一种公路边坡防滑坡装置制造方法及图纸

技术编号:22929608 阅读:30 留言:0更新日期:2019-12-25 03:15
本实用新型专利技术公开了一种公路边坡防滑坡装置,包括防护框体,所述防护框体包括顶梁、底梁和两个侧梁,顶梁、底梁的两端由两个侧梁连接,顶梁和底梁上分别设置多个紧固块,两个侧梁之间由多个横向加强板连接,多个横向加强板之间由竖向加强板连接,横向加强板、竖向加强板和防护框体合围形成多个防护区,每个防护区内插接有防护组件;防护组件包括防护骨架和防护网,防护网设置于防护骨架的底部,防护骨架内设置多个支撑杆,每个支撑杆上平面开设流水槽,相邻的两个防护组件的流水槽之间通过第一导水槽连通。本实用新型专利技术便于安装与拆卸,对边坡的防护具有积极作用,可保证公路边坡的稳定性,增加公路的使用寿命,保证行车安全。

A device for anti slide slope of highway slope

【技术实现步骤摘要】
一种公路边坡防滑坡装置
本技术涉及公路工程
,尤其涉及一种公路边坡防滑坡装置。
技术介绍
公路边坡即路基两边构建起来的有着一定坡度的坡面,边坡的重要作用是保持路基整体的稳定性,使其边坡坡面平顺、坚固,边坡的设计和施工关乎到后期公路的安全和行车的安全。在后期对公路的养护管理过程中,由于公路所在地域的地质和气候因素的不同,大多数边坡土质直接暴露于空气中,受雨水冲刷侵蚀较大,而且受到温差以及湿度变化的影响,容易产生边坡坡面岩石分化、崩塌、滑坡以及泥石流等,严重威胁到路基的稳定性、车辆行驶的安全系数以及公路的使用寿命,因此边坡养护管理的质量尤为重要,一旦发生滑坡现象、其危害程度大,轻则增加工程投资,影响工期,重则掩埋设备、殃及人员生命,实际应用中常见的防护方式有工程防护、植被防护或两者结合的方式,还有的是在边坡上增加防护栏进行防护,但在土质差、恶略天气多发的路段,现有的防护方式效果较差,并且在遭遇连日暴雨或瞬时雨量较大的时候,地表水渗入过快、土质快速增重,而造成边坡的滑移,不能很好地阻止边坡滑坡现象的发生,且无法为公路的安全提供稳定的保障本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路边坡防滑坡装置,包括防护框体,其特征在于,所述防护框体包括顶梁(101)、底梁(102)和两个侧梁(103),顶梁(101)、底梁(102)的两端分别由两个所述侧梁(103)固定连接,顶梁(101)和底梁(102)上分别均匀设置多个紧固块(2),两个侧梁(103)之间由多个横向加强板(3)连接,每个横向加强板(3)的两端均设置有固定桩(4),固定桩(4)一端固定设置防滑板(5),多个横向加强板(3)之间由竖向加强板(6)固定连接,横向加强板(3)、竖向加强板(6)和防护框体合围形成多个防护区,每个防护区内插接有防护组件;/n所述防护组件包括防护骨架(701)和防护网(702),所述...

【技术特征摘要】
1.一种公路边坡防滑坡装置,包括防护框体,其特征在于,所述防护框体包括顶梁(101)、底梁(102)和两个侧梁(103),顶梁(101)、底梁(102)的两端分别由两个所述侧梁(103)固定连接,顶梁(101)和底梁(102)上分别均匀设置多个紧固块(2),两个侧梁(103)之间由多个横向加强板(3)连接,每个横向加强板(3)的两端均设置有固定桩(4),固定桩(4)一端固定设置防滑板(5),多个横向加强板(3)之间由竖向加强板(6)固定连接,横向加强板(3)、竖向加强板(6)和防护框体合围形成多个防护区,每个防护区内插接有防护组件;
所述防护组件包括防护骨架(701)和防护网(702),所述防护网(702)设置于防护骨架(701)的底部且与防护骨架(701)插接,防护骨架(701)内固定设置多个交叉排列的支撑杆(8),支撑杆(8)的交叉处插接有泄水管(9),泄水管(9)的侧壁上分布有若干透水孔,每个支撑杆(8)上平面开设流水槽(11),相邻的两个防护组件的流水槽(11)之间通过横向加强板(3)上开设的第一导水槽(12)连通,所述底梁(102)上平面、对应流水槽(11)位置开设有第二导水槽(13)。


2.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置,其特征在于,所述紧固块(2)的截面为楔形;所述横向加强板(3)的数量为两个,横向加强板(3)与所述侧梁(103)固定连接,所述竖向加强板(6)位于横向加强板(3)的中部,竖向加强板(6)的两端分别与顶梁(101)和底梁(102)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置,其特征在于,所述固定桩(4)位于横向加强板(3)内壁的一侧,固定桩(4)与横向加强板(3)通...

【专利技术属性】
技术研发人员:何乃武金生斌陈上明韩吉民詹志发邓小龙
申请(专利权)人:中国公路工程咨询集团有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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