装卸转接辊棒制造技术

本实用新型专利技术提供了装卸转接辊棒，它包括支撑骨架，所述支撑骨架的两侧对称固定连接有用于对货物滑动支撑的滑道组件；所述滑道组件包括轨道，所述轨道上固定安装有等间距布置的滚轮轴，所述滚轮轴上通过轴承支撑安装有滚轮；所述支撑骨架和轨道的其中一个末端通过调节安装板连接有货叉接耳，所述货叉接耳上加工有多个插销孔，所述插销孔上选择性的配合安装有插销。通过采用上述的转接辊棒，其用于加装在空运装载机的叉齿上，每两组为一套。可以满足航空运输集装托盘在叉车与飞机货舱地板滚棒之间的平移过渡。

Loading and unloading transfer roller

【技术实现步骤摘要】
装卸转接辊棒
本技术涉及装卸装备
，特别是装卸转接辊棒。
技术介绍
随着现代军事物流理论的逐步形成与发展，未来战争将是全方位、全天候、大纵深立体化战争，这就给军需保障提出了全新概念，对军事运输提出更严格的要求。但我军长期以来，散装物资的航空运输主要采用随机陪载、人力作业的作业方式，耗费了大量时间及人力在装卸倒运上，不符合现代军事运输总体要求。要实现不间断、大运量的军需保障，提高快速机动保障能力，研制航空军事运输集装设备是非常必要的。与此同时，航空军事运输集装设备是实现快速高效后期保障的最有效的手段，具有明显的军事效益和经济效益。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供装卸转接辊棒，装卸转接辊棒为航空运输集装托盘的配套装备，用于加装在空运装载机的叉齿上，可以满足航空运输集装托盘在叉车与飞机货舱地板滚棒之间的平移过渡。为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：装卸转接辊棒，它包括支撑骨架，所述支撑骨架的两侧对称固定连接有用于对货物滑动支撑的滑道组件；所述滑道组件包括轨道，所述轨道上固定安装有等间距布置的滚轮轴，所述滚轮轴上通过轴承支撑安装有滚轮；所述支撑骨架和轨道的其中一个末端通过调节安装板连接有货叉接耳，所述货叉接耳上加工有多个插销孔，所述插销孔上选择性的配合安装有插销。所述支撑骨架采用空腔矩形管结构，并在其上下表面加工有减材孔。所述支撑骨架采用高强度铝合金挤压制作而成。所述轨道通过设置在其底部的多个支撑架结构与支撑骨架的侧壁固定相连；所述支撑架结构包括与支撑骨架侧壁焊接相连的第一侧板，所述第一侧板的外侧壁上通过第一加强筋板支撑有轨道安装板，所述轨道通过螺栓固定安装在轨道安装板上。所述调节安装板上加工有多个腰形槽，所述货叉接耳通过固定螺栓可调节的安装在腰形槽上。所述轨道和支撑骨架的端头设置有橡胶垫。所述货叉接耳采用L型角板，在L型角板的内夹角设置有第二加强筋板。所述轨道采用高强度铝合金挤压制作而成。本技术有如下有益效果：1.本技术可以实现航空运输集装托盘在叉车与飞机货舱地板滚棒之间的平移过渡，提高了部队转场运输效率。2.本技术的支撑骨架、轨道都采用铝型材挤压成型方法，降低了加工成本，同时提高了加工精度。3.本技术的装卸转接辊棒采用模块化设计，支撑骨架、滑道组件、货叉接耳均采用螺栓连接形式，提高维修性及运输性。4.本技术的转接辊棒的货叉接耳设计为可调节式结构，不仅适用于5吨空运装载机，也能匹配其它通用叉车。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术第一个视角的三维图。图2为本技术第二个视角的三维图。图3为本技术第三个视角的三维图。图中：橡胶垫1、支撑骨架2、减材孔3、轨道4、滚轮轴5、滚轮6、调节安装板7、固定螺栓8、腰形槽9、货叉接耳10、插销孔11、插销12、第二加强筋板13、支撑架结构14；第一侧板1401、第一加强筋板1402、轨道安装板1403。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。参见图1-3，装卸转接辊棒，它包括支撑骨架2，所述支撑骨架2的两侧对称固定连接有用于对货物滑动支撑的滑道组件；所述滑道组件包括轨道4，所述轨道4上固定安装有等间距布置的滚轮轴5，所述滚轮轴5上通过轴承支撑安装有滚轮6；所述支撑骨架2和轨道4的其中一个末端通过调节安装板7连接有货叉接耳10，所述货叉接耳10上加工有多个插销孔11，所述插销孔11上选择性的配合安装有插销12。通过采用上述的转接辊棒，其用于加装在空运装载机的叉齿上，每两组为一套。可以满足航空运输集装托盘在叉车与飞机货舱地板滚棒之间的平移过渡。