车辆模拟点火压力测试系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆的模拟点火压力测试系统，包括上位机、数据采集器、电源放大器、待测系统、监控器，数据采集器分别与上位机和电源放大器相连接，上位机用于产生虚拟的压力点火波形信号，数据采集器用于将上位机产生的数字信号转化为模拟信号后进行输出，电源放大器用于将数据采集器输出的模拟信号进行调节后以调整输出模拟点火波形的参数。监控器用于对加载有模拟点火波形信号的待测系统进行监控。通过本发明专利技术提供的模拟点火压力测试系统，能够对与车辆点火系统相关的待测系统进行测试，把故障消除在开发过程中，节约开发成本和周期。

Vehicle simulated ignition pressure test system

【技术实现步骤摘要】
车辆模拟点火压力测试系统
本专利技术属于汽车电子领域，尤其涉及一种模拟汽车点火压力测试系统。
技术介绍
随着汽车的普及，越来越多的汽车进入千家万户，现在信息技术的飞速发展使得人们对汽车智能化提出了更高的要求，希望智能化汽车能够给人们的实用带来便利。智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。智能汽车的发展对车身控制系统各个方面提出了严格的要求，包括软件和硬件，所以汽车系统开发中需要保证所开发节点的可靠性，除了常规功能外，电子单元节点在发动机启动点火的稳定性更为重要，如果稳定性较差，因为点火电压波动导致故障，会导致电子单元节点在使用过程中功能异常，从而影响安全和功能。同时由于发动机的型号及用户习惯差异，发动机启动过程中的点火电压波动会有多种动态变化，所以传统的针对点火压力的测试就是会使用对应的发动机，使用人工或者机械臂模拟旋转点火按钮，再通过人工或一些采集设备进行电子单元运行状态的监控，从而确定该电子单元在不同点火波形下的稳定性，这种测试手段一方面需要有对应的发动机，所以需要每开发一个项目，就需要与整车厂协调实车，使用上很不灵活，尤其存在多个项目时，需要协调多辆整车，由于发动机过程中的点火波形难以监控，所以出现问题后首先需要先定位是发动机还是电子单元的问题，其次如果使用人工测试，会浪费很多人力资源，重复枯燥乏味的不断测试的过程，而机械手臂目前价格相对较高，也存在比较高的技术门槛，同时在整车上的安装也是问题，会给整个项目带来更多的局限性。同时在出现问题后，由于整个测试过程无法实时监控，出现故障的条件难以复现，会给后续软件或者硬件的问题修复带来阻碍和困扰。为了保证产品的测试质量，杜绝实车使用中出现由于点火问题导致的客退或产品重大缺陷，需要开发一种模拟点火装置以及在该虚拟点火条件下对待测系统进行测试的系统。
技术实现思路
基于现有技术中存在的缺陷，本专利技术提供一种模拟汽车点火压力测试系统，以解决该缺陷。一种车辆模拟点火压力测试系统，包括上位机、数据采集器、电源放大器，所述数据采集器分别与上位机和电源放大器相连接；上位机用于产生虚拟的压力点火波形信号，数据采集器用于将上位机产生的数字信号转化为模拟信号后进行输出，电源放大器用于对数据采集器输出的模拟信号进行参数调节以调整最终输出的模拟点火波形的参数；上位机根据测试需求选择符合条件的点火波形信号进行参数调节后输出给数据采集器，数据采集器对点火波形信号进行采集后对波形信号进行解析后转化为模拟信号输出给电源放大器，电源放大器进行参数调配使其模拟出原始点火波形信号后输出。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，上位机至少包括：点火波形数据库、波形调节模块、波形显示模块；点火波形数据库，被配置为用于存储车辆压力点火产生的点火波形数据，所述点火波形数据至少包括输出精度和不同时刻对应的电压、电流、采样频率；点火波形数据来自于汽车在点火时真实产生的原始波形数据或者来自于对汽车在点火时真实产生的原始波形数据进行关键参数提取后重新生成的波形数据；波形调节模块，被配置为用于对来自点火波形数据中关键参数进行调节；波形显示模块，被配置为用于将来自点火波形数据库的点火波形数据转化为图形进行显示。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，所述接入上位机的数据采集器至少包括一个或多个，当有多个数据采集器接入时，每个数据采集器的型号都有对应的识别号，上位机通过识别数据采集器的识别号从而确定接入的数据采集器型号，根据型号查询到对应的精度，然后自动选择精度最高的采集器。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，所述数据采集器的精度和电源放大器的精度要与输出的点火波形数据匹配；所述数据采集器的精度和电源放大器的精度要与输出的点火波形数据匹配包括点火波形数据中的频率要小于等于数据采集器或电源采集器的采样频率，电源采集器的频率要大于等于数据采集器的采样频率。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，所述波形调节模块根据数据采集器能够采集的参数范围对点火波形的参数进行调节，点火波形的参数包括周期、不同时刻下的电压、电流、采样频率中的一种或多种；参数调节方法至少包括对点火波形数据进行等比例缩放、取指数或取对数。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，所述数据采集器至少包括数模转化器、信号调理电路、信号传输总线，其中，数模转化器将来自上位机传来的数字信号转化为模拟信号，信号调理电路用于对信号进行处理，信号进行处理至少包括信号的放大、滤波、隔离、去噪；数据采集器通过USB、PXI、PCI、PCIExpress、PCMCIA、ISA、以太网或无线通信方式与上位机进行连接，以进行数据的传输；点火波形信号的解析是通过内置于数据采集器的协议算法进行，通过调用协议算法解析出点火波形的输出精度、采样数、周期、电压、电流、频率。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，所述电源放大器对点火波形中的电压参数进行调节后将点火波形图像信号输出给待测系统，电压参数的调制包括电压等比例放大或缩小。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，还包括监控设备，监控设备用于对接入模拟点火系统的待测系统进行监控，所述监控设备至少包括摄像头。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，还包括待测系统，待测系统的运转状态与车辆点火波形相关联，待测系统包括单个部件或多个部件连接后形成的系统；待测系统通过CAN总线与上位机进行连接，上位机能够与在点火波形的信号加载下的待测系统进行通信。一种车辆模拟点火压力测试系统，进一步地，上位机还包括测试分析模块，用于对来自监控设备传来的监控信息进行分析处理。本专利技术有益技术效果：1.本专利技术通过模拟出虚拟的点火波形信号，在将点火波形信号输出给中控主机和仪表显示主机，在模拟的点火波形信号下通过摄像头观察中控主机显示屏和仪表主机的显示屏的显示状态发送给上位机，上位机通过测试分析模块对摄像头的信号进行分析处理，例如：记录不同的点火波形状态下中控主机显示屏和仪表主机显示屏的显示状态，如：黑屏次数、花屏次数，正常显示的次数，并进行统计分析。通过本实施提供的模拟点火系统，能够在开发过程中模拟产生出点火波形，从而能够对与车辆点火系统相关的待测系统进行测试，把故障消除在开发过程中，避免组装在车上才产生问题，节约开发成本和周期。2.本专利技术通过在上位机设置有波形调节模块，再结合电源放大器，对点火波形进行调节，通过波形调节模块先将点火波形输出的电压等参数等比例缩小为数据采集器能够采集的参数范围，然后在利用电源发放大器等比例放大从数据采集器输出的参数，将原始点火本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆模拟点火压力测试系统，其特征在于，包括上位机、数据采集器、电源放大器，所述数据采集器分别与上位机和电源放大器相连接；/n上位机用于产生虚拟的压力点火波形信号，数据采集器用于将上位机产生的数字信号转化为模拟信号后进行输出，电源放大器用于对数据采集器输出的模拟信号进行参数调节以调整最终输出的模拟点火波形的参数；/n上位机根据测试需求选择符合条件的点火波形信号进行参数调节后输出给数据采集器，数据采集器对点火波形信号进行采集后对波形信号进行解析后转化为模拟信号输出给电源放大器，电源放大器进行参数调配使其模拟出原始点火波形信号后输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆模拟点火压力测试系统，其特征在于，包括上位机、数据采集器、电源放大器，所述数据采集器分别与上位机和电源放大器相连接；
上位机用于产生虚拟的压力点火波形信号，数据采集器用于将上位机产生的数字信号转化为模拟信号后进行输出，电源放大器用于对数据采集器输出的模拟信号进行参数调节以调整最终输出的模拟点火波形的参数；
上位机根据测试需求选择符合条件的点火波形信号进行参数调节后输出给数据采集器，数据采集器对点火波形信号进行采集后对波形信号进行解析后转化为模拟信号输出给电源放大器，电源放大器进行参数调配使其模拟出原始点火波形信号后输出。


