本实用新型专利技术涉及电动控制器的技术领域，具体涉及一种电动控制器的防水装置，包括用于固定安装在控制器本体前侧的前挡板，所述前挡板上开设有出线孔，所述前挡板与控制器本体之间设置有前密封板，所述前密封板上开设有穿线槽，所述穿线槽内固定设置有第一穿线板和第二穿线板，所述第一穿线板与第二穿线板上分别开设有多个第一穿线孔和多个第二穿线孔，所述第一穿线孔和第二穿线孔交错排布；本实用新型专利技术通过对穿线位置的层层扣套，以及层层防护的密封结构，提高了电动控制器的密封性能及防水性能，延长了电动控制器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种电动控制器的防水装置
本技术涉及电动控制器的
，具体涉及一种电动控制器的防水装置。
技术介绍
电动车控制器作为电动车的核心部件，其性能好坏决定了电动车的运行性能。在电动车控制器使用过程中，控制器主板若进水受潮，则极易引发功率元件MOS管的损坏，因此防水是设计控制器时需要考虑的重要因素。现有的电动车控制器外壳大多是通过前挡板将控制器本体内的控制总成挡住，并覆盖上防水层，起到防水的作用。但是在穿线孔的位置，密封性低，导致水汽极易从穿线孔位置进入控制器内部，对控制器造成损坏，降低了控制器的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防水性能好、延长控制器使用寿命的电动控制器的防水装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电动控制器的防水装置，包括用于固定安装在控制器本体上的前挡板，所述前挡板上开设有出线孔，所述前挡板靠近控制器本体的一侧固定连接有前密封板，所述前密封板上开设有穿线槽，所述穿线槽内固定设置有第一穿线板和第二穿线板，所述第一穿线板与第二穿线板上分别开设有多个第一穿线孔和多个第二穿线孔，所述第一穿线孔和第二穿线孔交错排布。通过采用上述技术方案，前挡板与控制器本体之间的前密封板起到了初步的密封防护作用，前密封板的穿线槽内设置了两层板，即第一穿线板与第二穿线板，起到了提高了穿线位置的密封防水性的作用；第一穿线板上的第一穿线孔与第二穿线板上的第二穿线孔交错排布，使第一穿线孔和第二穿线孔之间不是直接连通的孔，可以提高对水汽的阻隔效果，从而进一步提高穿线位置的防水性能，延长了电动控制器的使用寿命。作为优选，所述前密封板与前挡板之间设置有橡胶材质的分线板，所述分线板为具有光滑球面的中空壳体结构且朝向前密封板弯曲，所述分线板的表面开设有多个分线孔。作为优选，所述前挡板上一体设置有用于罩住所述分线板的防护罩，所述防护罩匹配套设在所述分线板外侧，所述出线孔设置在防护罩上。通过采用上述技术方案，防护罩将分线板罩住，使分线板与外界隔离，拱形的分线板顶着前挡板，提高防护罩与分线板之间的紧密性能，提高防水性能；分线板为橡胶材质可以提高其抗温变收缩力，延长控制器的使用寿命。作为优选，所述防护罩与出线板之间填充有具有防水性能的密封层。通过采用上述技术方案，密封层的设置，进一步提高了防护罩与分线板之间的密封性，提高电动控制器的防水性能。作为优选，所述分线板靠近前密封板的一侧固定连接有安装板，所述安装板靠近前密封板的一侧一体设置有插接管，所述插接管可匹配插装在所述穿线槽内。通过采用上述技术方案，通过安装板上的插接管插入穿线槽内，使分线板与前密封板之间为嵌入式固定连接，提高了密封性能；并且配合前挡板上的防护罩，使分线板被包裹在前挡板内，减少了裸露在外的连接缝，进一步提高了密封性能。作为优选，所述安装板为圆形板且直径与分线板的最大截面直径相同。通过采用上述技术方案，使安装板与分线板一起，可以匹配套在防护罩内。作为优选，所述插接管与穿线槽之间设置有密封垫片。通过采用上述技术方案，进一步提高分线板与前密封板的密封性能。作为优选，所述第一穿线板与第二穿线板之间填充有防水胶层。通过采用上述技术方案，提高控制器本体与前密封板之间穿线的密封性能，使电动控制器整体具有很好的防水密封性。作为优选，所述前密封板小于所述前挡板且匹配套设在前挡板内并与所述前挡板一起固定安装在控制器本体上。通过采用上述技术方案，前挡板将前密封板扣在其内部，使前密封板不裸露在外，减少了控制器整体裸露在外的连接缝，提高了密封防水性能。综上所述，本技术具有如下有益效果：（1）通过第一穿线板与第二穿线板上交错设置的第一穿线孔与第二穿线孔，起到了阻隔水汽的作用，提高了穿线位置的密封性，从而提高了防水性；（2）通过拱形的分线板的设置，匹配套设在前挡板与前密封板之间，形成了中间的密封夹层，进一步提高了防水性能；（3）分线板通过安装板匹配插装在前密封板上，前挡板匹配将分线板罩住，前密封板安装在控制器本体上，前挡板将前密封板套住，减少裸露的连接缝隙，实现整体穿线位置的密封连接，提高密封性，延长电动控制器的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术从后侧看的结构示意图；图3为本技术的剖面结构示意图。