一种汽车零部件力学性能试验机制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车零部件力学性能试验机，该试验机通过上位机控制，试验机包括安装平台、电动作动缸加载控制系统、工件夹具和测量系统。本实用新型专利技术采用模块化的设计，适用范围较广，适合不同汽车零部件的力学性能的检测，能够实现多个方向，多个角度，不同温度，不同湿度，不同材质的汽车零部件的力学性能的检测。采用高精准度和承受温度范围宽泛的压力传感器和位移传感器，并且能够保证在某个区域受力，同时布置多个传感器监测其他区域的变形量。能够几乎完成整套汽车零部件试验大纲中的检测项目，提高设备利用率，减少测试资源反复投入，满足各类型汽车零部件测试需求，降低汽车零部件结构设计研发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件力学性能试验机
本专利技术涉及一种汽车零部件力学性能试验机。
技术介绍
测试汽车零部件力学性能需要在不同的温度和湿度环境下，通过调节电动作动缸的高度和角度，实现多角度、全方位的力学性能的检测，通常包括刚度试验、强度试验、瞬态冲击力试验及动作疲劳试验等。在当前汽车轻量化持续推进的大背景下，包括汽车的内外饰零件，结构件和功能件等逐步推行薄壁化、以塑代钢的趋势。显然，塑料零件相比较金属零件，在刚度和强度方面会有一定程度的降低。当汽车在使用过程中会承受着不同方向的载荷，在这期间，各汽车零部件以及整车应满足承载外在各种载荷的能力。在使用过程中，承受各方向载荷时，汽车零部件不会产生裂纹或者损坏，导致功能的失效，同时，也不会产生塑性变形等不良现象。目前对于汽车零部件的刚度和强度的试验机，大多数只是针对X，Y或Z三个方向中的一个方向配置一个专门的缸体进行测试，不能够实现多个方向、多个角度的测试。在整个汽车零部件的试验大纲中，往往目前的市场上的力学试验机只能检测试验大纲中的两到三项，往往需要结合不同的力学试验机才能完成所有试验大纲项目的测试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件力学性能试验机，该试验机通过上位机控制，其特征在于，所述试验机包括安装平台、电动作动缸加载控制系统、工件夹具和测量系统；/n所述电动作动缸加载控制系统包括电动作动缸安装支架、电动作动缸、电动作动缸控制模块和升降机构；所述电动作动缸包括本体和位移部件，其中本体通过转轴夹装于两块电动作动缸安装板上并可垂直方向转动，所述电动作动缸控制模块安装于本体上并与上位机连接，所述电动作动缸安装板安装于所述升降机构上并可上下运动，所述升降机构安装于所述电动作动缸安装支架内；/n所述工件夹具至少有一个并可活动安装于所述安装平台上；/n所述测量系统包括与上位机连接的压力传感器和若干位移传感器；所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件力学性能试验机，该试验机通过上位机控制，其特征在于，所述试验机包括安装平台、电动作动缸加载控制系统、工件夹具和测量系统；
所述电动作动缸加载控制系统包括电动作动缸安装支架、电动作动缸、电动作动缸控制模块和升降机构；所述电动作动缸包括本体和位移部件，其中本体通过转轴夹装于两块电动作动缸安装板上并可垂直方向转动，所述电动作动缸控制模块安装于本体上并与上位机连接，所述电动作动缸安装板安装于所述升降机构上并可上下运动，所述升降机构安装于所述电动作动缸安装支架内；
所述工件夹具至少有一个并可活动安装于所述安装平台上；
所述测量系统包括与上位机连接的压力传感器和若干位移传感器；所述压力传感器安装于电动作动缸的位移部件上，所述位移传感器安装于所述工件夹具上。


2.如权利要求1所述的汽车零部件力学性能试验机，其特征在于，所述试验机安装于环境箱中，该环境箱中安装有与所述上位机连接的环境控制系统。


3.如权利要求2所述的汽车零部件力学性能试验机，其特征在于，所述环境控制系统包括温度控制模块和湿度控制模块。


4.如权利要求1所述的汽车零部件力学性能试验机，其特征在于，所述安装平台设有若干条垂直交错的滑槽，所述滑槽的横截面选自倒T型、梯形和楔形中的一种，所述电动作动缸安装支架和所述工件夹具底部设有与该滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡莉，丁正亚，徐亮，苗学松，张立娟，张超，王伟，
申请(专利权)人：上海金发科技发展有限公司，江苏金发科技新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31