一种汽车轮毂柔性加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括工作台本体，所述工作台本体顶部的两侧均固定连接有竖杆，所述工作台本体的顶部固定连接有放置板，所述放置板位于竖杆的内侧，所述竖杆的表面套设有横板，所述竖杆的顶部固定连接有限位块，所述竖杆的表面套设有第一弹簧。本实用新型专利技术通过设置工作台本体、竖杆、放置板、横板、限位块、第一弹簧、第二弹簧、活动块、卡块、压板、定位杆、空心管、固定杆、拉簧和活动板的配合使用，解决了现有的夹具在对轮毂进行固定时，大多是使用不同的夹具组合对轮毂进行夹紧，且操作过程繁琐的问题，具备便于固定的优点，提高了夹具的实用性。

A flexible machining fixture for automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂柔性加工夹具
本技术涉及汽车轮毂加工
，具体为一种汽车轮毂柔性加工夹具。
技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。在轮毂加工的过程中，需要用到工作台，在对轮毂固定时，需要用到夹具对轮毂的位置进行夹紧固定，但是现有的夹具在对轮毂进行固定时，大多是使用不同的夹具组合对轮毂进行夹紧，且操作过程繁琐，降低了夹具的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂柔性加工夹具，具备便于固定的优点，解决了现有的夹具在对轮毂进行固定时，大多是使用不同的夹具组合对轮毂进行夹紧，且操作过程繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括工作台本体，所述工作台本体顶部的两侧均固定连接有竖杆，所述工作台本体的顶部固定连接有放置板，所述放置板位于竖杆的内侧，所述竖杆的表面套设有横板，所述竖杆的顶部固定连接有限位块，所述竖杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与限位块的底部固定连接，所述第一弹簧的底部与横板的顶部固定连接，所述横板内部的两侧均开设有放置槽，放置槽内壁的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧固定连接有活动块，所述横板内部的两侧均开设有凹槽，凹槽位于放置槽的外侧，所述活动块的外侧贯穿至凹槽的内部固定连接有卡块，所述卡块的顶部和底部均与凹槽的内壁滑动连接，所述卡块的外侧贯穿至竖杆的内部，所述活动块的顶部贯穿至横板的顶部，所述活动块的底部与放置槽的内壁滑动连接，所述横板的底部固定连接压板，所述压板的底部固定连接有定位杆，所述定位杆的表面套设有空心管，所述空心管的底部与放置板的顶部固定连接，所述压板的顶部设置有固定杆，所述固定杆的底部贯穿至压板的底部，所述固定杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部与固定杆的底部固定连接，所述拉簧的底部与压板的顶部固定连接，所述放置板的顶部滑动连接活动板。优选的，所述固定杆和拉簧的数量均不少于四个，且多个固定杆和多个拉簧均呈等距离分布，所述固定杆的形状为T字型。优选的，所述竖杆的内侧开设有与卡块配合使用的卡槽，所述活动块的形状为L字型，所述活动板的顶部固定连接有防滑纹。优选的，所述横板的顶部开设有与活动块配合使用的活动孔，所述横板的顶部固定连接有把手，所述把手的形状为凹字型。优选的，所述压板的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫位于固定杆的内侧，所述横板底部的两侧均固定连接有垫片，所述防滑垫的形状为环形。优选的，所述活动板的底部固定连接有滑块，所述放置板的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块和滑槽的横截面均为L字型，所述活动板和滑槽的形状均为环形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置工作台本体、竖杆、放置板、横板、限位块、第一弹簧、第二弹簧、活动块、卡块、压板、定位杆、空心管、固定杆、拉簧和活动板的配合使用，解决了现有的夹具在对轮毂进行固定时，大多是使用不同的夹具组合对轮毂进行夹紧，且操作过程繁琐的问题，具备便于固定的优点，提高了夹具的实用性。2、本技术通过卡块和卡槽的配合使用，能够防止横板在不需要移动时移动，同时对横板起到了限位的作用，通过防滑纹的设置，能够增加活动板和轮毂的接触面积，防止出现打滑的现象，通过活动孔的设置，能够减少活动块和横板的摩擦，延长了活动块的使用寿命，同时对活动块起到了限位的作用，通过防滑垫的设置，能够减少压板和轮毂的摩擦，延长了压板的使用寿命，同时防止出现轮毂打滑的现象，通过垫片的设置，能够减少横板和轮毂的摩擦，延长了横板的使用寿命，通过滑块和滑槽的摩擦，能够减少活动板和放置板的摩擦，延长了活动板的使用寿命，同时防止活动板脱离放置板。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中横板结构俯视图；图3为本技术图1中活动板结构俯视图。