具体使用过程中，通过将叉车的插齿穿过支撑骨架2的中心孔，然后货叉接耳10与叉车上的连接孔通过插销12对接，当货物运送到指定位置之后，推动转接辊棒顶部的货物就可以实现货物的快速滑动，进而滑动到飞机货舱地板上。进一步的，所述支撑骨架2采用空腔矩形管结构，并在其上下表面加工有减材孔3。通过上述的减材孔3能够有效的减轻整个支撑骨架2的整体重量。进一步的，所述滑道组件的滚轮轴5材料采用45#钢，直径16mm，满足强度要求。深沟球轴承为成品元器件，额定动载荷Cr为9.58KN。滚轮6采用高强度铝合金，表面作硬质阳极化处理，耐磨性好。进一步的，所述支撑骨架2采用高强度铝合金挤压制作而成。通过采用铝合金挤压成型，大大的降低了加工成本，同时提高了加工精度。进一步的，所述轨道4通过设置在其底部的多个支撑架结构14与支撑骨架2的侧壁固定相连；所述支撑架结构14包括与支撑骨架2侧壁焊接相连的第一侧板1401，所述第一侧板1401的外侧壁上通过第一加强筋板1402支撑有轨道安装板1403，所述轨道4通过螺栓固定安装在轨道安装板1403上。每组转接辊棒共有10个支撑架结构14，支撑架结构14一端与支撑骨架2通过焊接连接，另一端与滑道组件通过螺栓连接，托架由6061T6铝合金加工而成。进一步的，所述调节安装板7上加工有多个腰形槽9，所述货叉接耳10通过固定螺栓8可调节的安装在腰形槽9上。货叉接耳10是用于转接辊棒与叉车对接的部件。主要用于与5吨空运装载机对接，为保证与其它叉车的适配性，将货叉接耳10设计为可调节式结构。采取措施为：第一，调节安装板7上加工有多个腰形槽9，货叉接耳10采用螺钉与调节安装板7对接，通过腰形槽9的调整，即可实现货叉接耳10的位置调整。第二，货叉接耳10预制有插销位置调整孔，可用于视情调整插销位置。进一步的，所述轨道4和支撑骨架2的端头设置有橡胶垫1。通过橡胶垫1能够起到很好的缓冲防撞作用。进一步的，所述货叉接耳10采用L型角板，在L型角板的内夹角设置有第二加强筋板13。通过上述的第二加强筋板13有效的增强了货叉接耳10的结构强度。进一步的，所述轨道4采用高强度铝合金挤压制作而成。通过采用铝合金挤压成型，大大的降低了加工成本，同时提高了加工精度。本技术的使用过程如下：首先，根据叉车的型号调节货叉接耳10在调节安装板7上的安装位置，将支撑骨架2插入到叉车的叉车齿上，然后，通过插销12将其与叉车相连，再对需要转运的货物进行搬运，待其到达指定位置之后，将其与货舱底板对接，推动辊棒上的货物就可以实现卸货。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装卸转接辊棒，其特征在于：它包括支撑骨架（2），所述支撑骨架（2）的两侧对称固定连接有用于对货物滑动支撑的滑道组件；/n所述滑道组件包括轨道（4），所述轨道（4）上固定安装有等间距布置的滚轮轴（5），所述滚轮轴（5）上通过轴承支撑安装有滚轮（6）；/n所述支撑骨架（2）和轨道（4）的其中一个末端通过调节安装板（7）连接有货叉接耳（10），所述货叉接耳（10）上加工有多个插销孔（11），所述插销孔（11）上选择性的配合安装有插销（12）。/n

【技术特征摘要】
1.装卸转接辊棒，其特征在于：它包括支撑骨架（2），所述支撑骨架（2）的两侧对称固定连接有用于对货物滑动支撑的滑道组件；
所述滑道组件包括轨道（4），所述轨道（4）上固定安装有等间距布置的滚轮轴（5），所述滚轮轴（5）上通过轴承支撑安装有滚轮（6）；
所述支撑骨架（2）和轨道（4）的其中一个末端通过调节安装板（7）连接有货叉接耳（10），所述货叉接耳（10）上加工有多个插销孔（11），所述插销孔（11）上选择性的配合安装有插销（12）。


2.根据权利要求1所述装卸转接辊棒，其特征在于：所述支撑骨架（2）采用空腔矩形管结构，并在其上下表面加工有减材孔（3）。


3.根据权利要求1或2所述装卸转接辊棒，其特征在于：所述支撑骨架（2）采用高强度铝合金挤压制作而成。


4.根据权利要求1所述装卸转接辊棒，其特征在于：所述轨道（4）通过设置在其底部的多个支撑架结构（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：林彦川，赖建政，李强宣，苏海军，郑玉龙，高双全，孙宁，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七一零工厂，
类型：新型
国别省市：湖北;42