一种保护罩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种保护罩，涉及起重机技术领域，包括遮光板、驱动遮光板前后位移的传动组件、支撑遮光板的支架，支架下方与起重机车顶连接，遮光板下方设有齿条，传动组件包括与所述齿条匹配啮合的齿轮，齿轮的转动带动遮光板位移至起重车前挡风玻璃上方且与前挡风玻璃呈55°‑75°的角度。

A protective cover

【技术实现步骤摘要】
一种保护罩
本技术涉及起重机
，特别涉及一种保护罩。
技术介绍
现有的起重机，起重机驾驶室前挡风玻璃无遮挡雨雪的装置，在雨雪等恶劣天气时，由于雨雪滴落在前挡风玻璃上，导致前挡风玻璃的清晰度下降，操作员的视线也因此受到影响，进而导致工程进度减慢；在晴天时，由于太阳光直接通过前挡风玻璃射到操作员眼睛中，导致操作员在操作起重机时容易分心，进而也导致发生事故的可能性增大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种结构简单、为解决因恶劣天气使得起重机内操纵员视线不清晰导致发生安全事故且减慢工程进度的问题、根据不同宽度的操作室可进行调整的保护罩。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种保护罩，其特征在于，包括遮光板、驱动遮光板前后位移的传动组件、支撑遮光板的支架，所述支架下方与起重机车顶连接，所述遮光板下方设有齿条，所述传动组件包括与所述齿条匹配啮合的齿轮，所述齿轮的转动带动遮光板位移至起重车前挡风玻璃上方且与前挡风玻璃呈55°-75°的角度。其中，所述传动组件还包括用于驱动齿轮转动的伺服电机，所述齿轮与伺服电机输出轴固定连接。其中，所述传动组件还包括与齿轮啮合的传动齿轮和用于驱动传动齿轮转动的伺服电机，所述传动齿轮的半径小于齿轮的半径。其中，所述齿条设置为两条，且相互平行的设置在所述遮光板的相对边缘上，其中与所述齿条相对应分别设置有所述齿轮。其中，所述齿条两端皆设有用于限定齿轮移动位置的限位块。其中，所述支架包括两相互平行设置的横杆、用于固定两横杆的可调节连接杆，所述横杆一侧向内凹陷形成用于与起重机车顶边缘卡和的卡位部。其中，所述可调节连接杆包括前杆、后杆、螺杆，所述前杆和后杆皆设有螺孔，所述螺孔与螺杆螺纹连接，当顺时针旋转螺杆时，所述螺杆两端分别从前杆和后杆中向外转出时，所述可调节连接杆长度变长，反之，所述可调节连接杆长度变短。其中，所述螺杆的中部设置有调节块，所述调节块的横截面为规则的多边形结构。相对于现有技术，本技术所述的桌子具有以下优势：本技术在晴天时，遮光板可以用于遮挡太阳光，避免了操作员眼睛因强光直射而无法睁眼的情况发生，保证了操作员操作起重机的安全性。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术遮光时结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图；图4为实施例二结构示意图；图5为实施例三结构示意图；图6为实施例四结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。另外，在本技术的实施例中所提到的涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本技术的实施例中所提到的文中所有的方向或位置关系为基于附图的位置关系，仅为了方便描述本技术和简化描述，而不是暗示或者暗示所指的装置或元件必须具有的特定的方位，不能理解为对本技术的限制。若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例一本技术提供一种保护罩，结合图1-3所示，包括遮光板1、驱动遮光板1前后位移的传动组件2、支撑遮光板1的支架3，支架3下方与起重机车顶连接，遮光板1下方设有齿条11，传动组件2包括与所述齿条11匹配啮合的齿轮4，齿轮4的转动带动遮光板1位移至起重车前挡风玻璃上方且与前挡风玻璃呈55°-75°的角度，当遮光板1与前挡风玻璃之间的角度小于55°时，容易影响驾驶员的视线，较容易导致安全事故的发生；当遮光板1与前挡风玻璃之间的角度大于75°时，遮光板1对起重机操作室内有效的遮光面积变小，使得遮光效果变差。