一种用于路基铺筑的复合灰制造技术

本发明专利技术公开了一种用于路基铺筑的复合灰，属于道路工程领域，本发明专利技术复合灰主要由以下重量配比的原料混合而成：氧化镁10～55份；氯化镁8～50份；硫酸亚铁5～12份；矿渣粉10～30份；钢渣粉20～35份；石膏5～10份。本发明专利技术复合灰作为道路路基增强材料，能够显著提高路基强度并且施工过程不受季节、温度等条件的影响，适应性广，具有良好的推广应用价值。

A kind of compound ash used in roadbed paving

【技术实现步骤摘要】
一种用于路基铺筑的复合灰
本专利技术涉及道路工程领域，具体地说是一种用于路基铺筑的复合灰。
技术介绍
现有的路基固化材料一般以石灰、水泥等材料为主要组分，虽然能够适应常规的道路工程要求，但存在以下不足：一、石灰属于资源性建筑材料，国家限制开采，属价高量少的材料；二、水泥生成企业属于高耗能、高污染企业，随着人们环保意识的增加，经常采用限产等方式控制其生产量，导致水泥售价居高不下，无法满足道路工程中巨大的水泥需求；三、水泥属于水硬性材料，只能在环境温度高于4℃的条件下正常使用；四、强度不足，以常见的三七灰土为例，7天无侧限强度不足1MPa，180天无侧限强度不足1.8MPa，无法适应目前快速施工及重载交通的要求。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是提供一种用于路基铺筑的复合灰。以该复合灰作为道路路基增强材料时，路基强度高，并且施工过程不受季节、温度等条件的影响，适应性广。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于路基铺筑的复合灰，主要由以下重量配比的原料混合而成：作为优选，各原料的重量配比为：所述氧化镁优选为轻烧氧化镁，有效含量不低于80％。所述氯化镁优选为无水氯化镁，有效含量不低于80％。所述硫酸亚铁优选为无水硫酸亚铁，有效含量不低于80％。所述矿渣粉的活性不低于95级标准。作为优选，所述钢渣粉的细度不小于400目。作为优选，所述石膏为脱硫石膏，细度不小于380目。以本专利技术复合灰作为路基处理增加材料时，以10％掺合比(重量比)均匀混合于施工地土壤中即可，具体铺设过程与现有路基的铺设过程相同。本专利技术的用于路基铺筑的复合灰和现有技术相比，具有以下有益效果：1、将本专利技术复合灰为兼具气硬性和水硬性的路基固化胶凝材料，用于路基处理时，前期氧化镁、氯化镁和硫酸亚铁的反应能够产生很高的无侧限强度，后期又有钢渣粉和矿渣粉在硫酸盐(硫酸亚铁、石膏)的激发下无侧限强度进一步增长，使路基的强度及抗冻螎性能得到大幅度提高。2、复合灰在使用中由于强度增加有一个二次增加的过程，所以，随着时间的延长，其无侧限强度会成倍增长，可达到42.5Mpa(180天)，对道路的使用寿命的延长有巨大的贡献；3、具有高放热性，可以适合-30℃的环境温度，路基施工不受季节、温度等影响，适应性广。具体实施方式以具体实施例对本专利技术的用于路基铺筑的复合灰作以下详细地说明。【制备实施例】原料：氧化镁：有效含量80％；无水氯化镁：有效含量80％；无水硫酸亚铁：有效含量80％；矿渣粉：S95级矿渣粉；钢渣粉：细度400目；脱硫石膏：细度380目。各原料的重量配比如下表所示：施工工艺及测试结果：将上述复合灰与土按10％掺合比(重量比)拌匀，压实，分别在25℃和-5℃条件下测定无侧限强度。25℃条件下样品无测限强度：-5℃条件下样品无测限强度：由上述测定结果可以看出，在常温或低温条件下，掺加本专利技术复合灰样品的无侧限强度均明显高于三七灰土，特别是样品1、样品2和样品3，常温条件下180天无侧限强度的提高尤为明显。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于路基铺筑的复合灰，其特征在于：主要由以下重量配比的原料混合而成：/n

【技术特征摘要】
1.一种用于路基铺筑的复合灰，其特征在于：主要由以下重量配比的原料混合而成：





2.根据权利要求1所述的用于路基铺筑的复合灰，其特征在于：各原料的重量配比为：





3.根据权利要求1或2所述的用于路基铺筑的复合灰，其特征在于：所述氯化镁为无水氯化镁。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋维华，陆明德，高希法，马洪波，
申请(专利权)人：东营新基业建筑材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37