一种牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置，包括上压板，所述上压板上方安装有气缸，且气缸底端通过活塞与伸缩杆相连接，所述伸缩杆的底端通过铰接块与顶压板相固定，所述上压板下方两端均通过减震柱与下压板相连接，所述减震柱外侧表面设置有减震弹簧，所述下压板底部设置有减震仓，所述减震仓内部安装有弹簧组件，且弹簧组件共设置有四组，所述下压板表面安装有控制台，所述控制台内部安装有齿轮，且齿轮的上下两端分别安装有上齿条和下齿条，所述上齿条和下齿条的一端均通过卡条与加工模具盒相连接。本实用新型专利技术解决了目前汽车密封件成型模具装置在对零器件加工时减震效果差，无法对加工模具盒进行快速固定和拆卸等问题。

A kind of molding die device for automobile sealing parts with PE strip firmly attached

【技术实现步骤摘要】
一种牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置
本技术涉及汽车密封件加工设备领域，具体是一种牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置。
技术介绍
密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。密封件的存放室温最好在30℃以下，避免密封件产生高温老化。橡塑密封件虽小，但它的作用使它成为国防、化工、石油、煤炭、交通运输和机械制造等国民经济主要行业中的基础部件和配件，在国民经济发展中占有相当重要的地位。按作用分类：分为轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封；按材料分类：分为丁氰橡胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶、硅胶、氟硅橡胶、尼龙、聚氨酯、工程塑料等。汽车中用于密封的部件，主要为弹性体制成，包括汽车昵槽、汽车门框、各种玻璃异槽等。三元乙丙橡胶(EPDM)已在汽车密封条行业中得到广泛的应用。目前汽车密封件成型模具装置在对零器件加工时减震效果差，无法对加工模具盒进行快速固定和拆卸等问题，因此市场急需研制一种新型的牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置，包括上压板(1)，其特征在于，所述上压板(1)上方安装有气缸(2)，且气缸(2)底端通过活塞(3)与伸缩杆(10)相连接，所述伸缩杆(10)的底端通过铰接块(11)与顶压板(12)相固定，所述上压板(1)下方两端均通过减震柱(4)与下压板(7)相连接，所述减震柱(4)外侧表面设置有减震弹簧(5)，且减震柱(4)共设置有四组，所述下压板(7)底部设置有减震仓(9)，所述减震仓(9)内部安装有弹簧组件(8)，且弹簧组件(8)共设置有四组，所述下压板(7)表面安装有控制台(6)，所述控制台(6)内部安装有齿轮(19)，且齿轮(19)的上下两端分别安装有...

【技术特征摘要】
1.一种牢固贴合PE条的汽车密封件成型模具装置，包括上压板(1)，其特征在于，所述上压板(1)上方安装有气缸(2)，且气缸(2)底端通过活塞(3)与伸缩杆(10)相连接，所述伸缩杆(10)的底端通过铰接块(11)与顶压板(12)相固定，所述上压板(1)下方两端均通过减震柱(4)与下压板(7)相连接，所述减震柱(4)外侧表面设置有减震弹簧(5)，且减震柱(4)共设置有四组，所述下压板(7)底部设置有减震仓(9)，所述减震仓(9)内部安装有弹簧组件(8)，且弹簧组件(8)共设置有四组，所述下压板(7)表面安装有控制台(6)，所述控制台(6)内部安装有齿轮(19)，且齿轮(19)的上下两端分别安装有上齿条(17)和下齿条(18)，所述上齿条(17)和下齿条(18)的一端均通过卡条(16)与加工模具盒(13)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种牢固贴合PE条的汽车密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾嘉，
申请(专利权)人：上海步晨汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31