【技术实现步骤摘要】
汽车电控转向器控制块
本技术属于汽车转向控制
,具体为汽车电控转向器控制块。
技术介绍
汽车在行驶过程中,需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向,即所谓汽车转向,就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时,往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用,自动偏转而改变行驶方向。此时,驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转,从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构,即称为汽车转向系统(俗称汽车转向系)。因此,汽车转向系的功用是,保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。现有的汽车电控转向器控制块,一般单一的设置电动机控制汽车的转向,电动机失灵时,极易发生安全隐患,其次一般控制器控制电动机工作时,一般单一设置扭矩传感器采集信息,只是采集扭矩信息计算从而给控制电动机工作,采集的数据不全面,从而提供的转向动力不稳定,会影响到汽车行驶的安全性、操纵性和稳定性。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.汽车电控转向器控制块,包括转向桥(1)和齿条(2),其特征在于:所述转向桥(1)上焊接有齿条(2),所述转向桥(1)上设置有转向小齿轮(3),其中转向小齿轮(3)与齿条(2)齿轮啮合连接,所述转向小齿轮(3)通过转向管柱(8)与方向盘(10)转动连接,且方向盘(10)上设置有转向角度传感器(11),所述转向桥(1)上还设置有传动小齿轮(6),且传动小齿轮(6)通过联轴器(12)与电动机(7)转动连接,并且传动小齿轮(6)还与齿条(2)齿轮啮合连接,所述转向桥(1)上设置有车速传感器(4),所述转向管柱(8)上设置有转向扭矩传感器(9)。/n
【技术特征摘要】
1.汽车电控转向器控制块,包括转向桥(1)和齿条(2),其特征在于:所述转向桥(1)上焊接有齿条(2),所述转向桥(1)上设置有转向小齿轮(3),其中转向小齿轮(3)与齿条(2)齿轮啮合连接,所述转向小齿轮(3)通过转向管柱(8)与方向盘(10)转动连接,且方向盘(10)上设置有转向角度传感器(11),所述转向桥(1)上还设置有传动小齿轮(6),且传动小齿轮(6)通过联轴器(12)与电动机(7)转动连接,并且传动小齿轮(6)还与齿条(2)齿轮啮合连接,所述转向桥(1)上设置有车速传感器(4),所述转向管柱(8)上设置有转向扭矩传感器(9)。
2.如权利要求1所述的汽车电控转向器控制块,其特征在于:所述电动机(7)底部通过固定螺栓(13)固定有固定座(14),所述固定座(14)焊接在转向桥(1)上。
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【专利技术属性】
技术研发人员:潘成群,
申请(专利权)人:宁波市群星粉末冶金有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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