一种公路路基边坡防滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基边坡防滑装置，包括路基和路面，所述路基的顶端铺设有路面，所述路基的坡面从上至下连续铺设有三个固定机构，且每两个相邻的固定机构相互轴接，所述固定机构包括矩形板，三个所述固定机构内的矩形板沿上下方向轴接，所述矩形板的右侧四角均插接有固定锚，且固定锚的左侧贯穿矩形板的左侧表面并延伸进路基内，所述矩形板的右侧中心位置开设有圆形槽，所述圆形槽的内腔左侧中心位置插接有固定杆，且固定杆的左侧贯穿矩形板的左侧表面并延伸进路基内。该公路路基边坡防滑装置，可与坡体表面完全贴合，能够进行稳固的固定，从而不会造成装置脱落导致边坡出现滑坡现象，对防止坡体滑坡起到了显著的作用。

A kind of anti-skid device for highway subgrade slope

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基边坡防滑装置
本技术涉及边坡防滑
，具体为一种公路路基边坡防滑装置。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和现代化城市的不断建设，大大小小的公路被不断建设来，公路的建设为人们的出行带来了极大的方便，同时由于公路数量的增多，有利于缓解严峻的交通压力，在修建公路时，尤其是在修建山区内的公路时，公路的路基往往高于地面，从而使得公路与地面之间形成了边坡，由于边坡与地面之间有一定的坡度，在长期的日晒雨淋之后边坡上的土质会变得疏松，从而会使得边坡出现滑坡现象，尤其是在海拔较高的山区，一旦出现边坡滑坡现象，滚落的沙石会伤及人们，对人们造成了极大的安全隐患，且当边坡出现滑坡现象后，公路的路基会出现沉降现象，进而使得公路路面出现开裂以及凹陷等问题，从而对公路造成了破坏，同时给车辆的行车安全带来了极大的威胁，目前市面上的公路边坡防滑装置大多数为一体式结构，装置很难与坡体表面完全贴合，导致不能进行稳固的固定，从而造成装置脱落，进而使边坡发生滑坡的现象，对防止坡体滑坡起不到显著的作用，因此，为解决上述问题需设计一种公路路基边坡防滑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基边坡防滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基边坡防滑装置，包括路基和路面，所述路基的顶端铺设有路面，所述路基的坡面从上至下连续铺设有三个固定机构，且每两个相邻的固定机构相互轴接；所述固定机构包括矩形板，三个所述固定机构内的矩形板沿上下方向轴接，所述矩形板的右侧四角均插接有固定锚，且固定锚的左侧贯穿矩形板的左侧表面并延伸进路基内，所述矩形板的右侧中心位置开设有圆形槽，所述圆形槽的内腔左侧中心位置插接有固定杆，且固定杆的左侧贯穿矩形板的左侧表面并延伸进路基内，所述固定杆的内腔上下两端中心位置均开设有滑道，所述滑道的内腔右侧插接有滑块，所述滑块的内侧延伸出滑道的内腔并焊接有矩形杆，所述固定杆的右侧焊接有与圆形槽的内腔插接的圆形板，所述圆形板的右侧螺接有高强螺栓，所述高强螺栓的左侧延伸进固定杆的内腔并轴接有轴承的内环，且轴承的外环与矩形杆的左侧中心位置过盈配合，所述固定杆的外壁上下两端左侧均开设有圆形孔，所述圆形孔的内腔插接有锥形杆，且锥形杆的内侧延伸进固定杆的内腔并轴接有连杆的一端，所述连杆的另一端与矩形杆的左侧轴接。优选的，所述滑道的内腔形状为燕尾槽形，且滑块与滑道的内腔相适配插接。优选的，所述滑块的左侧与滑道的内腔左侧之间的间距大于高强螺栓延伸出矩形板左侧表面的距离。优选的，所述圆形孔位于连杆的左侧。优选的，所述连杆从右至左向外侧倾斜。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路路基边坡防滑装置，通过多个固定机构相互轴接固定在路基的坡面上，可将矩形板与路基的坡面紧密贴合，通过固定锚和固定杆的配合可将矩形板固定在路基的坡面上，通过矩形板、矩形杆、连杆、锥形杆的配合可使锥形杆插入路基的坡面内，可有效的避免矩形板与坡面脱离，本装置为组合式结构，装置可与坡体表面完全贴合，能够进行稳固的固定，从而不会造成装置脱落导致边坡出现滑坡现象，对防止坡体滑坡起到了显著的作用。附图说明图1为本技术的正面剖视图；图2为本技术固定机构的正面剖视图；图3为本技术锥形杆的示意图。图中：1、路基，2、路面，3、固定机构，301、矩形板，302、固定锚，303、圆形槽，304、固定杆，305、滑道，306、滑块，307、矩形杆，308、连杆，309、圆形板，310、高强螺栓，311、圆形孔，312、锥形杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路路基边坡防滑装置，包括路基1和路面2，路基1的顶端铺设有路面2，路基1的坡面从上至下连续铺设有三个固定机构3，且每两个相邻的固定机构3相互轴接；固定机构3包括矩形板301，三个固定机构3内的矩形板301沿上下方向轴接，通过将多个矩形板301相互轴接固定在路基1的坡面上，可将矩形板301与路基1的坡面紧密贴合，矩形板301的右侧四角均插接有固定锚302，且固定锚302的左侧贯穿矩形板301的左侧表面并延伸进路基1内，矩形板301的右侧中心位置开设有圆形槽303，圆形槽303的内腔左侧中心位置插接有固定杆304，且固定杆304的左侧贯穿矩