2.如权利要求1所述一种车辆模拟点火压力测试系统，其特征在于，上位机至少包括：点火波形数据库、波形调节模块、波形显示模块；
点火波形数据库，被配置为用于存储车辆压力点火产生的点火波形数据，所述点火波形数据至少包括输出精度和不同时刻对应的电压、电流、采样频率；
点火波形数据来自于汽车在点火时真实产生的原始波形数据或者来自于对汽车在点火时真实产生的原始波形数据进行关键参数提取后重新生成的波形数据；
波形调节模块，被配置为用于对来自点火波形数据中关键参数进行调节；
波形显示模块，被配置为用于将来自点火波形数据库的点火波形数据转化为图形进行显示。


3.如权利要求1所述一种车辆模拟点火压力测试系统，其特征在于，所述接入上位机的数据采集器至少包括一个或多个，当有多个数据采集器接入时，每个数据采集器的型号都有对应的识别号，上位机通过识别数据采集器的识别号从而确定接入的数据采集器型号和精度。


4.如权利要求2所述一种车辆模拟点火压力测试系统，其特征在于，所述数据采集器的精度和电源放大器的精度要与输出的点火波形数据匹配；
所述数据采集器的精度和电源放大器的精度要与输出的点火波形数据匹配包括点火波形数据中的频率要小于等于数据采集器或电源采集器的采样频率，电源采集器的频率要大于等于数据采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖文平，杨浩，张航，
申请(专利权)人：上海赫千电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31