图中：1工作台本体、2竖杆、3放置板、4横板、5限位块、6第一弹簧、7第二弹簧、8活动块、9卡块、10压板、11定位杆、12空心管、13固定杆、14拉簧、15活动板、16把手、17防滑垫、18垫片、19滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括工作台本体1，工作台本体1顶部的两侧均固定连接有竖杆2，工作台本体1的顶部固定连接有放置板3，放置板3位于竖杆2的内侧，竖杆2的表面套设有横板4，竖杆2的顶部固定连接有限位块5，竖杆2的表面套设有第一弹簧6，第一弹簧6的顶部与限位块5的底部固定连接，第一弹簧6的底部与横板4的顶部固定连接，横板4内部的两侧均开设有放置槽，放置槽内壁的内侧固定连接有第二弹簧7，第二弹簧7的外侧固定连接有活动块8，横板4内部的两侧均开设有凹槽，凹槽位于放置槽的外侧，活动块8的外侧贯穿至凹槽的内部固定连接有卡块9，卡块9的顶部和底部均与凹槽的内壁滑动连接，卡块9的外侧贯穿至竖杆2的内部，竖杆2的内侧开设有与卡块9配合使用的卡槽，活动块8的形状为L字型，活动板15的顶部固定连接有防滑纹，通过卡块9和卡槽的配合使用，能够防止横板4在不需要移动时移动，同时对横板4起到了限位的作用，通过防滑纹的设置，能够增加活动板15和轮毂的接触面积，防止出现打滑的现象，活动块8的顶部贯穿至横板4的顶部，横板4的顶部开设有与活动块8配合使用的活动孔，横板4的顶部固定连接有把手16，把手16的形状为凹字型，通过活动孔的设置，能够减少活动块8和横板4的摩擦，延长了活动块8的使用寿命，同时对活动块8起到了限位的作用，活动块8的底部与放置槽的内壁滑动连接，横板4的底部固定连接压板10，压板10的底部固定连接有防滑垫17，防滑垫17位于固定杆13的内侧，横板4底部的两侧均固定连接有垫片18，防滑垫17的形状为环形，通过防滑垫17的设置，能够减少压板10和轮毂的摩擦，延长了压板10的使用寿命，同时防止出现轮毂打滑的现象，通过垫片18的设置，能够减少横板4和轮毂的摩擦，延长了横板4的使用寿命，压板10的底部固定连接有定位杆11，定位杆11的表面套设有空心管12，空心管12的底部与放置板3的顶部固定连接，压板10的顶部设置有固定杆13，固定杆13的底部贯穿至压板10的底部，固定杆13的表面套设有拉簧14，拉簧14的顶部与固定杆13的底部固定连接，拉簧14的底部与压板10的顶部固定连接，固定杆13和拉簧14的数量均不少于四个，且多个固定杆13和多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括工作台本体(1)，其特征在于：所述工作台本体(1)顶部的两侧均固定连接有竖杆(2)，所述工作台本体(1)的顶部固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)位于竖杆(2)的内侧，所述竖杆(2)的表面套设有横板(4)，所述竖杆(2)的顶部固定连接有限位块(5)，所述竖杆(2)的表面套设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的顶部与限位块(5)的底部固定连接，所述第一弹簧(6)的底部与横板(4)的顶部固定连接，所述横板(4)内部的两侧均开设有放置槽，放置槽内壁的内侧固定连接有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的外侧固定连接有活动块(8)，所述横板(4)内部的两侧均开设有凹槽，凹槽位于放置槽的外侧，所述活动块(8)的外侧贯穿至凹槽的内部固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的顶部和底部均与凹槽的内壁滑动连接，所述卡块(9)的外侧贯穿至竖杆(2)的内部，所述活动块(8)的顶部贯穿至横板(4)的顶部，所述活动块(8)的底部与放置槽的内壁滑动连接，所述横板(4)的底部固定连接压板(10)，所述压板(10)的底部固定连接有定位杆(11)，所述定位杆(11)的表面套设有空心管(12)，所述空心管(12)的底部与放置板(3)的顶部固定连接，所述压板(10)的顶部设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)的底部贯穿至压板(10)的底部，所述固定杆(13)的表面套设有拉簧(14)，所述拉簧(14)的顶部与固定杆(13)的底部固定连接，所述拉簧(14)的底部与压板(10)的顶部固定连接，所述放置板(3)的顶部滑动连接活动板(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括工作台本体(1)，其特征在于：所述工作台本体(1)顶部的两侧均固定连接有竖杆(2)，所述工作台本体(1)的顶部固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)位于竖杆(2)的内侧，所述竖杆(2)的表面套设有横板(4)，所述竖杆(2)的顶部固定连接有限位块(5)，所述竖杆(2)的表面套设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的顶部与限位块(5)的底部固定连接，所述第一弹簧(6)的底部与横板(4)的顶部固定连接，所述横板(4)内部的两侧均开设有放置槽，放置槽内壁的内侧固定连接有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的外侧固定连接有活动块(8)，所述横板(4)内部的两侧均开设有凹槽，凹槽位于放置槽的外侧，所述活动块(8)的外侧贯穿至凹槽的内部固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的顶部和底部均与凹槽的内壁滑动连接，所述卡块(9)的外侧贯穿至竖杆(2)的内部，所述活动块(8)的顶部贯穿至横板(4)的顶部，所述活动块(8)的底部与放置槽的内壁滑动连接，所述横板(4)的底部固定连接压板(10)，所述压板(10)的底部固定连接有定位杆(11)，所述定位杆(11)的表面套设有空心管(12)，所述空心管(12)的底部与放置板(3)的顶部固定连接，所述压板(10)的顶部设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)的底部贯穿至压板(10)的底部，所述固定杆(13)的表面套设有拉簧(14)，所述拉簧(14)的顶部与固定杆(13)的底部固定连接，所述拉簧(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，万坤，田勇，万士文，李庆贺，计森林，苏俩征，许国强，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33