设置有上下贯穿的第二通孔，第二螺柱顶端穿过第二通孔并伸出至第一压板顶端外界，第二螺母螺装套设在第二螺柱上，第二螺母的顶端与第一压板的底端接触。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括第三螺柱、第二压板和第三螺母，第三螺柱的底端与工作台的顶端右侧连接，第二压板的右侧设置有上下贯穿的第三通通孔，第二压板通过第三通孔套装在第三螺柱上，第三螺母螺装套设在第三螺柱上，第三螺母的底端与第二压板的顶端接触。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括导向柱和导向块，导向柱位于第一液压杆上方，导向柱的左端与左立柱的右端上侧连接，导向块的底端与第二支板的顶端中部连接，导向块的上侧设置有左右贯穿的第四通孔，导向块通过第四通孔套装在导向柱外壁上，导向块与导向柱可相对滑动。本技术的一种车门内板加工生产用切割装置，还包括第一限位块和第二限位块，齿排的前端和后端分别与第一限位块的后端下侧和第二限位块的前端下侧连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：打开第一电机，第一电机带动第一减速器转动，第一减速器通过第一转轴带动切割片转动，控制第二电机正向转动，第二电机带动第二减速器正向转动，第二减速器通过第二转轴带动齿轮正向转动，齿轮与齿排啮合，齿轮通过齿排向后移动，齿轮通过左支板和右支板带动第一支板向后移动，第一支板通过左立柱带动向后移动，左立柱通过横向移动装置和竖向移动装置带动第一电机向后运动，第一电机通过第一减速器和第一转轴带动切割片向后移动，将板料放置在工作台顶端并且板料位于切割片的后方，调整板料位置，使板料的切割位置与切割片竖向平齐，转动状态的切割片对板料进行切割作用，板料切割完成后，控制第二电机停止转动，切割片停止移动，将切割后的板料取下，将下一组板料放置在工作台顶端并且板料位于切割片的前方，调整板料位置，使板料的切割位置与切割片竖向平齐，控制第二电机反向转动，第二电机带动第二减速器反向转动，第二减速器通过第二转轴带动齿轮反向转动，齿轮与齿排啮合，齿轮通过齿排向前移动，齿轮通过左支板和右支板带动第一支板向前移动，第一支板通过左立柱带动向前移动，左立柱通过横向移动装置和竖向移动装置带动第一电机向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门内板加工生产用切割装置，包括底座（1）、工作台（2）、左立柱（3）、第一电机（4）、第一减速器（5）、第一转轴（6）和切割片（7），底座（1）的顶端左侧与工作台（2）的底端连接，工作台（2）的顶端左侧连通设置有切割槽，切割槽的前端和后端连通，左立柱（3）位于底座（1）顶端左侧上方，左立柱（3）的右端上侧设置有横向移动装置，横向移动装置的底端右侧设置有竖向移动装置，竖向移动装置的底端与第一电机（4）的顶端连接，第一电机（4）的右端与第一减速器（5）的左端连接，第一减速器（5）的右端与第一转轴（6）的左端连接，第一转轴（6）的右端与切割片（7）的左端中部连接，切割片（7）的下部位于切割槽内；其特征在于，还包括第一支板（8）、左支板（9）、右支板（10）、齿轮（11）、第二转轴（12）、齿排（13）、支撑板（14）、第二电机（15）和第二减速器（16），第一支板（8）的顶端右侧与左立柱（3）的底端连接，左支板（9）和右支板（10）均位于底座（1）的顶端左侧上方，左支板（9）的顶端与第一支板（8）的底端左侧连接，右支板（10）的顶端与第一支板（8）的底端中部连接，齿轮（11）位于左支板（9）与右支板（10）之间，第二转轴（12）位于右支板（10）的右端，第二转轴（12）的左端穿过右支板（10）、齿轮（11）和左支板（9）并伸出至左支板（9）左端外界，第二转轴（12）分别与左支板（9）和右支板（10）可转动连接，第二转轴（12）与齿轮（11）可同步转动，齿轮（11）的底端与齿排（13）的顶端啮合，齿排（13）的底端与底座（1）的顶端左侧连接，左支板（9）的左端下侧与支撑板（14）的右端连接，支撑板（14）的顶端左侧与第二电机（15）的底端连接，第二电机（15）的右端与第二减速器（16）的左端连接，第二减速器（16）的右端与第一支板（8）的左端中部连接，齿轮（11）的左端与第二减速器（16）的右端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车门内板加工生产用切割装置，包括底座（1）、工作台（2）、左立柱（3）、第一电机（4）、第一减速器（5）、第一转轴（6）和切割片（7），底座（1）的顶端左侧与工作台（2）的底端连接，工作台（2）的顶端左侧连通设置有切割槽，切割槽的前端和后端连通，左立柱（3）位于底座（1）顶端左侧上方，左立柱（3）的右端上侧设置有横向移动装置，横向移动装置的底端右侧设置有竖向移动装置，竖向移动装置的底端与第一电机（4）的顶端连接，第一电机（4）的右端与第一减速器（5）的左端连接，第一减速器（5）的右端与第一转轴（6）的左端连接，第一转轴（6）的右端与切割片（7）的左端中部连接，切割片（7）的下部位于切割槽内；其特征在于，还包括第一支板（8）、左支板（9）、右支板（10）、齿轮（11）、第二转轴（12）、齿排（13）、支撑板（14）、第二电机（15）和第二减速器（16），第一支板（8）的顶端右侧与左立柱（3）的底端连接，左支板（9）和右支板（10）均位于底座（1）的顶端左侧上方，左支板（9）的顶端与第一支板（8）的底端左侧连接，右支板（10）的顶端与第一支板（8）的底端中部连接，齿轮（11）位于左支板（9）与右支板（10）之间，第二转轴（12）位于右支板（10）的右端，第二转轴（12）的左端穿过右支板（10）、齿轮（11）和左支板（9）并伸出至左支板（9）左端外界，第二转轴（12）分别与左支板（9）和右支板（10）可转动连接，第二转轴（12）与齿轮（11）可同步转动，齿轮（11）的底端与齿排（13）的顶端啮合，齿排（13）的底端与底座（1）的顶端左侧连接，左支板（9）的左端下侧与支撑板（14）的右端连接，支撑板（14）的顶端左侧与第二电机（15）的底端连接，第二电机（15）的右端与第二减速器（16）的左端连接，第二减速器（16）的右端与第一支板（8）的左端中部连接，齿轮（11）的左端与第二减速器（16）的右端连接。


2.如权利要求1所述的一种车门内板加工生产用切割装置，其特征在于，还包括导轨（17）、滑块（18）和支杆（19），导轨（17）位于齿排（13）的右端外界，导轨（17）的底端与底座（1）的顶端左侧连接，导轨（17）的顶端与滑块（18）的底端可滑动连接，支杆（19）的底端与滑块（18）的顶端连接，支杆（19）的顶端与第一支板（8）的底端右侧连接。


3.如权利要求1所述的一种车门内板加工生产用切割装置，其特征在于，横线移动装置包括第一液压杆（20）、第二支板（21）和液压装置（22），第一液压杆（20）的左端与左立柱（3）的右端上侧连接，第一液压杆（20）的右端与第二支板（21）的左端连接，第二支板（21）的底端与竖向移动装置的顶端连接，液压装置（22）的右端与左立柱（3）的左端上侧连接。


4.如权利要求1所述的一种车门内板加工生产用切割装置，其特征在于，竖向移动装置包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛杰，霍洪军，董朝阳，
申请(专利权)人：山东恒信基塑业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37