用于加油站的用户分类引导系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及加油技术领域，具体公开了用于加油站的用户分类引导系统，包括：用户端，用于查询任一时间段的剩余排队数量和输入预约时间；服务端，用于从用户端获取预约时间，基于预约时间确定该用户的系统分配时间，同时更新该系统分配时间所属时间段的剩余排队数量；用户端还用于从服务端获取系统分配时间。采用本发明专利技术的技术方案能减小加油站的拥堵。

User classification guidance system and method for gas stations

【技术实现步骤摘要】
用于加油站的用户分类引导系统及方法
本专利技术涉及加油
，特别涉及用于加油站的用户分类引导系统及方法。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展及交通运输业的繁荣，汽车数量逐年增长，对加油站的需求也逐年增长。汽车数量增长与加油站加油能力不足之间的矛盾、城市用地紧张与传统加油站建设用地需求之间的矛盾越来越尖锐，导致城市中大部分加油站拥堵现状比较严重。为了缓解加油站排队现状，公开号为CN109573933A的中国专利公开了一种高效加油站，包括罩棚、立柱、横梁、输油管线、悬挂式加油机；多根立柱及横梁固定于一体，顶部盖有罩棚，立柱为空心管，内设有竖向输油管；横梁上固定有滑轨，滑轨上设有导向轮，卷盘固定于导向轮上；横向输油管固定于横梁下方；竖向输油管通过单向阀与横向输油管连接，横向输油管下方连接多根柔性油管；柔性油管缠绕于卷盘上，柔性油管的末端为悬挂式加油机；以立柱为基准，两边设置车位，车位与立柱连线有45－90°夹角。上述方案的优点为：车辆可以不用等待，利用通道直接驶出加油站，减少加油等待时间，从而提高加油效率。但是上述方案的实施对现有加油站进行大刀阔斧的改建，成本较高，改建时也影响现有加油站的正常营业，会进一步加剧加油时拥堵的现象，难以在已建成加油站中进行有效推广。为此，需要能基于现有加油站进行升级的减小加油站拥堵的用户分类引导系统及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于加油站的用户分类引导系统及方法，以减小加油站的拥堵。为解决上述技术问题，本专利技术技术方案如下：用于加油站的用户分类引导系统，包括：用户端，用于查询任一时间段的剩余排队数量和输入预约时间；服务端，用于从用户端获取预约时间，基于预约时间确定该用户的系统分配时间，同时更新该系统分配时间所属时间段的剩余排队数量；用户端还用于从服务端获取系统分配时间。基础方案原理及有益效果如下：当用户需要加油时，可以通过用户端查询任一时间段的剩余排队数量，便于用户根据实际排队数量选择预约的时间；在没有紧急情况的前提下，正常人都是选择剩余排队数量较多的时间段进行预约，从而使用户主动去避开加油的高峰期，达到了引导用户错峰加油的目的。进一步，用户端还用于用户录入车牌信息并发送至服务端；服务端基于车牌信息为每一用户建立积分账户；还包括加油端，用于在加油时采集用户的车牌信息，将车牌信息发送至服务端；服务端通过加油端采集的车牌信息和用户端录入的车牌信息进行比对，判断用户是否在系统分配时间内加油；如果是，在该用户的积分账户中添加积分。用户按系统分配时间进行了加油，给予积分奖励，可以对用户守约的行为进行正向激励，鼓励用户预约后按系统分配时间来加油，保证系统正常运行的同时，也能进一步强化引导用户进行错峰加油的效果。进一步，用户端还用于录入车辆类型并发送至服务端，服务端基于车辆类型生成对应的建议加油时间段，并发送至用户端；当用户的预约时间属于建议加油时间段，且用户在系统分配时间内完成加油时，服务端在该用户的积分账户中添加双倍积分。不同的车辆类型常常挤在一起加油，例如私家车经常在下班后进行加油，这个时间段大量的私家车集中在加油站，不仅私家车之间容易拥堵，如果其他类型的车辆也选择在这一时间段进行加油，例如出租车，更容易加重加油站的拥堵情况。通过对各车辆类型的建议加油时间段的调整，可以有效的进行分类引导，让不同车辆类型的用户错峰加油，减少用户加油时的等待时间。进一步，加油端还用于采集排队等候区的所有车牌信息，将排队等候区的所有车牌信息发送至服务端；服务端基于排队等候区的所有车牌信息判断是否有未在系统分配时间内进入排队等候区的用户，如果有，从该用户的积分账户中扣除积分，取消该用户本次预约资格。通过扣除积分，取消本次预约资格，可以对用户起到警示作用，让用户慎重对待预约行为，避免随意的预约。进一步，用户端还用于获取花费积分替代任一被取消预约资格的用户的信息。当一用户被取消预约资格后，其所在的时间段内就空出了一个位置。现有的处理方式为让后面的用户按顺序往前挪，这样的话会造成实际加油时间的提前，打乱后面的用户的计划，不利于用户按计划前往加油站。让其他用户花费积分替代被取消预约资格的用户，可以提高积分的效力，让用户更愿意遵守规则多攒积分，以备不时之需，用户攒积分的过程在无形中提高了引导用户错峰加油的效果。其他用户替代被取消预约资格的用户，对后面排队的用户来说，排队的顺序并没有发生变化，不属于插队，不违背公平的原则。进一步，用户端还用于花费积分抵扣加油费用。积分可以进行花费，无形中提高了积分的价值，也提高了用户攒积分的积极性，从而让更多的用户愿意遵守规则，预约了就按系统分配时间来加油，也可以鼓励用户预约时更多的选择建议加油时间段，提高引导分流的效果，避免大量用户集中在同一时间进行加油。进一步，车辆类型包括出租车、私家车和公共汽车。为上述类型的车辆分别设置不同的建议加油时间段，有利于用户错峰加油，减少拥堵，分类引导的效果好。基于用于加油站的用户分类引导系统的用于加油站的用户分类引导方法，包括如下步骤：S1、用户查询任一时间段的剩余排队数量，输入预约时间、车辆类型和车牌信息；S2、获取预约时间，基于预约时间确定该用户的系统分配时间并发送至用户，同时更新该系统分配时间所属时间段的剩余排队数量；S3、基于车牌信息为每一用户建立积分账户；S4、采集排队等候区的所有车牌信息，基于排队等候区的所有车牌信息判断是否有未在系统分配时间内进入排队等候区的用户，如果有，从该用户的积分账户中扣除积分，取消该用户本次预约资格。S5、在加油时采集用户的车牌信息，并和用户录入的车牌信息进行比对，判断用户是否在系统分配时间内加油；如果是，在该用户的积分账户中添加积分。当用户需要加油时，可以查询任一时间段的剩余排队数量，便于用户根据实际排队数量选择预约的时间；在没有紧急情况的前提下，正常人都是选择剩余排队数量较多的时间段进行预约，从而使用户主动去避开加油的高峰期，达到了引导用户错峰加油的目的。进一步，所述S2中，基于车辆类型生成对应的建议加油时间段，并发送至用户；所述S5中，当用户的预约时间属于建议加油时间段，且用户在系统分配时间内完成加油时，服务端在该用户的积分账户中添加双倍积分。不同的车辆类型常常挤在一起加油，例如私家车经常在下班后进行加油，这个时间段大量的私家车集中在加油站，不仅私家车之间容易拥堵，如果其他类型的车辆也选择在这一时间段进行加油，例如出租车，更容易加重加油站的拥堵情况。通过对各车辆类型的建议加油时间段的调整，可以有效的进行分类引导，让不同车辆类型的用户错峰加油，减少用户加油时的等待时间。进一步，所述S4中，其他用户还用于花费积分替代任一被取消预约资格的用户。当一用户被取消预约资格后，其所在的时间段内就空出了一个位置。现有的处理方式为让后面的用户顺序往前挪，这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于加油站的用户分类引导系统，其特征在于，包括：/n用户端，用于查询任一时间段的剩余排队数量和输入预约时间；/n服务端，用于从用户端获取预约时间，基于预约时间确定该用户的系统分配时间，同时更新该系统分配时间所属时间段的剩余排队数量；/n用户端还用于从服务端获取系统分配时间。/n

