一种适用于普车上便于使用的尾座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于普车上便于使用的尾座装置，包括尾座体、滑槽、花键轴、套筒导孔、螺母套体、导孔一、顶出圈体、套筒、锥孔、导柱、导孔二、套筒螺杆、固定座、顶出螺杆、从动齿轮、滑动齿轮、端盖、套筒手轮、连接齿轮一、连接齿轮二、主动齿轮和顶出手轮；本实用新型专利技术结构合理简单，通过螺母套体左移带动顶出圈体左移将顶尖顶出，从而提高了拆卸的效率以及避免了损害尾座和顶尖；本实用新型专利技术中设置的花键轴，保证了套筒在不同位置时也能够将动力传递给滑动齿轮以便驱使顶出圈体左移将顶尖顶出，从而提高了使用的效果；本实用新型专利技术中设置的导柱和导孔二，从而保证了顶出圈体横向移动的可靠性和稳定性，也就提高了长时间使用的效果。

A tailstock device suitable for general vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种适用于普车上便于使用的尾座装置
本技术涉及机械加工设备
，特别涉及一种适用于普车上便于使用的尾座装置。
技术介绍
尾座主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，还有一个作用就是可以安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是普车的零部件。在加工过程中，根据加工要求，需要对安装在尾座上的顶尖进行拆卸和更换，以往在拆卸时，需要借助其他工具将顶尖从尾座中敲出，导致劳动强度大，而且若操作方法不当还会对尾座造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种适用于普车上便于使用的尾座装置，解决了
技术介绍
中的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种适用于普车上便于使用的尾座装置，其创新点在于：包括尾座体、滑槽、花键轴、套筒导孔、螺母套体、导孔一、顶出圈体、套筒、锥孔、导柱、导孔二、固定座、从动齿轮、套筒手轮和连接齿轮一；所述套筒导孔呈横向设在尾座体上侧中，所述套筒导孔下侧中设有横向滑槽；所述套筒呈横向活动连接在套筒导孔中，所述套筒左下侧中设有横向导孔一，所述套筒左上侧中设有横向导孔二；所述花键轴活动连接在滑槽中，所述花键轴右侧上固定连接有连接齿轮一；所述螺母套体呈横向活动连接在导孔一中，所述螺母套体左端固定连接在顶出圈体右下侧；所述导柱呈横向活动连接在导孔二中，所述导柱左端固定连接在顶出圈体右上侧；所述锥孔设在套筒左侧中；所述固定座固定连接在套筒右下侧，所述固定座上侧中活动连接有从动齿轮。作为优选，还包括套筒螺杆、顶出螺杆、滑动齿轮、端盖、连接齿轮二、主动齿轮和顶出手轮；所述顶出螺杆活动连接在套筒下侧中，所述顶出螺杆左侧与螺母套体中央螺纹孔活动连接，所述顶出螺杆右侧固定连接在从动齿轮中心，所述顶出螺杆的轴线与花键轴的轴线之间相互平行；所述滑动齿轮内部花键槽活动连接在花键轴上，所述滑动齿轮上侧与从动齿轮相连接，所述滑动齿轮活动连接在固定座下侧中；所述端盖固定连接在套筒导孔右侧开口处；所述套筒螺杆左侧与套筒右侧内螺纹相连接，所述套筒螺杆右侧活动连接在端盖中，所述套筒螺杆右端上固定连接有套筒手轮；所述连接齿轮二和主动齿轮活动连接在尾座体右下侧中，所述连接齿轮二上侧与连接齿轮一相连接，所述连接齿轮二下侧与主动齿轮相连接；所述主动齿轮右侧中心轴端上固定连接有顶出手轮。作为优选，所述顶出螺杆的轴线与套筒螺杆的轴线之间相互平行。作为优选，所述顶出圈体内孔呈喇叭口形状。作为优选，所述导柱上侧设有横向排气槽。作为优选，所述固定座下侧横向活动连接在滑槽中。本技术的有益效果：(1)本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里通过螺母套体左移带动顶出圈体左移将顶尖顶出，从而提高了拆卸的效率以及避免了损害尾座和顶尖。(2)本技术中设置的花键轴，保证了套筒在不同位置时也能够将动力传递给滑动齿轮以便驱使顶出圈体左移将顶尖顶出，从而提高了使用的效果。(3)本技术中设置的导柱和导孔二，从而保证了顶出圈体横向移动的可靠性和稳定性，也就提高了长时间使用的效果。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的局部放大图。1-尾座体；2-滑槽；3-花键轴；4-套筒导孔；5-螺母套体；6-导孔一；7-顶出圈体；8-套筒；9-锥孔；10-导柱；11-导孔二；12-套筒螺杆；13-固定座；14-顶出螺杆；15-从动齿轮；16-滑动齿轮；17-端盖；18-套筒手轮；19-连接齿轮一；20-连接齿轮二；21-主动齿轮；22-顶出手轮。具体实施方式如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种适用于普车上便于使用的尾座装置，包括尾座体1、滑槽2、花键轴3、套筒导孔4、螺母套体5、导孔一6、顶出圈体7、套筒8、锥孔9、导柱10、导孔二11、固定座13、从动齿轮15、套筒手轮18和连接齿轮一19；所述套筒导孔4呈横向设在尾座体1上侧中，所述套筒导孔4下侧中设有横向滑槽2；所述套筒8呈横向活动连接在套筒导孔4中，所述套筒8左下侧中设有横向导孔一6，所述套筒8左上侧中设有横向导孔二11；所述花键轴3活动连接在滑槽2中，所述花键轴3右侧上固定连接有连接齿轮一19；所述螺母套体5呈横向活动连接在导孔一6中，所述螺母套体5左端固定连接在顶出圈体7右下侧；所述导柱10呈横向活动连接在导孔二11中，所述导柱10左端固定连接在顶出圈体7右上侧；所述锥孔9设在套筒8左侧中；所述固定座13固定连接在套筒8右下侧，所述固定座13上侧中活动连接有从动齿轮15。