形板301的左侧表面并延伸进路基1内，通过固定锚302和固定杆304可将矩形板301固定在路基的右侧，固定杆304的内腔上下两端中心位置均开设有滑道305，滑道305的内腔右侧插接有滑块306，滑块306的内侧延伸出滑道305的内腔并焊接有矩形杆307，固定杆304的右侧焊接有与圆形槽303的内腔插接的圆形板309，通过圆形板309与圆形槽303的配合可对矩形板301进行固定，圆形板309的右侧螺接有高强螺栓310，高强螺栓310的左侧延伸进固定杆304的内腔并轴接有轴承的内环，且轴承的外环与矩形杆307的左侧中心位置过盈配合，顺时针转动高强螺栓310可使高强螺栓310向左侧移动，从而可推动矩形杆307在滑块306和滑道305的配合作用下向左侧移动，固定杆304的外壁上下两端左侧均开设有圆形孔311，圆形孔311的内腔插接有锥形杆312，锥形杆312可在圆形孔311的内腔上下移动，由于锥形体312的外端为锥形，可便于锥形体312插入土壤内，且锥形杆312的内侧延伸进固定杆309的内腔并轴接有连杆308的一端，连杆308的另一端与矩形杆307的左侧轴接，当矩形杆307向左侧移动时，可推动连杆308的一端向左侧移动，使连杆308的另一端推动锥形杆312向外侧移动出圆形孔311内，可有效的加强矩形板301与路基1之间的固定效果。作为优选方案，更进一步的，滑道305的内腔形状为燕尾槽形，且滑块306与滑道305的内腔相适配插接，可避免滑块306与滑槽305的内腔脱离，使矩形杆307移动更加稳定。作为优选方案，更进一步的，滑块306的左侧与滑道306的内腔左侧之间的间距大于高强螺栓310延伸出矩形板301左侧表面的距离，以使高强螺栓310能够完全的螺紧进309内，从而可保证连杆308能够将锥形杆312推出。作为优选方案，更进一步的，圆形孔311位于连杆308的左侧，当矩形杆307向左侧移动时，可使连杆308推动锥形杆312外侧移动。作为优选方案，更进一步的，连杆308从右至左向外侧倾斜，当矩形杆307向左侧移动时，可确保连杆308能够向上下两侧推动锥形杆312。其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。使用时，将多个矩形板301从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基边坡防滑装置，包括路基（1）和路面（2），所述路基（1）的顶端铺设有路面（2），其特征在于：所述路基（1）的坡面从上至下连续铺设有三个固定机构（3），且每两个相邻的固定机构（3）相互轴接；/n所述固定机构（3）包括矩形板（301），三个所述固定机构（3）内的矩形板（301）沿上下方向轴接，所述矩形板（301）的右侧四角均插接有固定锚（302），且固定锚（302）的左侧贯穿矩形板（301）的左侧表面并延伸进路基（1）内，所述矩形板（301）的右侧中心位置开设有圆形槽（303），所述圆形槽（303）的内腔左侧中心位置插接有固定杆（304），且固定杆（304）的左侧贯穿矩形板（301）的左侧表面并延伸进路基（1）内，所述固定杆（304）的内腔上下两端中心位置均开设有滑道（305），所述滑道（305）的内腔右侧插接有滑块（306），所述滑块（306）的内侧延伸出滑道（305）的内腔并焊接有矩形杆（307），所述固定杆（304）的右侧焊接有与圆形槽（303）的内腔插接的圆形板（309），所述圆形板（309）的右侧螺接有高强螺栓（310），所述高强螺栓（310）的左侧延伸进固定杆（304）的内腔并轴接有轴承的内环，且轴承的外环与矩形杆（307）的左侧中心位置过盈配合，所述固定杆（304）的外壁上下两端左侧均开设有圆形孔（311），所述圆形孔（311）的内腔插接有锥形杆（312），且锥形杆（312）的内侧延伸进固定杆（304）的内腔并轴接有连杆（308）的一端，所述连杆（308）的另一端与矩形杆（307）的左侧轴接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基边坡防滑装置，包括路基（1）和路面（2），所述路基（1）的顶端铺设有路面（2），其特征在于：所述路基（1）的坡面从上至下连续铺设有三个固定机构（3），且每两个相邻的固定机构（3）相互轴接；
所述固定机构（3）包括矩形板（301），三个所述固定机构（3）内的矩形板（301）沿上下方向轴接，所述矩形板（301）的右侧四角均插接有固定锚（302），且固定锚（302）的左侧贯穿矩形板（301）的左侧表面并延伸进路基（1）内，所述矩形板（301）的右侧中心位置开设有圆形槽（303），所述圆形槽（303）的内腔左侧中心位置插接有固定杆（304），且固定杆（304）的左侧贯穿矩形板（301）的左侧表面并延伸进路基（1）内，所述固定杆（304）的内腔上下两端中心位置均开设有滑道（305），所述滑道（305）的内腔右侧插接有滑块（306），所述滑块（306）的内侧延伸出滑道（305）的内腔并焊接有矩形杆（307），所述固定杆（304）的右侧焊接有与圆形槽（303）的内腔插接的圆形板（309），所述圆形板（309）的右侧螺接有高强螺栓（310），所述高强螺栓（310）的左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，张宝荣，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：刘斌，
类型：新型
国别省市：山东;37