一种重卡胎压监测学习装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种重卡胎压监测学习装置，通过在轮胎输送线入口使用便携式检测设备检测确认胎压传感器的信号，如遇问题轮胎，则声光报警且显示屏显示问题原因，并提示更换正确轮胎，将经检测正常的车轮信息存储在TPMS服务器中；轮胎输送线根据车型配置要求按正确的前后、左右及内外的安装顺序分别配送到左、右轮胎输送线出口；轮胎输送线出口处的显示屏指导操作人员对轮胎进行安装，每装一个轮胎就使用便携式检测设备对轮胎进行一次激活并记录，便携式检测设备把数据实时上传到TPMS服务器。本发明专利技术能够改善重卡胎压监测学习的灵活性，使得工人可轻松方便地完成整车下线的胎压监测学习。

A learning device for heavy truck tire pressure monitoring

【技术实现步骤摘要】
一种重卡胎压监测学习装置
本专利技术涉及车辆装配
，尤其涉及一种重卡胎压监测学习装置。
技术介绍
汽车TMPS(TirePressureMonitoringSystem，胎压监测系统)运用汽车电子技术，传感器技术，无线通讯技术等自动监测汽车轮胎内的气压和温度，对轮胎漏气、温度过高、低气压和高气压进行报警，保障轮胎工作于正常的压力和温度环境下，进而达到提高车辆安全性能、减少轮胎损耗和提高燃油经济性的目的。汽车TPMS从技术原理上可分为间接式和直接式胎压监测系统两种，直接式胎压监测系统又可分为单向和双向胎压监测系统两种。由于双向胎压监测系统成本较高，目前单向胎压监测系统得到广泛应用。单向胎压监测系统学习是为了将胎压传感器和各轮胎进行一一对应，并将对应关系存储在TPMS的ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)中。目前，整车下线的单向胎压监测系统学习的主要方式是通过专用低频触发设备和诊断仪，依次触发传感器，获取相关传感器信息，通过车辆诊断接口传输相关信息给胎压监测主控制模块，完成学习过程。由于乘用车的轮胎结构简单，可以使用天线板的方式进行全自动学习，但是重卡整车下线过程需要使用专用设备对每个轮胎进行学习，且重卡后桥多采用双排轮胎，低频触发的准确性低，耗时长，灵活性低。因此，如何改善重卡胎压监测学习的灵活性，使得工人可轻松方便地完成整车下线的胎压监测学习，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种重卡胎压监测学习装置，能够改善重卡胎压监测学习的灵活性，使得工人可轻松方便地完成整车下线的胎压监测学习。本专利技术提供了一种重卡胎压监测学习装置，包括：第一便携式检测设备、第一声光报警装置和第一显示屏；其中：所述第一便携式检测设备，用于在输送线入口检测胎压传感器的信号，并基于检测到的信号判断轮胎是否损坏；所述第一声光报警装置，用于当所述第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，通过声光进行报警；所述第一显示屏，用于当所述第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，显示轮胎问题信息；所述第一便携式检测设备，还用于当判断轮胎未损坏时，将正常的轮胎信息发送至胎压监测系统进行存储。优选地，所述重卡胎压监测学习装置还包括：第二便携式检测设备和第二显示屏；其中：所述第二显示屏，用于在输送线出口动态模拟显示轮胎的正确安装位置；所述第二便携式检测设备，用于对轮胎进行一次激活并记录；所述第二便携式检测设备，还用于将数据上传至胎压监测系统。优选地，所述重卡胎压监测学习装置还包括：第一扫描枪、第一提示屏和第二声光报警装置；其中：所述第一扫描枪，用于在车架上线工位读取跟车单上的条形码，获得车辆配置信息，以确定车辆是否装备有胎压监测系统以及需要标定轮胎数量的信息；所述第一提示屏，用于显示所述第一扫描枪的扫描信息；所述第二声光报警装置，用于当所述第一扫描枪漏扫车辆时，通过声光进行报警，以防止车辆漏扫。优选地，所述重卡胎压监测学习装置还包括：第二扫描枪、第二提示屏和第三声光报警装置；其中：所述第二扫描枪，用于扫描跟车单上的SAP条形码，以确认开班；所述第二提示屏，用于显示所述第二扫描枪的扫描信息；所述第三声光报警装置，用于当所述第二扫描枪漏SAP条形码时，通过声光进行报警，以防止车辆漏扫。优选地，所述重卡胎压监测学习装置还包括：电子分拣安灯系统，用于在确认开班后，自动控制存放所需配置轮胎的货架亮灯，以提示工人到对应货架取轮胎至输送线。优选地，所述第一显示屏的尺寸不小于35寸。优选地，所述第二显示屏的尺寸不小于52寸。综上所述，本专利技术公开了一种重卡胎压监测学习装置，包括：第一便携式检测设备、第一声光报警装置和第一显示屏；其中：第一便携式检测设备，用于在输送线入口检测胎压传感器的信号，并基于检测到的信号判断轮胎是否损坏；第一声光报警装置，用于当第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，通过声光进行报警；第一显示屏，用于当第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，显示轮胎问题信息；第一便携式检测设备，还用于当判断轮胎未损坏时，将正常的轮胎信息发送至胎压监测系统进行存储。本专利技术能够改善重卡胎压监测学习的灵活性，使得工人可轻松方便地完成整车下线的胎压监测学习。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例1的结构示意图；图2为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例2的结构示意图；图3为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例3的结构示意图；图4为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例4的结构示意图；图5为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例5的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例1的结构示意图，所述装置可以包括第一便携式检测设备、第一声光报警装置和第一显示屏；其中：第一便携式检测设备，用于在输送线入口检测胎压传感器的信号，并基于检测到的信号判断轮胎是否损坏；第一声光报警装置，用于当第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，通过声光进行报警；第一显示屏，用于当第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，显示轮胎问题信息；第一便携式检测设备，还用于当判断轮胎未损坏时，将正常的轮胎信息发送至胎压监测系统进行存储。上述实施例公开的重卡胎压监测学习装置的工作原理为：在重卡整车下线后，在轮胎输送线入口采用第一便携式检测设备对轮胎中的胎压传感器的信号进行检测，通过检测到的胎压传感器的信号判断轮胎是否有损坏，当判断轮胎有损坏时，即遇到问题轮胎时，通过第一声光报警装置进行声光报警，以提示工作人员当前检测的轮胎有问题，同时通过第一显示屏显示轮胎的问题原因，并提示更换正确的轮胎；当第一便携式检测设备检测轮胎正常时，将正常轮胎的信息发送至胎压监测系统进行存储。综上所述，相对于现有技术，本专利技术通过第一便携式检测设备、第一声光报警装置和第一显示屏，能够改善重卡胎压监测学习的灵活性，使得工人可轻松方便地完成整车下线的胎压监测学习。如图2所示，为本专利技术公开的一种重卡胎压监测学习装置实施例2的结构示意图，所述装置可以包括第一便携式检测设备、第一声光报警装置、第一显示屏、第二便携式检测设备和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡胎压监测学习装置，其特征在于，包括：第一便携式检测设备、第一声光报警装置和第一显示屏；其中：/n所述第一便携式检测设备，用于在输送线入口检测胎压传感器的信号，并基于检测到的信号判断轮胎是否损坏；/n所述第一声光报警装置，用于当所述第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，通过声光进行报警；/n所述第一显示屏，用于当所述第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，显示轮胎问题信息；/n所述第一便携式检测设备，还用于当判断轮胎未损坏时，将正常的轮胎信息发送至胎压监测系统进行存储。/n

