一种依附于公交候车亭的共享交通工具停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及共享交通工具停放装置。所述停放装置采用依附于现有公交站台候车亭修建的方案。公开的共享交通工具停放装置包括车辆停靠栏、车辆固定装置，其特征在于该停放装置布置于现有公交候车亭靠近非机动车道一侧，两端与公交候车亭固定连接；车辆停靠栏，沿横向展布，间隔分布有若干车辆固定装置；车辆固定装置，用于固定、锁定共享交通工具。所述共享交通工具停靠装置无需独立的固定支撑结构，结构简单，建造成本低，同时该停靠装置依附于现有设施而修建，无需占用额外空地或对现有公交候车亭设施进行变更改造，可节省城市土地资源与建设投资成本。

A shared vehicle parking device attached to bus shelters

【技术实现步骤摘要】
一种依附于公交候车亭的共享交通工具停放装置
本技术涉及交通工具的停放设施，具体涉及个人共享交通工具的停放装置。
技术介绍
为提供便利的交通服务，近年国内城市出现各种共享交通工具，如共享自行车、共享滑板车、共享电动车等。但由于没有固定停放设施，以上共享交通工具被用户随意停放的情况较为严重，影响到城市市容及公共安全，也导致大量共享交通工具被遗弃与损毁，形成极大的社会资源浪费。而修建单独的共享交通工具停放装置需要占用一定空闲土地，由于目前城市空闲土地较为稀缺，单独修建停放装置需要支付高昂的成本。
技术实现思路
目前各城市普遍分布有公交系统，所属公交站点分布于城市各条街道。针对现有共享交通工具停车设施存在的问题，本技术采用将自行车、滑板车等共享交通工具停放装置依附于现有公交站台候车亭修建的方案。采用该方案修建的共享交通工具停靠设施无需独立的固定支撑结构，结构简单，建造成本低，同时该停靠设施依附于现有设施而修建，无需占用额外的空地或对现有公交候车亭设施进行变更改造，可节省城市土地资源与建设投资成本。一种共享交通工具停放装置，包括车辆停靠栏、车辆固定装置，其特征在于：所述停放装置布置于现有公交候车亭靠近非机动车道一侧，两端与公交候车亭固定连接；所述车辆停靠栏，沿横向展布，间隔分布有若干车辆固定装置；所述车辆固定装置，用于固定、锁定共享交通工具。所述停放装置两端与公交候车亭固定连接，起到对停放装置的支撑作用。该停放装置布置于现有公交候车亭靠近非机动车道一侧，方便在非机动车道行驶共享交通工具的停放，同时可减轻对上下公交车乘客的影响。所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆停靠栏两端固定连接于公交候车亭立柱、立面、展示牌边框或立柱与展示牌之间的连接部件。所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆固定装置安置有锁定解锁装置。所述锁定解锁装置，在共享交通工具放入后，起到对车辆的锁定与解锁作用。该锁定解锁装置可采用触发式锁紧装置，在共享交通工具被放入车辆固定装置后触发锁紧装置，使共享交通工具被锁在固定装置中。所述共享交通工具停放装置，其特征在于进一步包括支撑结构，该支撑机构为一段或多段杆状物，一端固定连接于停靠栏，另一端固定于地面或下部固定栏。所述支撑结构，起到对共享交通工具停放装置的进一步支撑作用，防止停放装置出现不稳固的情况。所述共享交通工具停放装置，其特征在于进一步包括下部固定栏，该固定栏固定于地面及公交候车亭，间隔分布有若干下部固定装置。所述下部固定装置位于车辆停靠栏下方，并与安置于车辆停靠栏的车辆固定装置相对应，通过上下两个固定装置对停放车辆进行固定，可增强停放车辆固定的牢靠性，防止出现停放车辆被人为偷盗或自然灾害破坏的情况。所述共享交通工具停放装置，其特征在于该装置连接于公交候车亭的方式包括但不限于插接、箍紧、螺栓固定、铆钉固定、焊接、黏合方式。所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆停靠栏可安置不同类型的车辆固定装置，包括固定或折叠结构人力或电动自行车、滑板车的不同固定装置。所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆停靠栏可安置共享雨伞、共享充电器等设备的停放装置。所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆固定装置安置有电动共享交通工具充电装置。所述充电装置，用于对电动自行车、电动滑板车等共享交通工具进行充电。所述共享交通工具停放装置，其特征在于停放车辆的固定部件包括但不限于车把、车轮、车架或专门设置的固定部件。