衬套径向扭转刚度测量装置制造方法及图纸

一种衬套径向扭转刚度测量装置，主要用于客车衬套径向扭转刚度测量。衬套外圆柱面由衬套夹紧工装夹紧，衬套夹紧工装与右法兰盘左侧连接在一起，右法兰盘右侧连接电机，电机上安装有角度传感器，电机输出轴外侧为轴承及安装支座，电机、轴承及安装支座均连接在箱型安装底座上；衬套夹紧工装与左法兰盘右侧连接在一起，左法兰盘的左侧连接扭矩传感器，扭矩传感器固定在固定支座上。本发明专利技术通过扭矩传感器可测量衬套力矩值，角度传感器可测量电机实际转动角度值，输出扭矩传感器和角度传感器测量得到的力矩值和角度值，即可得到衬套径向扭转刚度试验曲线，测量方便快捷，效率及可靠性高；测量装置刚度大，采用组合结构，易于加工制造，成本低。

Measuring device for radial torsional rigidity of bushing

【技术实现步骤摘要】
衬套径向扭转刚度测量装置
本专利技术涉及汽车零部件测试
，具体是一种客车用衬套径向扭转刚度测量装置。
技术介绍
衬套是客车悬架系统中常用的橡胶阻尼元件，衬套的刚度包括轴向线刚度、径向线刚度以及轴向扭转刚度和径向扭转刚度。衬套各向刚度在悬架系统中匹配的好坏，影响着整车的操纵稳定性和平顺性。而往往理论计算很难获得准确的衬套各向刚度值，经常需要结合试验方法，测量衬套的各向刚度值。一般情况下，测量衬套的线刚度值比较容易。然而，客车用衬套扭转刚度值却不容易测量。因此，研究一种客车用衬套径向扭转刚度测量装置显得越来越重要。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术的专利技术目的在于提供一种衬套径向扭转刚度测量装置，以实现客车用衬套径向扭转刚度的准确测量。为实现上述专利技术目的，本专利技术衬套的外圆柱面由衬套夹紧工装夹紧，衬套夹紧工装与右法兰盘的左侧连接在一起，右法兰盘的右侧连接电机，电机上安装有角度传感器，电机的输出轴外侧为轴承及安装支座，电机、轴承及安装支座均连接在箱型安装底座上；衬套夹紧工装与左法兰盘的右侧连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬套径向扭转刚度测量装置，其特征在于：衬套（405）的外圆柱面由衬套夹紧工装（4）夹紧，衬套夹紧工装（4）与右法兰盘（5）的左侧连接在一起，右法兰盘（5）的右侧连接电机（7），电机（7）上安装有角度传感器（8），电机（7）的输出轴外侧为轴承及安装支座（6），电机（7）、轴承及安装支座（6）均连接在箱型安装底座（9）上；衬套夹紧工装（4）与左法兰盘（3）的右侧连接在一起，左法兰盘（3）的左侧连接扭矩传感器（2），扭矩传感器（2）固定在固定支座（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种衬套径向扭转刚度测量装置，其特征在于：衬套（405）的外圆柱面由衬套夹紧工装（4）夹紧，衬套夹紧工装（4）与右法兰盘（5）的左侧连接在一起，右法兰盘（5）的右侧连接电机（7），电机（7）上安装有角度传感器（8），电机（7）的输出轴外侧为轴承及安装支座（6），电机（7）、轴承及安装支座（6）均连接在箱型安装底座（9）上；衬套夹紧工装（4）与左法兰盘（3）的右侧连接在一起，左法兰盘（3）的左侧连接扭矩传感器（2），扭矩传感器（2）固定在固定支座（1）上。


2.根据权利要求1所述的衬套径向扭转刚度测量装置，其特征在于：所述衬套（405）的外圆柱面由衬套夹紧工装（4）的夹具上壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚炫，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42