如图1和图2所示，还包括套筒螺杆12、顶出螺杆14、滑动齿轮16、端盖17、连接齿轮二20、主动齿轮21和顶出手轮22；所述顶出螺杆14活动连接在套筒8下侧中，所述顶出螺杆14左侧与螺母套体5中央螺纹孔活动连接，所述顶出螺杆14右侧固定连接在从动齿轮15中心，所述顶出螺杆14的轴线与花键轴3的轴线之间相互平行；所述滑动齿轮16内部花键槽活动连接在花键轴3上，所述滑动齿轮16上侧与从动齿轮15相连接，所述滑动齿轮16活动连接在固定座13下侧中；所述端盖17固定连接在套筒导孔4右侧开口处；所述套筒螺杆12左侧与套筒8右侧内螺纹相连接，所述套筒螺杆12右侧活动连接在端盖17中，所述套筒螺杆12右端上固定连接有套筒手轮18；所述连接齿轮二20和主动齿轮21活动连接在尾座体1右下侧中，所述连接齿轮二20上侧与连接齿轮一19相连接，所述连接齿轮二20下侧与主动齿轮21相连接；所述主动齿轮21右侧中心轴端上固定连接有顶出手轮22。其中，所述顶出螺杆14的轴线与套筒螺杆12的轴线之间相互平行；所述顶出圈体7内孔呈喇叭口形状；所述导柱10上侧设有横向排气槽；所述固定座13下侧横向活动连接在滑槽2中。本技术的使用状态为：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，拆卸时，首先转动顶出手轮22，而顶出手轮22的旋转则依次通过主动齿轮21、连接齿轮二20、连接齿轮一19、花键轴3、滑动齿轮16和从动齿轮15带动顶出螺杆14旋转，而顶出螺杆14的旋转则使螺母套体5左移带动顶出圈体7左移将顶尖顶出，从而提高了拆卸的效率以及避免了损害尾座和顶尖，这里的设置的花键轴3，保证了套筒8在不同位置时也能够将动力传递给滑动齿轮16以便驱使顶出圈体7左移将顶尖顶出，从而提高了使用的效果，这里设置的导柱10和导孔二11，从而保证了顶出圈体7横向移动的可靠性和稳定性，也就提高了长时间使用的效果。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于普车上便于使用的尾座装置，其特征在于：包括尾座体(1)、滑槽(2)、花键轴(3)、套筒导孔(4)、螺母套体(5)、导孔一(6)、顶出圈体(7)、套筒(8)、锥孔(9)、导柱(10)、导孔二(11)、固定座(13)、从动齿轮(15)、套筒手轮(18)和连接齿轮一(19)；/n所述套筒导孔(4)呈横向设在尾座体(1)上侧中，所述套筒导孔(4)下侧中设有横向滑槽(2)；/n所述套筒(8)呈横向活动连接在套筒导孔(4)中，所述套筒(8)左下侧中设有横向导孔一(6)，所述套筒(8)左上侧中设有横向导孔二(11)；/n所述花键轴(3)活动连接在滑槽(2)中，所述花键轴(3)右侧上固定连接有连接齿轮一(19)；/n所述螺母套体(5)呈横向活动连接在导孔一(6)中，所述螺母套体(5)左端固定连接在顶出圈体(7)右下侧；/n所述导柱(10)呈横向活动连接在导孔二(11)中，所述导柱(10)左端固定连接在顶出圈体(7)右上侧；/n所述锥孔(9)设在套筒(8)左侧中；/n所述固定座(13)固定连接在套筒(8)右下侧，所述固定座(13)上侧中活动连接有从动齿轮(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于普车上便于使用的尾座装置，其特征在于：包括尾座体(1)、滑槽(2)、花键轴(3)、套筒导孔(4)、螺母套体(5)、导孔一(6)、顶出圈体(7)、套筒(8)、锥孔(9)、导柱(10)、导孔二(11)、固定座(13)、从动齿轮(15)、套筒手轮(18)和连接齿轮一(19)；
所述套筒导孔(4)呈横向设在尾座体(1)上侧中，所述套筒导孔(4)下侧中设有横向滑槽(2)；
所述套筒(8)呈横向活动连接在套筒导孔(4)中，所述套筒(8)左下侧中设有横向导孔一(6)，所述套筒(8)左上侧中设有横向导孔二(11)；
所述花键轴(3)活动连接在滑槽(2)中，所述花键轴(3)右侧上固定连接有连接齿轮一(19)；
所述螺母套体(5)呈横向活动连接在导孔一(6)中，所述螺母套体(5)左端固定连接在顶出圈体(7)右下侧；
所述导柱(10)呈横向活动连接在导孔二(11)中，所述导柱(10)左端固定连接在顶出圈体(7)右上侧；
所述锥孔(9)设在套筒(8)左侧中；
所述固定座(13)固定连接在套筒(8)右下侧，所述固定座(13)上侧中活动连接有从动齿轮(15)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于普车上便于使用的尾座装置，其特征在于：还包括套筒螺杆(12)、顶出螺杆(14)、滑动齿轮(16)、端盖(17)、连接齿轮二(20)、主动齿轮(21)和顶出手轮(22)；
所述顶出螺杆(14)活动连接在套筒(8)下侧中，所述顶出螺杆(14)左侧与螺母套体(5)中央螺纹孔活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏选清，龙华，余意，
申请(专利权)人：湖南工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43