【技术实现步骤摘要】
一种商用车轮毂轴承润滑脂及其制备方法
本专利技术属于商用车轮毂轴承润滑脂
技术介绍
轴承按密封情况分为开式轴承与闭式轴承，随着轴承向单元化发展，以闭式轴承为基础的轴承单元使用增多。密封的轴承可以使用润滑油润滑，但润滑油对密封件的耐油性要求较高，润滑脂依然是轴承的主要润滑介质。商用车轮毂轴承分为开放的成对轴承与封闭的轴承单元。封闭的轴承单元通常使用润滑油润滑，可以实现轴承的长寿命免维护。开放的成对轴承无法使用润滑油润滑，通常使用锂基润滑脂、复合锂润滑脂进行润滑，但受到使用条件限制，润滑脂易出现漏油、甩脂等问题，无法实现轴承的长寿命免维护。润滑脂受高温、频繁剪切等作用，稠化剂所形成的空间网状结构受到破坏，大量游离油和吸附油不可逆析出、稠度快速下降变软，润滑脂受较大的离心力影响，出现润滑脂漏油、甩脂问题，降低对轴承的锈蚀保护及润滑保护程度，影响轴承的使用寿命。为解决轮毂轴承润滑脂漏油、甩脂问题，需要采用合适的方法提高润滑脂稠化剂在高温高剪切作用下的稳定性，使分油量控制在合理的范围之内，并采用合适的...
【技术保护点】
1.一种商用车轮毂轴承润滑脂，其特征在于，该润滑脂包括以下按重量计算的原料组分：基础油81-88wt％，复合稠化剂10-15wt％，复合粘附剂1.2-1.8wt％，抗氧剂0.5-0.9wt％，极压抗磨剂0.5-0.9wt％，防锈剂0.001-0.005wt％；/n所述基础油为II类基础油、III类基础油或二者的组合物；/n所述复合稠化剂由复合聚脲稠化剂、复合磺酸钙稠化剂及复合锂稠化剂组成，其重量比为复合聚脲稠化剂:复合磺酸钙稠化剂:复合锂稠化剂＝(2:1:7)～(3:2:5)；/n所述复合聚脲稠化剂由1.02-2.30wt％二异氰酸酯、0.42-0.95wt％有机胺、0.2...
【技术特征摘要】
1.一种商用车轮毂轴承润滑脂，其特征在于，该润滑脂包括以下按重量计算的原料组分：基础油81-88wt％，复合稠化剂10-15wt％，复合粘附剂1.2-1.8wt％，抗氧剂0.5-0.9wt％，极压抗磨剂0.5-0.9wt％，防锈剂0.001-0.005wt％；
所述基础油为II类基础油、III类基础油或二者的组合物；
所述复合稠化剂由复合聚脲稠化剂、复合磺酸钙稠化剂及复合锂稠化剂组成，其重量比为复合聚脲稠化剂:复合磺酸钙稠化剂:复合锂稠化剂＝(2:1:7)～(3:2:5)；
所述复合聚脲稠化剂由1.02-2.30wt％二异氰酸酯、0.42-0.95wt％有机胺、0.24-0.54wt％羧基源和0.08-0.18wt％碱金属复配而成；
其中，二异氰酸酯为二苯甲烷-4，4-二异氰酸酯或甲苯二异氰酸酯；有机胺为环己胺、对甲苯胺、十胺、己二胺和对苯二胺中一种或多种的组合；羧基源为己内酰胺或对氨基苯甲酸乙酯；碱金属为氢氧化钠或氢氧化锂；
所述复合磺酸钙稠化剂由0.77-2.31wt％高碱性磺酸钙、0.13-0.39wt％转化剂、0.06-0.18wt％皂化酸和0.03-0.09wt％皂化碱复配而成；其中，高碱性磺酸钙为高碱性石油磺酸钙或高碱性合成磺酸钙；转化剂为水、乙酸或甲醇；皂化酸为十二羟基硬脂酸、十二烷酸、十六烷酸或硼酸；皂化碱为氢氧化钙或碳酸钙；
所述复合锂稠化剂是4.41-6.62wt％正皂、0.90-1.89wt％复合剂与0.90-1.90wt％氢氧化锂复配而成；其中，正皂为十二羟基硬脂酸或硬脂酸；复合剂为癸二酸、壬二酸和硼酸中一种或多种的组合；
所述复合粘附剂由合成粘附剂与天然粘附剂复配，复配比例为1:1，其中合成粘附剂为聚甲基丙烯酸脂、聚异丁烯、乙烯－丙烯共聚物中的一种或多种的组合物，天然粘附剂为天然橡胶、松香中的一种或两种；
所述抗氧剂为二苯胺或2，6-二叔丁基对甲苯酚；
所述极压抗磨剂为二烷基二硫代磷酸锌；
所述防锈剂由苯并三氮唑、十二烯基丁二酸组成。
2.根据权利要求1所述的商用车轮毂轴承润滑脂，其特征在于，二异氰酸酯为二苯甲烷-4，4-二异氰酸酯。
3.根据权利要求1所述的商用车轮毂轴承润滑脂，其特征在于，有机胺为环己胺与对甲苯胺的组合物。
4.根据权利要求1所述的商用车轮毂轴承润滑脂，其特征在于，羧基源为己内酰胺。
5.根据权利要求1所述的商用车轮毂轴承润滑脂，其特征在于，碱金属为氢氧化锂。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许扬，王彦冬，闫瑾，徐小鹏，王清国，桃春生，汪玉瑄，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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