可调节轮对间距的田间运输车制造技术

可调节轮对间距的田间运输车。田间运输车作为田间运输的牵引设备，其动力的大小起到关键的作用，目前的田间运输车都是采用单电机作为动力，同时轮对之间的间距不能调整，不能适用于不同宽度的轨道的运行。本实用新型专利技术组成包括：车体（2），车体内设置两个差速电机（10），差速电机的输出轴（7）两端分别套有套管（9）并与套管通过滑动轴承（6）连接，套管的端部固定底轮（8），左侧两个套管与左弯折板（5）通过轴承连接，右侧两个套管与右弯折板（13）通过轴承连接，车体内穿设有丝杠（12），丝杠分别与左弯折板、右弯折板上的螺母（4）螺纹连接，丝杠左侧和丝杠右侧的螺纹反向相反。本实用新型专利技术应用于田间运输车轮对间距的调节。

Field transporter with adjustable wheelset spacing

【技术实现步骤摘要】
可调节轮对间距的田间运输车
本技术涉及一种可调节轮对间距的水田运输车。
技术介绍
田间运输车作为田间运输的牵引设备，配合前后运载车板使用可以极大的提高田间秧苗或者肥料的运输效率，尤其是轨道运输车应用在水田中具有稳定性好、速度高等特点，但其动力的大小起到关键的作用，目前的运苗车都是采用单电机作为动力，同时轮对之间的间距不能调整，不能适用于不同宽度的轨道的运行。
技术实现思路
本技术的目的是解决目前的田间运苗车牵引力小，轮对直径的距离不能调整的问题，提供一种可以对轮对之间的间距调整的可调节轮对间距的运输车。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种可调节轮对间距的田间运输车，其组成包括：车体，所述的车体内设置两个差速电机，所述的差速电机的输出轴两端分别套有套管并与所述的套管通过滑动轴承连接，所述的套管的端部固定底轮，左侧两个所述的套管与左弯折板通过轴承连接，右侧两个所述的套管与右弯折板通过轴承连接，所述的车体内穿设有丝杠，所述的丝杠分别与所述的左弯折板、所述的右弯折板上的螺母螺纹连接，所述的丝杠左侧和所述的丝杠右侧的螺纹反向相反。所述的可调节轮对间距的田间运输车，所述的车体上下两侧分别设置固定滑杆，所述的左弯折板和所述的右弯折板两侧分别套在所述的固定滑杆上。所述的可调节轮对间距的田间运输车，两个所述的差速电机之间通过固定板固定。所述的可调节轮对间距的田间运输车，所述的丝杠两端分别固定有旋钮。本技术所达到的有益效果是：1.本技术可以调整底轮的位置，使得左侧两个底轮和右侧两个底轮能够同时向两侧运动，实现同时调整，实现轮对之间的距离调整。2.本技术调整方便，可以实现四个底轮的同时调整，同时左侧两个底轮和右侧两个底轮能够一直保持对称设置，可以满足不同宽度的轨道。3.本技术设置双电机的形式，电机为差速电机，保证运苗车具有足够的牵引力。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：附图1是本技术的俯视图；附图2是本技术的主视图；图中：1、固定滑杆；2、车体；3、旋钮；4、螺母；5、左折弯板；6、滑动轴承；7、输出轴；8、底轮；9、套管；10、电机；11、固定板；12、丝杠；13、右折弯板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：一种可调节轮对间距的田间运输车，其组成包括：车体2，所述的车体内设置两个差速电机10，所述的差速电机的输出轴7两端分别套有套管9并与所述的套管通过滑动轴承6连接，套管能够相对输出轴滑动，所述的套管的端部固定底轮8，此固定方式为焊接的形式，左侧两个所述的套管与左弯折板5通过轴承连接，右侧两个所述的套管与右弯折板13通过轴承连接，所述的车体内穿设有丝杠12，所述的丝杠分别与所述的左弯折板、所述的右弯折板上的螺母4螺纹连接，丝杠分别穿过左弯折板、固定板的圆孔和右弯折板与车体通过轴承连接，固定板的圆孔大于丝杠的直径，左折弯板与螺母焊接，右折弯板与螺母焊接，所述的丝杠左侧和所述的丝杠右侧的螺纹反向相反，丝杠旋转时，左折弯板和右折弯板相对运动，同时向两侧运动实现轮对间距的变大，同时向中间运动实现轮对间距的变小。实施例2：根据实施例1所述的可调节轮对间距的田间运输车，所述的车体上下两侧分别设置固定滑杆1，所述的左弯折板和所述的右弯折板两侧分别套在所述的固定滑杆上，左折弯板和右折弯板能够在固定滑杆上滑动。实施例3：根据实施例1或2所述的可调节轮对间距的田间运输车，两个所述的差速电机之间通过固定板11固定，此固定为通过螺栓固定。实施例4：根据实施例1或2或3所述的可调节轮对间距的田间运输车，所述的丝杠两端分别固定有旋钮3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节轮对间距的田间运输车，其组成包括：车体，其特征是：所述的车体内设置两个差速电机，所述的差速电机的输出轴两端分别套有套管并与所述的套管通过滑动轴承连接，所述的套管的端部固定底轮，左侧两个所述的套管与左弯折板通过轴承连接，右侧两个所述的套管与右弯折板通过轴承连接，所述的车体内穿设有丝杠，所述的丝杠分别与所述的左弯折板、所述的右弯折板上的螺母螺纹连接，所述的丝杠左侧和所述的丝杠右侧的螺纹反向相反。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节轮对间距的田间运输车，其组成包括：车体，其特征是：所述的车体内设置两个差速电机，所述的差速电机的输出轴两端分别套有套管并与所述的套管通过滑动轴承连接，所述的套管的端部固定底轮，左侧两个所述的套管与左弯折板通过轴承连接，右侧两个所述的套管与右弯折板通过轴承连接，所述的车体内穿设有丝杠，所述的丝杠分别与所述的左弯折板、所述的右弯折板上的螺母螺纹连接，所述的丝杠左侧和所述的丝杠右侧的螺纹反向相反。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振江，张亚菲，徐聪，
申请(专利权)人：刘振江，
类型：新型
国别省市：黑龙;23