一种挂车用备胎安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂车用备胎安装架，包括与挂车车底固定的架体、竖直设置的移动板、与移动板底面固定的安装板、驱动装置以及安装装置，移动板上端与架体底面滑动连接，且移动板设置于安装板远离挂车车尾的一侧；驱动装置包括竖直设置于架体远离挂车车尾的一端并与架体底面固定的第一固定板、竖直设置于架体靠近挂车车尾的一端并与架体底面固定的第二固定板、转动安装于第一固定板与第二固定板之间的丝杆、与第一固定板远离挂车车尾的侧壁固定并驱动丝杆转动的驱动电机以及固定于架体上并与驱动电机电连接的电开关；丝杆穿过移动板并与之螺纹连接。本实用新型专利技术具有以下效果：本方案利用新机械结构，避免维修人员钻入车底拆卸备胎，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车用备胎安装架
本技术涉及挂车领域，特别涉及一种挂车用备胎安装架。
技术介绍
挂车是公路运输的重要车种，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，通常挂车与车头组合成挂货车，可方便地实现区段运输。挂车上一般都设有备胎，以防止运输过程中的爆胎事故影响货物的运输，而挂车上的备胎通常通过备胎架设置于挂车底部，维修人员在取用备胎时需要钻入车底拆卸备胎，不够方便，且在维修人员钻入车底拆卸备胎的过程中，维修人员受到车底的高度限制，容易发生碰头以及划伤等安全事故。目前，公告号为CN207292171U的中国技术专利公开了一种半挂车备胎固定装置，包括两相对称的备胎支架、备胎升降器和摇把支架，备胎升降器固定在两备胎支架之间，备胎升降器的转筒位于其正前方，摇把支架包括两相对称的耳板，两耳板分别固定在两备胎支架的两侧，两耳板的前端之间固定有连接板，连接板上设有与转筒相对应的通孔。上述技术方案应用在纵梁中心距较宽的半挂车上时，避免了备胎伸出车架外侧，适用性较广，但存在以下缺陷：该备胎固定装置在拆卸备胎时需要维修人员钻入挂车车底操作，容易发生碰头以及划伤等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车用备胎安装架，其特征是：包括与挂车车底固定并设置于挂车尾部的架体(1)、竖直设置于所述架体(1)远离挂车尾部一端的移动板(2)、与所述移动板(2)底面固定的安装板(3)、设置于所述架体(1)上的驱动装置(4)以及设置于安装板(3)上的用于安装备胎的安装装置(5)，所述移动板(2)上端与所述架体(1)底面滑动连接，且所述移动板(2)设置于所述安装板(3)远离挂车车尾的一侧；所述驱动装置(4)包括竖直设置于所述架体(1)远离挂车车尾的一端并与架体(1)底面固定的第一固定板(41)、竖直设置于架体(1)靠近挂车车尾的一端并与架体(1)底面固定的第二固定板(42)、转动安装于所述第一固定板...

【技术特征摘要】
1.一种挂车用备胎安装架，其特征是：包括与挂车车底固定并设置于挂车尾部的架体(1)、竖直设置于所述架体(1)远离挂车尾部一端的移动板(2)、与所述移动板(2)底面固定的安装板(3)、设置于所述架体(1)上的驱动装置(4)以及设置于安装板(3)上的用于安装备胎的安装装置(5)，所述移动板(2)上端与所述架体(1)底面滑动连接，且所述移动板(2)设置于所述安装板(3)远离挂车车尾的一侧；所述驱动装置(4)包括竖直设置于所述架体(1)远离挂车车尾的一端并与架体(1)底面固定的第一固定板(41)、竖直设置于架体(1)靠近挂车车尾的一端并与架体(1)底面固定的第二固定板(42)、转动安装于所述第一固定板(41)与第二固定板(42)之间的丝杆(43)、与第一固定板(41)远离挂车车尾的侧壁固定并驱动丝杆(43)转动的驱动电机(44)以及固定于架体(1)靠近挂车车尾的侧壁上并与所述驱动电机(44)电连接的电开关(45)；所述丝杆(43)穿过所述移动板(2)并与之螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种挂车用备胎安装架，其特征是：所述架体(1)底面开设有长度方向与挂车长度方向一致的滑槽(11)，所述移动板(2)上表面固定有设置于所述滑槽(11)内并与滑槽(11)内壁滑动连接的滑块(21)。


3.根据权利要求2所述的一种挂车用备胎安装架，其特征是：所述滑槽(11)两端设有与滑槽(11)内壁固定的弹性块(111)。


4.根据权利要求1所述的一种挂车用备胎安装架，其特征是：所述丝杆(43)上套设有第一弹性套(431)，所述第一弹性套(431)一端与所述移动板(2)靠近所述第一固定板(41)的侧壁固定并密封，另一端与第一固定板(41)靠近移...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑诗洋，杨志东，
申请(专利权)人：安徽国力物流有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34