一种铁路停车器表示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种铁路停车器表示装置，包括第一表示接点、第二表示接点、表示磁头和表示接点盒；所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点支架上，且第一表示接点和第二表示接点在接点支架上安装位置可调节；接点支架安装在铁路停车器的第一表示制动梁上；所述表示磁头安装在磁头支架上，且其在磁头支架上的安装位置可调节；所述磁头支架安装在铁路停车器的第二表示制动梁上；所述表示磁头可随第一表示制动梁和第二表示制动梁的相互靠近或远离在第一表示接点和第二表示接点的对面往复移动。本实用新型专利技术所述的铁路停车器表示装置，两个表示接点位置可调整，调整紧固后相对位置固定，不会随着整机磨损影响表示的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路停车器表示装置
本技术属于铁路轨道领域，尤其是涉及一种铁路停车器表示装置。
技术介绍
铁路停车器是用于驼峰车辆编组场的一种停车防溜装置，其原理是通过防溜设备对车轮产生一种制动力而达到停车或者防溜目的。其中，表示装置是用来反映停车器处于制动状态或缓解状态的装置，是对信号控制系统控制停车器状态的一种信号反馈。现有铁路停车器一般采用行程开关或干簧管磁感应开关的方式来表示停车器所处状态。采用行程开关方式的表示装置存在行程开关随着整机使用过程的磨损表示的准确性变差，受外部油污环境影响大等缺点。采用干簧管感应开关方式的表示装置存在制动和缓解状态位移不大的情况下，表示双有，即两点位移近感应开关不易断开的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种铁路停车器表示装置，以克服现有技术的缺陷，两个表示接点位置可调整，调整紧固后相对位置固定，不会随着整机磨损影响表示的准确性，且表示接点与磁头无需直接接触，是磁感应接通，受油污影响大大减小。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种铁路停车器表示装置，采用干簧管磁感应方式，包括表示缓解状态的第一表示接点、表示制动状态的第二表示接点、表示磁头和表示接点盒；所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点支架上，且第一表示接点和第二表示接点在接点支架上安装位置可调节；接点支架安装在铁路停车器的第一表示制动梁上；所述表示磁头安装在磁头支架上，且其在磁头支架上的安装位置可调节；所述磁头支架安装在铁路停车器的第二表示制动梁上；所述表示磁头可随第一表示制动梁和第二表示制动梁的相互靠近或远离在第一表示接点和第二表示接点的对面往复移动；所述表示接点盒安装在第一表示制动梁上；所述表示接点盒的接线端子连接第一表示接点和第二表示接点的电缆。进一步的，所述第一表示接点和第二表示接点并排横向设置，且第二表示接点位于第一表示接点和第二表示制动梁之间。进一步的，所述第一表示制动梁与第二表示制动梁正对的一侧分别安装有接点支架和磁头支架。进一步的，所述第一表示接点和第二表示接点在接点支架上沿水平面横向和纵向的安装位置均可调节；表示磁头在磁头支架上沿水平面横向和纵向的安装位置均可调节；所述表示磁头设在第一表示接点和第二表示接点的对面，且与它们之间留有间隙。进一步的，所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点支架上的沿横向设置的第一长圆槽内，且它们两侧均通过螺母与接点支架紧固；所述表示磁头安装在磁头支架上的沿横向设置的第二长圆槽内，其远离第一表示接点和第二表示接点一侧通过双螺母与磁头支架紧固。进一步的，所述第一表示接点和第二表示接点均为干簧管表示接点，且每个干簧管线路板上有2件串联的干簧管。进一步的，所述第一表示接点和第二表示接点结构相同，均包括接点壳体、所述干簧管线路板和线缆；接点壳体安装在接点支架上；接点壳体外表面设有螺纹，端侧安装有壳体盖；接点壳体内部通过第一封装层封装有干簧管线路板；所述干簧管线路板连接线缆一端，线缆另一端伸出接点壳体且端部安装有接线环；所述接线环与表示接点盒的接线端子连接。进一步的，所述第一封装层为环氧树脂和固化剂混合物封装层。进一步的，所述表示磁头包括磁头铜套和磁体；所述磁体设在磁头铜套的内部，并通过第二封装层封装。进一步的，所述表示接点盒包括接线盒和盒盖；所述盒盖可拆卸的安装在接线盒的顶部，且两者密封连接；所述接线盒内底部安装有接线端子板，接线端子板上安装有4个接线端子；所述接线盒底部设有若干用于引入表示接点线缆的表示接点进线孔，且表示接点进线孔与接线盒底部之间设有密封套。