【技术特征摘要】
1.用于加油站的用户分类引导系统，其特征在于，包括：
用户端，用于查询任一时间段的剩余排队数量和输入预约时间；
服务端，用于从用户端获取预约时间，基于预约时间确定该用户的系统分配时间，同时更新该系统分配时间所属时间段的剩余排队数量；
用户端还用于从服务端获取系统分配时间。


2.根据权利要求1所述的用于加油站的用户分类引导系统，其特征在于：用户端还用于用户录入车牌信息并发送至服务端；服务端基于车牌信息为每一用户建立积分账户；
还包括加油端，用于在加油时采集用户的车牌信息，将车牌信息发送至服务端；
服务端通过加油端采集的车牌信息和用户端录入的车牌信息进行比对，判断用户是否在系统分配时间内加油；如果是，在该用户的积分账户中添加积分。


3.根据权利要求2所述的用于加油站的用户分类引导系统，其特征在于：用户端还用于录入车辆类型并发送至服务端，服务端基于车辆类型生成对应的建议加油时间段，并发送至用户端；当用户的预约时间属于建议加油时间段，且用户在系统分配时间内完成加油时，服务端在该用户的积分账户中添加双倍积分。


4.根据权利要求3所述的用于加油站的用户分类引导系统，其特征在于：加油端还用于采集排队等候区的所有车牌信息，将排队等候区的所有车牌信息发送至服务端；服务端基于排队等候区的所有车牌信息判断是否有未在系统分配时间内进入排队等候区的用户，如果有，从该用户的积分账户中扣除积分，取消该用户本次预约资格。


5.根据权利要求4所述的用于加油站的用户分类引导系统，其特征在于：用户端还用于获取花费积...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕向洲，
申请(专利权)人：重庆爱车联信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50