一种高速公路门禁设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路门禁设备，属于门禁设备技术领域。一种高速公路门禁设备，包括安装板和固定杆，所述安装板固定安装在地面上，所述固定杆与安装板上表面固定连接，所述固定杆顶端固定安装有连接座，所述连接座上设置有闸杆，所述连接座的侧壁上固定连接有步进电机，所述闸杆与步进电机的输出轴固定连接，所述步进电机的输出轴末端还固定连接有第一皮带盘，所述第一皮带盘上环绕连接有传动皮带，所述传动皮带的下端设置有传动机构；所述闸杆的下方设置有通行限制装置；本实用新型专利技术有效解决现有设计无法很好的限制驾驶者强行闯关冲卡的情况发生的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路门禁设备
本技术涉及门禁设备
，具体为一种高速公路门禁设备。
技术介绍
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，随着我国社会各方面的飞速发展，各地道路工程建设项目日益增多，为了回收国家或企业在道路建设及维护管理中投入的大量资金，各地政府批准依法建立了一些收费站，但是有些人为了逃避税费，强行闯关，造成意外事故，也有一些不法分子为了逃避法律制裁，强行通过，因此，设计一种高速公路门禁设备就显得非常有必要了。目前市面上已经存在的高速公路门禁设备，几乎都是在发生有人强行逃避税费，强行闯关冲卡的情况才做出反应，发挥作用的，现有设计虽然能起到限制逼停车辆的目的，但是实际使用过程中，驾驶者在做强行闯关冲卡的决定时，车速往往都比较快，在被限制装置干扰后，车辆容易失去控制，从而导致驾驶者甚至周边车辆人员的伤亡，造成不必要的经济和健康损失。
技术实现思路
1.本技术要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种高速公路门禁设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：现有设计无法很好的限制驾驶者强行闯关冲卡的情况发生的问题。2.技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路门禁设备，包括安装板和固定杆，所述安装板固定安装在地面上，所述固定杆与安装板上表面固定连接，所述固定杆顶端固定安装有连接座，所述连接座上设置有闸杆，所述连接座的侧壁上固定连接有步进电机，所述闸杆与步进电机的输出轴固定连接，所述步进电机的输出轴末端还固定连接有第一皮带盘，所述第一皮带盘上环绕连接有传动皮带，所述传动皮带的下端设置有传动机构；所述闸杆的下方设置有通行限制装置。优选的，所述传动机构包括有第二皮带盘，所述第二皮带盘与第一皮带盘和传动皮带相匹配，所述第二皮带盘上固定连接主动齿轮盘，所述安装板的内部安装有从动齿轮盘，所述主动齿轮盘和从动齿轮盘上环绕连接有传动链条，所述从动齿轮盘一侧设置有传动齿条，所述传动齿条垂直滑动安装在安装板上，所述传动齿条与从动齿轮盘啮合连接，使用时，步进电机启动，输出轴旋转，将闸杆升起，在步进电机输出轴旋转的同时，第一皮带盘也随之一起转动，第一皮带盘通过传动皮带带动底下的第二皮带盘旋转，在第二皮带盘上固定连接的主动齿轮盘进而通过传动链条带动从动齿轮盘进行旋转，进而带动传动齿条向下移动，将限行板放下，使得车辆可以通过，而当闸杆放下时，步进电机反向旋转，从而能够将限行板升起，限制车辆的通过。优选的，所述通行限制装置包括有限行板，所述限行板的底端固定安装有连接转轴，所述限行板通过连接转轴与安装板活动连接，所述限行板的顶端侧壁上固定连接有反光条，反光条能够在夜晚更好的提示驾驶者限行板的存在。优选的，所述传动齿条的顶端固定安装有旋转轴承，所述旋转轴承上固定连接有滑块，所述滑块通过旋转轴承与传动齿条转动连接，所述限行板底面上固定连接有滑条，所述滑块与滑条滑动连接，在传动齿条下降时，滑块通过旋转轴承随之转动一定角度，并在滑条上滑动一定的距离，从而保证限行板能够正常放下。3.有益效果本技术在闸杆的下方设置有通行限制装置，该通行限制装置通过传动机构与步进电机联动，使用时，步进电机启动，输出轴旋转，将闸杆升起，在步进电机输出轴旋转的同时，第一皮带盘也随之一起转动，第一皮带盘通过传动皮带带动底下的第二皮带盘旋转，在第二皮带盘上固定连接的主动齿轮盘进而通过传动链条带动从动齿轮盘进行旋转，进而带动传动齿条向下移动，滑块通过旋转轴承随之转动一定角度，并在滑条上滑动一定的距离，将限行板放下，使得车辆可以通过，而当闸杆放下时，步进电机反向旋转，从而能够将限行板升起，限制车辆的通过；利用上述设计，闸杆在正常落下的情况下，限行板是保持升起的状态的，只有在主动抬起闸杆的情况下，限行板才会落下，使得驾驶者在闸杆未升起的情况下没有冲过收费口的可能性，有效解决了现有设计无法很好的限制驾驶者强行闯关冲卡的情况发生的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正面剖视图；图3为本技术的滑块和滑条的结构示意图。