【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于燃料电池汽车中的车载氢气供气系统或天然气汽车中的车载氢气和压缩天然气供气系统，及地面上的高压氢气或天然气的气瓶组供气系统。
技术介绍
众所周知，世界范围内石油资源正日趋枯竭，人类社会的发展对环境造成巨大的污染和破坏，促使世界各国开始将目光转向更加环保的可替代能源和可再生能源上。氢作为宇宙中含量最丰富的元素之一，具有清洁、可再生、能量密度高等特性，被认为是未来最具发展前景的替代能源。随着燃料电池技术的进步，氢能源已经开始应用于汽车领域。氢燃料电池汽车最不安全的因素之一是供氢系统。氢气是所有气体中密度最低、最易燃、易爆、能量最高的气体，因此，氢的上述特性不容忽视，国际上在发展氢燃料电池汽车之初就明确提出了“氢安全”重要概念，在发展车载高压供氢系统时，国际上几乎都一致采取了相同的技术路线，即延续天然气汽车供气系统发展基础，借鉴其技术、规范和标准，并根据车载高压供氢系统的特点逐渐加以完善。为了提高燃料电池汽车的续驶里程，汽车制造商要求把供氢系统的工作压力从20MPa提高到35MPa，并进一步提出了提高到70MPa的目标，氢供气系统的安全可靠性，尤...
【技术保护点】
储气瓶组安全低耗智能供气系统，其特征在于：包括至少２个储气瓶及安装在其上的气瓶阀、及带有单向阀的充气阀、至少２个充气并组管、高压压力传感器、至少２个供气并组管、供气主管路、复位压力传感器、至少２个带单向阀的电磁阀、及电子控制模块ＥＣＭ；带有单向阀的充气阀的输出气路通道经过管路接至各充气并组管的一端，各充气并组管的另一端与带单向阀的电磁阀一端的单向阀的气路通道相连，各供气并组管的一端与带单向阀的电磁阀一端的电磁阀气路通道相连，带单向阀的电磁阀的另一端通过管路与气瓶阀相连，各供气并组管的另一端则与供气主管路相连，ＥＣＭ输出的控制信号接至每个带单向阀的电磁阀上；复位压力传感器安装...
【技术特征摘要】
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