卡车车箱与底盘连接用减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卡车车箱与底盘连接用减震装置，涉及车辆减震装置技术领域。本实用新型专利技术包括底盘架连接减震连接组件、车箱减震连接组件；底盘架连接减震连接组件包括上固定板、下固定板；上固定板一相对侧面均固定有侧护板；两侧护板相对外侧面均固定有连接耳板；连接耳板通过两组螺杆螺母与下固定板连接；上固定板上表面环形排列固定有弹性组件；弹性组件上表面固定有内圆孔矩形板。本实用新型专利技术通过设计的底盘架连接减震连接组件、车箱减震连接组件、锁定组件、弹性组件，降低车箱的震动与磨损，解决了现有车箱与车架连接处没有减震装置的问题。

【技术实现步骤摘要】
卡车车箱与底盘连接用减震装置
本技术属于车辆减震装置
，特别是涉及一种卡车车箱与底盘连接用减震装置。
技术介绍
卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。现在货车在城市路面行驶除了风噪和路噪外最大的噪音从车箱与车架的连接处发出的撞击摩擦噪音，车箱与车架的连接处在车辆重载时容易造成较大的磨损，现有车箱与车架连接处没有相应的减震装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卡车车箱与底盘连接用减震装置，通过设计的底盘架连接减震连接组件、车箱减震连接组件、弹性组件，降低车箱的震动与磨损，解决了现有车箱与车架连接处没有减震装置的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种卡车车箱与底盘连接用减震装置，包括底盘架连接减震连接组件、车箱减震连接组件；所述底盘架连接减震连接组件包括上固定板、下固定板；所述上固定板一相对侧面均固定有侧护板；两所述侧护板相对外侧面均固定有连接耳板；所述连接耳板通过两组螺杆螺母与下固定板连接；所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车车箱与底盘连接用减震装置，其特征在于：/n包括底盘架连接减震连接组件(1)、车箱减震连接组件(2)；/n所述底盘架连接减震连接组件(1)包括上固定板(101)、下固定板(102)；所述上固定板(101)一相对侧面均固定有侧护板(103)；两所述侧护板(103)相对外侧面均固定有连接耳板(104)；所述连接耳板(104)通过两组螺杆螺母与下固定板(102)连接；所述上固定板(101)上表面环形排列固定有弹性组件(4)；所述弹性组件(4)上表面固定有内圆孔矩形板(5)；/n所述车箱减震连接组件(2)包括矩形连接板(201)；所述矩形连接板(201)下表面固定有通过一组螺杆螺母固定有橡胶...

【技术特征摘要】
1.一种卡车车箱与底盘连接用减震装置，其特征在于：
包括底盘架连接减震连接组件(1)、车箱减震连接组件(2)；
所述底盘架连接减震连接组件(1)包括上固定板(101)、下固定板(102)；所述上固定板(101)一相对侧面均固定有侧护板(103)；两所述侧护板(103)相对外侧面均固定有连接耳板(104)；所述连接耳板(104)通过两组螺杆螺母与下固定板(102)连接；所述上固定板(101)上表面环形排列固定有弹性组件(4)；所述弹性组件(4)上表面固定有内圆孔矩形板(5)；
所述车箱减震连接组件(2)包括矩形连接板(201)；所述矩形连接板(201)下表面固定有通过一组螺杆螺母固定有橡胶柱(6)；所述矩形连接板(201)下表面且位于橡胶柱(6)周侧固定有内圆孔矩形橡胶板(7)；所述橡胶柱(6)周侧面与内圆孔矩形板(5)内圆面间隙配合。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪旦平，
申请(专利权)人：无锡琼琚机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32