【技术实现步骤摘要】
一种轨道电位检测保护装置
本专利技术属于轨道电位检测
,尤其涉及一种轨道电位检测保护装置。
技术介绍
在轨道交通行业,线路故障和车辆启停时产生的大电流,始终是威胁安全运营的重要因素,为保证直流牵引系统和接触网的安全运行,采用多种直流保护,快速有效的消除供电系统各种故障,为保护直流设备的安全,在负极单元设置了框架保护,一旦发生直流开关带电设备对直流柜体发生泄漏或绝缘损坏,框架保护动作使相关断路器跳闸断电。在城市轨道交通设施的直流牵引供电系统中,由于系统短路故障,钢轨作为牵引回流的通路,以及钢轨与地之间会产生一定的悬浮电位差,为防止钢轨对地电位过高,产生超出人身安全许可的接触电压,需要使用钢轨电位限制装置,限制钢轨回流回路与大地之间的过电压的产生,现有的钢轨电位限制装置,不能满足牵引供电系统设计需求和终端用户的安全使用要求。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术存在的问题,提出了一种轨道电位检测保护装置,为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案。本装置包括轨道负极、主开关、主开关控制电路、接触器开关、控制单元、晶闸管电路、电压采样器、电流采样器、分流器、220V电源和24V电源。晶闸管电路和主开关并联,一端连接轨道负极,另一端连接分流器的正极,分流器的负极接地;主开关控制电路和主开关耦合,一端连接接触器开关,另一端连接220V电源负极,接触器开关的另一端连接220V电源正极;电压采样器的输入管脚连接在主开关两端,供电管脚连接220V电源正负极,输出管脚连接控制单元;电流采样 ...
【技术保护点】
1.一种轨道电位检测保护装置,其特征在于,包括:轨道负极、主开关、主开关控制电路、接触器开关、控制单元、晶闸管电路、电压采样器、电流采样器、分流器、220V电源和24V电源;/n晶闸管电路和主开关并联,一端连接轨道负极,另一端连接分流器的正极,分流器的负极接地;/n主开关控制电路和主开关耦合,一端连接接触器开关,另一端连接220V电源负极,接触器开关的另一端连接220V电源正极;/n电压采样器的输入管脚连接在主开关两端,供电管脚连接220V电源正负极,输出管脚连接控制单元;/n电流采样器的输入管脚连接在分流器正负极,供电管脚连接220V电源正负极,输出管脚连接控制单元;/n控制单元的供电管脚连接24V电源正负极,输出管脚连接接触器开关的输入管脚。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道电位检测保护装置,其特征在于,包括:轨道负极、主开关、主开关控制电路、接触器开关、控制单元、晶闸管电路、电压采样器、电流采样器、分流器、220V电源和24V电源;
晶闸管电路和主开关并联,一端连接轨道负极,另一端连接分流器的正极,分流器的负极接地;
主开关控制电路和主开关耦合,一端连接接触器开关,另一端连接220V电源负极,接触器开关的另一端连接220V电源正极;
电压采样器的输入管脚连接在主开关两端,供电管脚连接220V电源正负极,输出管脚连接控制单元;
电流采样器的输入管脚连接在分流器正负极,供电管脚连接220V电源正负极,输出管脚连接控制单元;
控制单元的供电管脚连接24V电源正负极,输出管脚连接接触器开关的输入管脚。
2.根据权利要求1所述的轨道电位检测保护装置,其特征在于,所述晶闸管电路为GTO
电路。
3.根据权利要求1所述的轨道电位检测保护装置,其特征在于,所述接触器开关,包括:
桩头和继电器;
桩头和继电器之间采用铜丝编织软铜排连接。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱杰,钱小森,吴杰,张晓峥,朱健,李学安,
申请(专利权)人:镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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