一种建筑工程用物料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用物料运输装置，包括底框，所述底框底部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有三角支撑腿，所述底框顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有手推杆，所述底框的顶部设置有运输框，所述运输框正表面和背表面中心处的底部均设置有滚轮，所述底框包括框体，所述框体内腔的底部环向固定连接有承载圈板。本实用新型专利技术通过设置底框和运输框的配合使用，可使运输装置从底部卸料，这样运输装置的卸料更加省力，解决了运输装置在卸料时，因无法从底部卸料，使得运输装置在卸料时需要被掀起，浪费了使用者的大量力气，从而导致运输装置出现卸料不省力的问题，大大提高了运输装置的实用性。

A material transportation device for Construction Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用物料运输装置
本技术涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程用物料运输装置。
技术介绍
在建筑工程中，各类物料种类较多，在对物料进行运输时，需要使用到运输装置，现有的物料运输装置在使用时，运输装置无法将装载的物料从其底部卸下，这样当物料需要卸下时，需将运输装置掀起，浪费了使用者的大量力气，从而导致运输装置出现卸料不省力的问题，大大降低了运输装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑工程用物料运输装置，具备使运输装置从底部卸料的优点，解决了运输装置出现卸料不省力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用物料运输装置，包括底框，所述底框底部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有三角支撑腿，所述底框顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有手推杆，所述底框的顶部设置有运输框，所述运输框正表面和背表面中心处的底部均设置有滚轮。优选的，所述底框包括框体，所述框体内腔的底部环向固定连接有承载圈板，所述三角支撑腿的顶部与框体的底部固定连接，所述框体顶部表面的左侧纵向固定连接有连接板，所述手推杆的底部与连接板固定连接。优选的，所述运输框包括箱体，所述箱体的底部延伸至框体内腔的底部并与承载圈板的顶部固定连接，所述箱体正表面和背表面中心处的底部均固定连接有轴承座，所述滚轮滚动轴远离滚轮的一侧延伸至轴承座的内腔并与轴承座的内腔通过轴承活动连接。优选的，所述箱体内腔的右侧竖向开设有开口槽，所述开口槽内腔的前侧和后侧均竖向开设有限位槽，两个限位槽相对应的一侧竖向设置有挡板，所述挡板顶部表面的中心处开设有扣槽，所述挡板顶部的表面与箱体顶部的表面在同一条水平线上。优选的，所述箱体内腔底部前侧与后侧的两侧均固定连接有合页，所述合页远离箱体的一侧固定连接有密封板，所述密封板背表面的两侧均固定连接有定位块，两个纵向相对应的定位块之间贯穿设置有定位杆。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置底框和运输框的配合使用，可使运输装置从底部卸料，这样运输装置的卸料更加省力，解决了运输装置在卸料时，因无法从底部卸料，使得运输装置在卸料时需要被掀起，浪费了使用者的大量力气，从而导致运输装置出现卸料不省力的问题，大大提高了运输装置的实用性，值得推广。2、本技术通过三角支撑腿，可对运输装置进行支撑，提高了运输装置放置时的稳定性，通过承载圈板，可对箱体进行支撑。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术底框结构俯视图；图3为本技术运输框结构俯视图；图4为本技术密封板结构仰视图。图中：1底框、11连接板、12框体、13承载圈板、2滚轮、3运输框、31箱体、32合页、33密封板、34轴承座、35开口槽、36扣槽、37挡板、38限位槽、39定位杆、310定位块、4手推杆、5三角支撑腿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种建筑工程用物料运输装置，包括底框1，底框1底部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有三角支撑腿5，底框1顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有手推杆4，底框1的顶部设置有运输框3，底框1包括框体12，框体12内腔的底部环向固定连接有承载圈板13，三角支撑腿5的顶部与框体12的底部固定连接，框体12顶部表面的左侧纵向固定连接有连接板11，手推杆4的底部与连接板11固定连接，运输框3正表面和背表面中心处的底部均设置有滚轮2，三角支撑腿5底部的表面略高于滚轮2底部的表面，通过三角支撑腿5，可对运输装置进行支撑，提高了运输装置放置时的稳定性，运输框3包括箱体31，箱体31的底部延伸至框体12内腔的底部并与承载圈板13的顶部固定连接，箱体31外圈的底部与框体12的内圈固定连接，通过承载圈板13，可对箱体31进行支撑，箱体31正表面和背表面中心处的底部均固定连接有轴承座34，滚轮2滚动轴远离滚轮2的一侧延伸至轴承座34的内腔并与轴承座34的内腔通过轴承活动连接，箱体31内腔的右侧竖向开设有开口槽35，开口槽35内腔的前侧和后侧均竖向开设有限位槽38，两个限位槽38相对应的一侧竖向设置有挡板37，挡板37顶部表面的中心处开设有扣槽36，挡板37顶部的表面与箱体31顶部的表面在同一条水平线上，箱体31内腔底部前侧与后侧的两侧均固定连接有合页32，合页32远离箱体31的一侧固定连接有密封板33，密封板33背表面的两侧均固定连接有定位块310，两个纵向相对应的定位块310之间贯穿设置有定位杆39，通过设置底框1和运输框3的配合使用，可使运输装置从底部卸料，这样运输装置的卸料更加省力，解决了运输装置在卸料时，因无法从底部卸料，使得运输装置在卸料时需要被掀起，浪费了使用者的大量力气，从而导致运输装置出现卸料不省力的问题，大大提高了运输装置的实用性，值得推广。使用时，当运输装置需要卸料时，使用者将定位杆39从定位块310上抽出，使定位杆39脱离定位块310，在物料的压力作用下，密封板33向下开启，使物料从箱体31内被卸下。本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段。综上所述：该建筑工程用物料运输装置，通过设置底框1和运输框3的配合使用，解决了运输装置出现卸料不省力的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用物料运输装置，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)底部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有三角支撑腿(5)，所述底框(1)顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有手推杆(4)，所述底框(1)的顶部设置有运输框(3)，所述运输框(3)正表面和背表面中心处的底部均设置有滚轮(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用物料运输装置，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)底部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有三角支撑腿(5)，所述底框(1)顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有手推杆(4)，所述底框(1)的顶部设置有运输框(3)，所述运输框(3)正表面和背表面中心处的底部均设置有滚轮(2)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述底框(1)包括框体(12)，所述框体(12)内腔的底部环向固定连接有承载圈板(13)，所述三角支撑腿(5)的顶部与框体(12)的底部固定连接，所述框体(12)顶部表面的左侧纵向固定连接有连接板(11)，所述手推杆(4)的底部与连接板(11)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述运输框(3)包括箱体(31)，所述箱体(31)的底部延伸至框体(12)内腔的底部并与承载圈板(13)的顶部固定连接，所述箱体(31)正表面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹立权，
申请(专利权)人：詹立权，
类型：新型
国别省市：广东;44