停车时，用户按特定方向将自行车或滑板车等共享交通工具固定部件推入固定装置中，直到触发锁定解锁装置使固定装置处于锁定模式，锁住自行车、滑板车的固定部件，实现对上述车辆的锁定。在用户取车时，通过特定的解锁方式如机械锁具解锁、刷卡、人脸识别、二维码扫描等方式进行解锁，再从固定装置中拉出自行车或滑板车的固定部件，实现车辆与停放装置的分离。附图说明图1是本技术公开停放装置的正视图；图2是本技术公开停放装置的俯视图；图3是一种电动滑板车折叠前、后的效果图；图4是一种电动自行车折叠前、后的效果图；图5是本技术实施例1公开停放装置的正视图；图6是本技术实施例1公开停放装置的剖面图；图7是本技术实施例2公开停放装置的正视图；图8是本技术实施例2公开停放装置的剖面图；图9是本技术实施例3公开停放装置的正视图；图10是本技术实施例3公开停放装置的剖面图。具体实施方式下面结合附图，对本技术进行具体阐述。目前遍布于城市各条街道的公交站点一般由公交站台、公交站牌、公交候车亭、坐凳等设施构成。本使用新型公开共享交通工具停放装置依附于现有公交候车亭而修建。图1、图2分别为本技术公开停放装置的正视图与俯视图。参照图例，公交候车亭一般由顶盖11、展示牌10、立柱9及连接部件4等构成，坐凳一般安置在公交候车亭靠近机动车道一侧。共享交通工具停放装置设置于公交候车亭靠近非机动车道一侧，由车辆停靠栏5、下部固定栏12、支撑机构8构成，车辆停靠栏5通过依附连接装置6固定连接于公交候车亭的立柱9，对车辆停靠栏5起固定支撑作用。车辆停靠栏5安置有车辆固定装置7，下部停靠栏12位于车辆停靠栏5下方，在与车辆固定装置7对应位置分布有下部固定装置14，固定装置7与下部固定装置14共同起到对停放车辆1的固定锁定作用。支撑机构8固定连接于车辆停靠栏5与地面，起到对车辆停靠栏的进一步支撑作用，增加停放装置的牢固性。本技术公开的停放装置通过安置不同类型的车辆固定装置，用于停放不同类型的共享交通工具，包括固定或折叠结构，人力或电动的自行车、滑板车等共享交通工具。如申请号为201620234541.5的技术及申请号为201810856654.2的专利技术专利公开一种技术，在使用后用户可将自行车或滑板车折叠起来后。上述车辆停放在固定停车设施中时，占用较少的公共空间。图3、图4分别揭示了电动滑板车、电动自行车折叠前、后的效果图。本技术公开的实施例中，作为停放车辆1的电动自行车、电动滑板车在折叠后一端的车把为上部固定部件2，另一端的车轮为下部固定部件3。车辆停放时，上部固定部件2被置入车辆固定装置7，下部固定部件3被被置入下部固定装置14中。下面以不同的实施例进一步说明停放装置对不同类型车辆的停放原理。实施例1本实施例公开一种共享自行车的停放装置。图5、图6为本技术实施例1公开停放装置的正视图与剖面图。在本实施例中，自行车停放装置由车辆停靠栏5、车辆停靠装置7、下部固定栏12、支撑结构8构成。车辆停靠栏5通过依附连接装置6固定连接于公交候车亭立柱9，车辆停靠栏5分布有若干车辆固定装置7，车辆固定装置7安置有锁定解锁装置13，下部固定栏12位于车辆停靠栏5下方，在与车辆固定装置7对应位置安置有下部固定装置14。在本实施例中下部固定装置14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享交通工具停放装置，包括车辆停靠栏、车辆固定装置，其特征在于：/n所述停放装置布置于现有公交候车亭靠近非机动车道一侧，两端与公交候车亭固定连接；/n车辆停靠栏，沿横向展布，间隔分布有若干车辆固定装置；/n车辆固定装置，用于固定、锁定共享交通工具。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享交通工具停放装置，包括车辆停靠栏、车辆固定装置，其特征在于：
所述停放装置布置于现有公交候车亭靠近非机动车道一侧，两端与公交候车亭固定连接；
车辆停靠栏，沿横向展布，间隔分布有若干车辆固定装置；
车辆固定装置，用于固定、锁定共享交通工具。


2.如权利要求1所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆停靠栏两端固定连接于公交候车亭立柱、立面、展示牌边框或立柱与展示牌之间的连接部件。


3.如权利要求1所述共享交通工具停放装置，其特征在于车辆固定装置安置有锁定解锁装置。


4.如权利要求1所述共享交通工具停放装置，其特征在于进一步包括支撑结构，该支撑机构为一段或多段杆状物，一端固定连接于停靠栏，另一端固定于地面或下部固定栏。


5.如权利要求1所述共享交通工具停放装置，其特征在于进一步包括下...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓爱红，
申请(专利权)人：邓爱红，
类型：新型
国别省市：甘肃;62