【技术特征摘要】
1.一种重卡胎压监测学习装置，其特征在于，包括：第一便携式检测设备、第一声光报警装置和第一显示屏；其中：
所述第一便携式检测设备，用于在输送线入口检测胎压传感器的信号，并基于检测到的信号判断轮胎是否损坏；
所述第一声光报警装置，用于当所述第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，通过声光进行报警；
所述第一显示屏，用于当所述第一便携式检测设备判断轮胎损坏时，显示轮胎问题信息；
所述第一便携式检测设备，还用于当判断轮胎未损坏时，将正常的轮胎信息发送至胎压监测系统进行存储。


2.根据权利要求1所述的重卡胎压监测学习装置，其特征在于，还包括：第二便携式检测设备和第二显示屏；其中：
所述第二显示屏，用于在输送线出口动态模拟显示轮胎的正确安装位置；
所述第二便携式检测设备，用于对轮胎进行一次激活并记录；
所述第二便携式检测设备，还用于将数据上传至胎压监测系统。


3.根据权利要求2所述的重卡胎压监测学习装置，其特征在于，还包括：第一扫描枪、第一提示屏和第二声光报警装置；其中：
所述第一扫描枪，用于在车架上线工位读取跟车单上的条形码，获得车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翼，殷红幸，赵星星，李慧春，
申请(专利权)人：江铃重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14