【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】移动引导装置和槽遮蔽单元
本专利技术涉及将车辆的汽车座椅等能够移动的移动体沿移动方向引导的移动引导装置和槽遮蔽单元。
技术介绍
以往，作为移动引导装置，公知一种滑轨装置，其由固定于车辆的车身侧的下导轨(Lowerrail，基体)和固定于坐席侧的上导轨(Upperrail，移动体)构成(参照专利文献1)。在下导轨形成有沿着其长边方向的引导槽，上导轨以能够沿着引导槽移动的方式配置。引导槽的开口部被能够彼此卡合的一对槽遮蔽构件覆盖，在上导轨的移动方向上的两端分别安装有与一对槽遮蔽构件相连结的拉头。另外，在一对槽遮蔽构件分别形成有防止脱落用台阶部，这些防止脱落用台阶部分别收纳于在下导轨固定的保护件(侧罩)的收纳部中。侧罩具有整体形状设为大致日文片假名コ字形或字母C形的形状并形成有收纳部的主体部和从该主体部的下表面向下方伸出的定位片。在前述的收纳部中，防止脱落用台阶部以能够沿与槽遮蔽构件的长边方向正交的方向进行开闭移动的方式形成于主体部。在该侧罩中，主体部中的与下导轨的上表面抵接的片部固定于下导轨，并且定位片固...
【技术保护点】
1.一种移动引导装置，其特征在于，/n该移动引导装置具有：基体(20)，在该基体(20)形成有引导槽(21)；移动体(30)，其以能够沿着所述引导槽(21)移动的方式配置；一对侧罩(40A、40B、46A、46B)，其隔着所述引导槽(21)的开口部(211)地配置；以及拉链(60)，其具有保持于所述一对侧罩(40A、40B、46A、46B)的一对拉链链牙带(61A、61B、66A、66B)和安装于所述移动体(30)的移动方向上的两端的一对拉头(70A、70B)，/n所述一对拉链链牙带(61A、61B、66A、66B)分别具有：拉链带(62)，其覆盖所述引导槽(21)的开口部...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种移动引导装置，其特征在于，
该移动引导装置具有：基体(20)，在该基体(20)形成有引导槽(21)；移动体(30)，其以能够沿着所述引导槽(21)移动的方式配置；一对侧罩(40A、40B、46A、46B)，其隔着所述引导槽(21)的开口部(211)地配置；以及拉链(60)，其具有保持于所述一对侧罩(40A、40B、46A、46B)的一对拉链链牙带(61A、61B、66A、66B)和安装于所述移动体(30)的移动方向上的两端的一对拉头(70A、70B)，
所述一对拉链链牙带(61A、61B、66A、66B)分别具有：拉链带(62)，其覆盖所述引导槽(21)的开口部(211)地配置；以及拉链链牙(65)，其设于所述拉链带(62)，并且，所述一对拉头(70A、70B)能够滑动地连结于该拉链链牙(65)，
所述一对侧罩(40A、40B、46A、46B)分别具有：罩主体片部(41)，所述拉链带(62)以能够沿与所述移动体(30)的移动方向交叉的方向进行开闭移动的方式卡合于该罩主体片部(41)；以及固定片部(42)，其从所述罩主体片部(41)伸出，并且固定于所述基体(20)，
在所述罩主体片部(41)形成有从其一个面突出并位于比所述固定片部(42)靠所述拉链带(62)侧的位置的支承突部(43、43A、43B)。
2.根据权利要求1所述的移动引导装置，其特征在于，
在所述罩主体片部(41)中的位于比所述固定片部(42)靠所述拉链带(62)侧的位置的侧缘部(411)和所述支承突部(43)之间形成有凹槽(45)，
在所述拉链带(62)形成有配置于所述凹槽(45)的膨大部(622)。
3.根据权利要求2所述的移动引导装置，其特征在于，
所述支承突部(43)的顶端部(431A)朝向所述罩主体片部(41)的侧缘部(411)延伸，所述顶端部(431A)和所述侧缘部(411)之间的开口尺寸设为比所述膨大部(622)的直径尺寸小。
4.根据权利要求3所述的移动引导装置，其特征在于，
在所述罩主体片部(41)的侧缘部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：山田努，吉田知也，伊与田义智，
申请(专利权)人：YKK株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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