附图标记：2、前密封板；21、穿线槽；22、第一穿线板；23、第二穿线板；24、第一穿线孔；25、第二穿线孔；3、前挡板；31、防护罩；311、出线孔；4、分线板；41、分线孔；5、密封层；6、安装板；7、插接管；8、密封垫片；10、防水胶层。具体实施方式下面结合附图对本技术的内容进行进一步的说明。本技术公开了一种电动控制器的防水装置，如图1所示，包括用于固定安装在控制器本体前侧的前密封板2和套在前密封板2前侧的前挡板3，前密封板2小于前挡板3使前挡板3完全挡住前密封板2并将前密封板2匹配罩在其内，因此仅前挡板3露在外面，并且前挡板3与前密封板2一起固定安装在控制器本体上。如图2和图3所示，前密封板2上开设有穿线槽21，穿线槽21内固定设置有第一穿线板22和第二穿线板23，第一穿线板22和第二穿线板23之间留有间隙，并且在间隙内填充有防水胶层10；第一穿线板22与第二穿线板23上分别开设有多个第一穿线孔24和多个第二穿线孔25，第一穿线孔24和第二穿线孔25交错排布。插接管7可匹配插装在穿线槽21内，且两者之间设置有密封垫片8。如图3所示，前密封板2与前挡板3之间设置有橡胶材质的分线板4，分线板4为具有光滑球面的中空壳体结构且朝向前密封板2弯曲，分线板4的表面开设有多个分线孔41；前挡板3上一体设置有用于罩住分线板4的防护罩31，防护罩31匹配套设在分线板4的外侧，防护罩31上开设有出线孔311，防护罩31与分线板4之间填充有具有防水性能的密封层5。分线板4靠近前密封板2的一侧固定连接有圆形板结构的安装板6，安装板6的直径与分线板4的最大截面直径相同。安装板6靠近前密封板2的一侧一体设置有插接管7。本技术的实施原理具体如下：连接控制器本体的电线从第一穿线板22上的第一穿线孔24穿出，曲折绕过第一穿线板22与第二穿线板23之间的空隙后从第二穿线孔25内穿出，为了提高防水密封性，在第一穿线板22与第二穿线板23之间填充有防水胶层10；从第二穿线孔25内穿出的电线进入插接管7内并从分线板4上的分线孔41内伸出后，从防护罩31的出线孔311伸出；为了进一步提高穿线位置的密封性能，在分线板4与防护罩31之间填充有密封层5。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动控制器的防水装置，包括用于固定安装在控制器本体上的前挡板（3），所述前挡板（3）上开设有出线孔（311），其特征在于：所述前挡板（3）靠近控制器本体的一侧固定连接有前密封板（2），所述前密封板（2）上开设有穿线槽（21），所述穿线槽（21）内固定设置有第一穿线板（22）和第二穿线板（23），所述第一穿线板（22）与第二穿线板（23）上分别开设有多个第一穿线孔（24）和多个第二穿线孔（25），所述第一穿线孔（24）和第二穿线孔（25）交错排布。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动控制器的防水装置，包括用于固定安装在控制器本体上的前挡板（3），所述前挡板（3）上开设有出线孔（311），其特征在于：所述前挡板（3）靠近控制器本体的一侧固定连接有前密封板（2），所述前密封板（2）上开设有穿线槽（21），所述穿线槽（21）内固定设置有第一穿线板（22）和第二穿线板（23），所述第一穿线板（22）与第二穿线板（23）上分别开设有多个第一穿线孔（24）和多个第二穿线孔（25），所述第一穿线孔（24）和第二穿线孔（25）交错排布。
2.根据权利要求1所述的电动控制器的防水装置，其特征在于：所述前密封板（2）与前挡板（3）之间设置有橡胶材质的分线板（4），所述分线板（4）为具有光滑球面的中空壳体结构且朝向前密封板（2）弯曲，所述分线板（4）的表面开设有多个分线孔（41）。
3.根据权利要求2所述的电动控制器的防水装置，其特征在于：所述前挡板（3）上一体设置有用于罩住所述分线板（4）的防护罩（31），所述防护罩（31）匹配套设在所述分线板（4）外侧，所述出线孔（311）设置在防护罩（31）上。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：许祥建，
申请(专利权)人：河北世纪恒兴电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。