图中标号说明：1、安装板；2、固定杆；3、连接座；4、步进电机；5、闸杆；6、传动皮带；7、第一皮带盘；8、传动皮带；9、通行限制装置；10、第二皮带盘；11、主动齿轮盘；12、从动齿轮盘；13、传动链条；14、传动齿条；15、限行板；16、连接转轴；17、反光条；18、旋转轴承；19、滑块；20、滑条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-2，一种高速公路门禁设备，包括安装板1和固定杆2，安装板1固定安装在地面上，固定杆2与安装板1上表面固定连接，固定杆2顶端固定安装有连接座3，连接座3上设置有闸杆5，连接座3的侧壁上固定连接有步进电机4，闸杆5与步进电机4的输出轴固定连接，步进电机4的输出轴末端还固定连接有第一皮带盘7，第一皮带盘7上环绕连接有传动皮带8，传动皮带8的下端设置有传动机构；闸杆5的下方设置有通行限制装置9。传动机构包括有第二皮带盘10，第二皮带盘10与第一皮带盘7和传动皮带8相匹配，第二皮带盘10上固定连接主动齿轮盘11，安装板1的内部安装有从动齿轮盘12，主动齿轮盘11和从动齿轮盘12上环绕连接有传动链条13，从动齿轮盘12一侧设置有传动齿条14，传动齿条14垂直滑动安装在安装板1上，传动齿条14与从动齿轮盘12啮合连接。使用时，步进电机4启动，输出轴旋转，将闸杆5升起，在步进电机4输出轴旋转的同时，第一皮带盘7也随之一起转动，第一皮带盘7通过传动皮带8带动底下的第二皮带盘10旋转，在第二皮带盘10上固定连接的主动齿轮盘11进而通过传动链条13带动从动齿轮盘12进行旋转，进而带动传动齿条14向下移动，将限行板15放下，使得车辆可以通过，而当闸杆5放下时，步进电机4反向旋转，从而能够将限行板15升起，限制车辆的通过。实施例2：请参阅图3，结合实施例1的基础有所不同之处在于，通行限制装置9包括有限行板15，限行板15的底端固定安装有连接转轴16，限行板15通过连接转轴16与安装板1活动连接，限行板15的顶端侧壁上固定连接有反光条17。传动齿条14的顶端固定安装有旋转轴承18，旋转轴承18上固定连接有滑块19，滑块19通过旋转轴承18与传动齿条14转动连接，限行板15底面上固定连接有滑条20，滑块19与滑条20滑动连接。使用时，通过设置有反光条17，能够在夜晚更好的提示驾驶者限行板15的存在；而在传动齿条14下降时，滑块19通过旋转轴承13随之转动一定角度，并在滑条20上滑动一定的距离，从而保证限行板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路门禁设备，包括安装板（1）和固定杆（2），其特征在于：所述安装板（1）固定安装在地面上，所述固定杆（2）与安装板（1）上表面固定连接，所述固定杆（2）顶端固定安装有连接座（3），所述连接座（3）上设置有闸杆（5），所述连接座（3）的侧壁上固定连接有步进电机（4），所述闸杆（5）与步进电机（4）的输出轴固定连接，所述步进电机（4）的输出轴末端还固定连接有第一皮带盘（7），所述第一皮带盘（7）上环绕连接有传动皮带（8），所述传动皮带（8）的下端设置有传动机构；所述闸杆（5）的下方设置有通行限制装置（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路门禁设备，包括安装板（1）和固定杆（2），其特征在于：所述安装板（1）固定安装在地面上，所述固定杆（2）与安装板（1）上表面固定连接，所述固定杆（2）顶端固定安装有连接座（3），所述连接座（3）上设置有闸杆（5），所述连接座（3）的侧壁上固定连接有步进电机（4），所述闸杆（5）与步进电机（4）的输出轴固定连接，所述步进电机（4）的输出轴末端还固定连接有第一皮带盘（7），所述第一皮带盘（7）上环绕连接有传动皮带（8），所述传动皮带（8）的下端设置有传动机构；所述闸杆（5）的下方设置有通行限制装置（9）。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路门禁设备，其特征在于：所述传动机构包括有第二皮带盘（10），所述第二皮带盘（10）与第一皮带盘（7）和传动皮带（8）相匹配，所述第二皮带盘（10）上固定连接主动齿轮盘（11），所述安装板（1）的内部安装有从动齿轮盘（12），所述主动齿轮盘（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永富，唐利荣，秦秋息，卢慧冰，
申请(专利权)人：蒋永富，
类型：新型
国别省市：广西;45