【技术实现步骤摘要】
一种基于雨水散热的充电桩及方法
本专利技术涉及路灯设备
，具体是一种基于雨水散热的充电桩及方法。
技术介绍
目前我国对电动汽车的研究己取得一定进展，电动汽车作为传统燃油汽车的替代品正在快速发展。随着电动汽车用户的不断增加，用户对电动汽车的充电服务的需求也在不断扩大。然而，由于目前给电动汽车充电的装置并没有广泛布局在城市范围内，使得电动汽车用户在用车时得时刻关注汽车的剩余电量，以避免出现电力耗尽而搁浅在道路上的尴尬情况发生，路灯作为市政基础设施，是城市建设中必不可少的成分，通常安装在道路的两旁，是城市中一道亮丽的风景线。将充电桩与路灯结合已成为当前汽车充电装置的发展趋势。现有的路灯充电桩在实际使用时由于其内部功率较大，造成整体热量较高，其自身热量又难以散发，进而造成自身寿命降低，为此，现在提供一种基于雨水散热的充电桩及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于雨水散热的充电桩及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于...
【技术保护点】
1.一种基于雨水散热的充电桩，包括灯柱（1）和设置在灯柱（1）上端两侧的灯板（28），所述灯板（28）下端面安装有路灯（25），所述灯柱（1）下端两侧对称设有提高灯柱（1）稳定性能的底座（4），所述底座（4）左侧嵌设有充电桩（6），位于所述灯柱（1）内部的充电桩（6）表面设有换热外壳（5）；/n其特征在于，所述灯柱（1）底部设有用于存储雨水的蓄水池（3），所述灯板（28）上端面设有用于收集雨水的收集槽（24），所述收集槽（24）与灯柱（1）内腔之间通过连通口连通，在收集槽（24）的作用下，雨水会沿着连通口进入蓄水池（3）中，且这里蓄水池（3）所在的灯柱（1）底部位于地面以下...
【技术特征摘要】
1.一种基于雨水散热的充电桩，包括灯柱（1）和设置在灯柱（1）上端两侧的灯板（28），所述灯板（28）下端面安装有路灯（25），所述灯柱（1）下端两侧对称设有提高灯柱（1）稳定性能的底座（4），所述底座（4）左侧嵌设有充电桩（6），位于所述灯柱（1）内部的充电桩（6）表面设有换热外壳（5）；
其特征在于，所述灯柱（1）底部设有用于存储雨水的蓄水池（3），所述灯板（28）上端面设有用于收集雨水的收集槽（24），所述收集槽（24）与灯柱（1）内腔之间通过连通口连通，在收集槽（24）的作用下，雨水会沿着连通口进入蓄水池（3）中，且这里蓄水池（3）所在的灯柱（1）底部位于地面以下，利用地下冷气来保证蓄水池（3）中的水处于一个较低的温度；
所述路灯（25）的接线部位包裹有换热柱（26），所述换热柱（26）外侧的灯板（28）下端安装有缓存箱（27），所述缓存箱（27）内侧的进气口通过与灯柱（1）的排气管（22）连通，所述缓存箱（27）的外侧设有出气孔；
所述灯柱（1）顶部设有用于向灯柱（1）内部吹气的吹气组件，通过吹气组件向灯柱（1）内部吹气，气体会沿着排气管（22）进入缓存箱（27）中；
所述吹气组件包括无动力风球（15）和设置在其下端的固定圈（16），所述固定圈（16）下端的旋转套（17）通过转动轴承（18）与灯柱（1）转动连接，在外界起风时，无动力风球（15）就会转动，进而向灯柱（1）内部吹气；
所述灯柱（1）内部还设有用于增加进气内部水滴含量的雾化组件。
2.根据权利要求1所述的基于雨水散热的充电桩，其特征在于，所述雾化组件包括设置在灯柱（1）上端内壁的活塞筒（9），所述活塞筒（9）下端进水端口通过吸水管连接位于蓄水池（3）内部的过滤嘴（2），所述吸水管上设有只允许水向上移动的单向阀（21），所述活塞筒（9）内部滑动配合有活塞板（10），所述活塞板（10）上端垂直设有活塞杆（12），所述活塞杆（12）上端设有受力板（13），所述活塞筒（9）上端口处的侧杆与活塞板（10）之间通过复位弹簧（11）连接固定，所述吹气组件的固定圈（16）内壁安装有施力轮（14），所述受力板（13）上端设有与施力轮（14）相配合的呈倾斜设置的引导面（131...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，贾艳刚，张秋月，王飞，
申请(专利权)人：南京绿新能源研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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