传动组件2还包括用于驱动齿轮4转动的伺服电机5，齿轮4与伺服电机5输出轴固定连接，当需要遮蔽阳光时，启动伺服电机5驱动齿轮4正转，从而带动遮光板1从起重机车顶向前挡风玻璃方向移动，当不需要遮光时，控制伺服电机5驱动齿轮4反转，从而带动遮光板1从前挡风玻璃处移动至起重机车顶。本实施例中，齿条11设置为两条，且相互平行的设置在所述遮光板1的相对边缘上，其中与所述齿条11相对应分别设置有所述齿轮4。支架3包括两相互平行设置的横杆31、用于固定两横杆31的可调节连接杆6，横杆31一端设有用于调节遮光板1与起重机前挡风玻璃之间角度的圆弧支撑块34，横杆31一侧向内凹陷形成用于与起重机车顶边缘卡和的卡位部32，两横杆31的卡位部32前后对应形成一用于卡和起重机车顶的凹槽33，本实施例中，当凹槽起重机车顶与凹槽33匹配卡和时，采用焊接的方式将支架3与起重机固定，在其他实施例中，凹槽33底部设有螺栓孔，起重机车顶与所述螺栓孔相对应设有通过，通过螺栓将支架与起重机连接，当起重机不需要本保护罩时，可将其拆卸下来，实现重复利用。实施例二如上述实施例一所述的一种保护罩，本实施例与其不同之处在于，如图4所示齿条11两端皆设有用于限定齿轮4移动位置的限位块12，以此保证在伺服电机5出现故障无法控制时，齿轮4不会滑动，避免出现遮光板1与齿轮4脱离的情况。实施例三如上述实施例二所述的一种保护罩，本实施例与其不同之处在于，传动组件还包括与齿轮4啮合的传动齿轮51和用于驱动传动齿轮51转动的伺服电机5，传动齿轮51的半径小于齿轮4的半径，从而使得可以采用功率较小的伺服电机5带动齿轮4进行转动，以此降低生产成本，在本实施例中采用一个传动齿轮51对扭力进行放大，在其他实施例中可以采用两个或三个传动齿轮对输出力进行放大，从而进一步降低成本。实施例四如上述实施例二所述的一种保护罩，本实施例与其不同之处在于，所述可调节连接杆6包括前杆61、后杆62、螺杆63，前杆61和后杆62皆设有螺孔64，螺孔64与螺杆63螺纹连接，当顺时针旋转螺杆63时，螺杆63两端分别从前杆61和后杆62中向外转出，实现可调节连接杆6长度变长；反之，实现可调节连接杆6长度变短，以此根据不同起重机操作室的宽度度，调节可调节连接杆6长度，提供最佳支架3与起重机车顶的固定力。为了便于调整螺杆63，螺杆63的中部设置有调节块65，调节块65的横截面为规则的多边形结构，在本实施例中，调节块65的横截面为矩形，在其他实施例中调节块65的横截面为六边形或三角形，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护罩，其特征在于，包括遮光板(1)、驱动遮光板(1)前后位移的传动组件(2)、支撑遮光板(1)的支架(3)，所述支架(3)下方与起重机车顶连接，所述遮光板(1)下方设有齿条(11)，所述传动组件(2)包括与所述齿条(11)匹配啮合的齿轮(4)，所述齿轮(4)的转动带动遮光板(1)位移至起重车前挡风玻璃上方且与前挡风玻璃呈55°-75°的角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种保护罩，其特征在于，包括遮光板(1)、驱动遮光板(1)前后位移的传动组件(2)、支撑遮光板(1)的支架(3)，所述支架(3)下方与起重机车顶连接，所述遮光板(1)下方设有齿条(11)，所述传动组件(2)包括与所述齿条(11)匹配啮合的齿轮(4)，所述齿轮(4)的转动带动遮光板(1)位移至起重车前挡风玻璃上方且与前挡风玻璃呈55°-75°的角度。


2.根据权利要求1所述的一种保护罩，其特征在于，所述传动组件(2)还包括用于驱动齿轮(4)转动的伺服电机(5)，所述齿轮(4)与伺服电机(5)输出轴固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种保护罩，其特征在于，所述传动组件还包括与齿轮(4)啮合的传动齿轮(51)和用于驱动传动齿轮(51)转动的伺服电机(5)，所述传动齿轮(51)的半径小于齿轮(4)的半径。


4.根据权利要求1所述的一种保护罩，其特征在于，所述齿条(11)设置为两条，且相互平行的设置在所述遮光板(1)的相对边缘上，其中与所述齿条(11)相对应分别设置有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：车军凯，
申请(专利权)人：杭州港大机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33