相对于现有技术，本技术所述的一种铁路停车器表示装置具有以下优势：1)两个表示接点(第一表示接点和第二表示接点)位置可调整，调整紧固后相对位置固定，不会随着整机磨损影响表示的准确性。2)区别于行程开关，由于表示接点与磁头无需直接接触，是磁感应接通，受油污影响大大减小。3)因每个表示接点中干簧管的线路板上有2件串联的干簧管，2件干簧管只要有一件断开整个线路断开，这样使得制动和缓解状态两点位移较近情况下，增加了感应开关断开概率，解决了表示双有的问题。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的铁路停车器表示装置示意图；图2为第一表示接点和第二表示接点的结构示意图；图3为干簧管线路板结构示意图；图4为表示磁头结构示意图；图5为表示接点盒主视剖视图；图6为表示接点盒的仰视图。附图标记说明：1-第一表示接点；2-表示磁头；3-表示接点盒；4-接点支架；5-磁头支架；6-接点盒支架；7-第一表示制动梁；8-干簧管线路板；9-接点壳体；10-线缆；11-壳体盖；12-接线环；13-第一封装层；14-线路板；15-干簧管；16-磁头铜套；17-磁体；18-第二封装层；19-接线盒；20-接线端子板；21-接线端子；22-盒盖；23-第二表示接点；24-第二表示制动梁；25-表示接点进线孔；26-外部系统进出线孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，一种铁路停车器表示装置，采用干簧管磁感应方式，包括表示缓解状态的第一表示接点1、表示制动状态的第二表示接点23、表示磁头2和表示接点盒3。第一表示接点1和第二表示接点23并排横向设置，且第二表示接点23位于第一表示接点1和铁路停车器的第二表示制动梁24之间。所述第一表示接点1和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路停车器表示装置，采用干簧管磁感应方式，其特征在于：包括表示缓解状态的第一表示接点、表示制动状态的第二表示接点、表示磁头和表示接点盒；/n所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点支架上，且第一表示接点和第二表示接点在接点支架上安装位置可调节；接点支架安装在铁路停车器的第一表示制动梁上；/n所述表示磁头安装在磁头支架上，且其在磁头支架上的安装位置可调节；所述磁头支架安装在铁路停车器的第二表示制动梁上；所述表示磁头可随第一表示制动梁和第二表示制动梁的相互靠近或远离在第一表示接点和第二表示接点的对面往复移动；/n所述表示接点盒安装在第一表示制动梁上；所述表示接点盒的接线端子连接第一表示接点和第二表示接点的电缆。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路停车器表示装置，采用干簧管磁感应方式，其特征在于：包括表示缓解状态的第一表示接点、表示制动状态的第二表示接点、表示磁头和表示接点盒；
所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点支架上，且第一表示接点和第二表示接点在接点支架上安装位置可调节；接点支架安装在铁路停车器的第一表示制动梁上；
所述表示磁头安装在磁头支架上，且其在磁头支架上的安装位置可调节；所述磁头支架安装在铁路停车器的第二表示制动梁上；所述表示磁头可随第一表示制动梁和第二表示制动梁的相互靠近或远离在第一表示接点和第二表示接点的对面往复移动；
所述表示接点盒安装在第一表示制动梁上；所述表示接点盒的接线端子连接第一表示接点和第二表示接点的电缆。


2.根据权利要求1所述的铁路停车器表示装置，其特征在于：所述第一表示接点和第二表示接点并排横向设置，且第二表示接点位于第一表示接点和第二表示制动梁之间。


3.根据权利要求1所述的铁路停车器表示装置，其特征在于：所述第一表示制动梁与第二表示制动梁正对的一侧分别安装有接点支架和磁头支架。


4.根据权利要求1所述的铁路停车器表示装置，其特征在于：所述第一表示接点和第二表示接点在接点支架上沿水平面横向和纵向的安装位置均可调节；表示磁头在磁头支架上沿水平面横向和纵向的安装位置均可调节；所述表示磁头设在第一表示接点和第二表示接点的对面，且与它们之间留有间隙。


5.根据权利要求4所述的铁路停车器表示装置，其特征在于：所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金库，张军，寇建设，许世雄，刘宇，王琼，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12