一种车辆及其快慢充安装支架组件制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车辆及其快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架上下两端分别固定连接有与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板，用以解决电动汽车充电口安装支架体积较大的同时功能集成度较低的技术问题。

A vehicle and its fast and slow charging mounting bracket assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其快慢充安装支架组件
本技术涉及一种车辆及其快慢充安装支架组件。
技术介绍
随着新能源汽车行业的快速发展，市面上的纯电动汽车种类迅速增加，充电口的位置以及结构也是各式各样。目前充电口安装位置并没有严格意义上的规定，绝大多数纯电动汽车充电口由传统燃油车加油口改造而来，但传统燃油车加油口位置尺寸、强度通常都不能满足充电枪插拔强度要求，同时传统加油口位置尺寸较小，无法同时布置快充和慢充插座。进一步的，现有的充电口处用于安装快慢充插座的快慢充安装支架组件为单一功能性结构，其只能安装快慢充插座，功能较为单一，造成快慢充安装支架组件的功能集成度较低，同时也增大了快慢充安装支架组件的体积。现有技术中公开了一种名称为“电动汽车充电口安装支架”、授权公告号为CN207631009、授权公告日为2018.07.20的技术专利，包括上中下三个部分，分别为充电口支架安装上板、充电口安装面板以及充电口支架安装下板，其中所述充电口支架安装上板包括左板和右板，所述左板及右板均设置有安装孔，且二者均通过安装孔与水箱上横梁相连；所述充电口安装面板包括位于面板左侧的快充座安装过孔和位于面板右侧的慢充座安装过孔；所述充电口支架安装下板上设置有安装孔，通过安装孔与前防撞梁相连。其充电口支架安装上板直接与水箱上横梁相连，故其充电口支架安装上板的左板及右板需绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁相连，故增大了电动汽车充电口安装支架的体积的同时造成电动汽车充电口安装支架功能集成度较低。
技术实现思路
本技术提出一种车辆及其快慢充安装支架组件，以解决电动汽车充电口安装支架体积较大的同时功能集成度较低的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。进一步的，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。进一步的，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。进一步的，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。进一步的，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。一种车辆，包括车辆本体与快慢充安装支架组件，快慢充安装支架组件包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。进一步的，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。进一步的，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。进一步的，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。进一步的，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：因为本技术的快慢充安装支架组件的快慢充插座安装支架与前舱盖锁安装板固定连接，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，快慢充插座安装支架结构更为紧凑，减小了快慢充安装支架组件的体积。同时，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，减小了快慢充插座安装支架的跨度，使快慢充安装支架组件的结构强度得到提升。进一步的，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，使前舱盖锁安装板集成于快慢充安装支架组件之上，使快慢充安装支架组件功能集成度更高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术快慢充安装支架组件的俯视图；图2为本技术快慢充安装支架的俯视图；图3为本技术快慢充安装支架A-A处的剖视图；图4为本技术前防撞梁的结构示意图；图5为本技术快慢充插座安装板的结构示意图；图6为本技术快慢充插座安装支架的结构示意图；图7为本技术前舱盖锁安装板的俯视图；图8为本技术水箱上横梁的俯视图；其中：1、水箱上横梁，2、前防撞梁，3、快慢充安装支架，4、快慢充插座安装支架，5、前舱盖锁安装板，6、快慢充插座安装板，7、安装脚，8、第一安装孔，9、第二安装孔，10、第一固定螺栓，11、第三安装孔，12、第四安装孔，13、第二固定螺栓，14、快充插座安装孔，15、慢充插座安装孔，16、前格栅安装孔，17、插座安装孔，18、加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,其特征在于，所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。/n

【技术特征摘要】
1.一种快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,其特征在于，所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。


2.根据权利要求1所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。


3.根据权利要求1或2所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。


4.根据权利要求3所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。


5.根据权利要求4所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。

【专利技术属性】
技术研发人员：包杰，张海波，龚利全，张宝杰，史吉春，李龙飞，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41