一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置，包括压合机构和循环机构，所述循环机构一侧上方安装有压合机构，所述压合机构包括固定架、第一液压缸、套板、套座、连接滑杆、连接头、升降座、上压模、限位滑杆、弹簧和连接柱，所述固定架顶部对称安装有两个第一液压缸；本发明专利技术对下压速度进行调节，下压快，有利于操作和提高效率，合模慢，有利于模内气体的充分排除，减少气泡、砂眼等缺陷的产生，同时能够保证每一次上压模的下降高度一致，保证生产出来的宽体高顶车保险杠规格相同，且与标准误差小，循环机构对模具进行循环输送来进行宽体高顶车保险杠伸长，大大提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置及其工作方法
本专利技术涉及宽体高顶车保险杠生产设备领域，具体为一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置及其工作方法。
技术介绍
宽体高顶车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候,产生缓冲的装置，通过模压成型的方式生产宽体高顶车保险杠，先将粉状,粒状或纤维状的塑料放入成型温度下的模具型腔中,然后闭模加压而使其成型并固化的作业.模压成型可兼用于热固性塑料,热塑性塑料和橡胶材料；而上下模压合装置则是模压成型生产中必不可少的装置之一。现有宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置在生产过程中，装模后，上下模闭合的过程称为合模，上模下行要快，但在与模压料将接触时，其速度要放慢，否则模内气体的无法充分排除，造成气泡、砂眼等缺陷的产生；同时传统的宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置生产宽体高顶车保险杠时一般就是一个模具进行生产，在一个宽体高顶车保险杠成型取出后，才进行下一个宽体高顶车保险杠的模压成型，生产效率较低，同时在通过多个模具生产过程中，模具本身的定位与模压成型具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置，其特征在于，包括压合机构(1)和循环机构(2)，所述循环机构(2)一侧上方安装有压合机构(1)，所述压合机构(1)包括固定架(3)、第一液压缸(4)、套板(5)、套座(6)、连接滑杆(8)、连接头(9)、升降座(11)、上压模(12)、限位滑杆(14)、弹簧(15)和连接柱(16)，所述固定架(3)顶部对称安装有两个第一液压缸(4)，两个所述第一液压缸(4)四周且位于固定架(3)内部安装有套座(6)，所述第一液压缸(4)伸缩端且位于固定架(3)下方安装有连接头(9)，所述连接头(9)底部安装有升降座(11)，所述升降座(11)顶侧四周均安装有连接滑...

【技术特征摘要】
1.一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置，其特征在于，包括压合机构(1)和循环机构(2)，所述循环机构(2)一侧上方安装有压合机构(1)，所述压合机构(1)包括固定架(3)、第一液压缸(4)、套板(5)、套座(6)、连接滑杆(8)、连接头(9)、升降座(11)、上压模(12)、限位滑杆(14)、弹簧(15)和连接柱(16)，所述固定架(3)顶部对称安装有两个第一液压缸(4)，两个所述第一液压缸(4)四周且位于固定架(3)内部安装有套座(6)，所述第一液压缸(4)伸缩端且位于固定架(3)下方安装有连接头(9)，所述连接头(9)底部安装有升降座(11)，所述升降座(11)顶侧四周均安装有连接滑杆(8)，所述连接滑杆(8)顶端均穿过套座(6)，所述连接滑杆(8)顶端安装有套板(5)，且套板(5)位于第一液压缸(4)外侧，所述升降座(11)底部四周均安装有连接柱(16)，所述连接柱(16)底端与上压模(12)固定连接，所述上压模(12)顶部且位于连接柱(16)内侧安装有限位滑杆(14)，所述限位滑杆(14)顶端穿过升降座(11)，所述限位滑杆(14)外侧且位于上压模(12)和升降座(11)之间套装有弹簧(15)；
所述循环机构(2)包括滑座(17)、滑轨(18)、支撑台(19)、环形座(20)、输送带(21)、第二液压缸(24)、安装座(25)、限位滑槽(26)、第一限位座(27)、第二限位座(28)、限位槽(29)、轴承座(30)、转杆(31)、转轴(32)和限位卡杆(36)，所述滑座(17)顶部安装有环形座(20)，所述环形座(20)顶侧设置有滑轨(18)，所述环形座(20)顶部等距离安装有若干个滑座(17)，所述滑座(17)一侧安装有第一限位座(27)，所述滑座(17)另一侧安装有第二限位座(28)，所述第二限位座(28)一侧开设有限位槽(29)，所述支撑台(19)顶部且位于环形座(20)内侧安装有四个转盘，四个所述转盘外侧通过输送带(21)传动连接，所述环形座(20)外侧设置有若干个轴承座(30)，若干个所述轴承座(30)内部安装有转轴(32)，所述转轴(32)外侧安装有限位卡杆(36)，所述转轴(32)外侧且位于两个限位卡杆(36)之间安装有转杆(31)，所述环形座(20)底部安装有若干个固定座(33)，所述固定座(33)下方安装有第二液压缸(24)，所述第二液压缸(24)伸缩端与转杆(31)连接。


2.根据权利要求1所述的一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置，其特征在于，所述套座(6)和连接滑杆(8)滑动连接，所述升降座(11)和限位滑杆(14)滑动连接，所述套板(5)和第一液压缸(4)滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压合装置，其特征在于，所述固定架(3)底部中心处安装有安装板(13)，所述安装板(13)两侧均安装有直线灯源(7)，一侧所述直线灯源(7)的个数为两个，两侧所述连接头(9)靠近安装板(13)一侧均安装有光电接收器(10)，所述直线灯源(7)和光电接收器(10)配合使用。


4.根据权利要求1所述的一种宽体高顶车保险杠生产用上下模压...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金胜，高伟，
申请(专利权)人：安徽金诚复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34