当前位置: 首页 > 专利查询>王可新专利>正文

一种新能源汽车的电池锁紧箱制造技术

技术编号:22840200 阅读:80 留言:0更新日期:2019-12-14 19:51
本实用新型专利技术属于电池锁紧箱领域,尤其是一种新能源汽车的电池锁紧箱,针对现有的在拆装蓄电池的过程中,操作繁琐,拆装的效率较低,不能够满足人们的需要问题,现提出如下方案,其包括两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有同一个箱体,箱体的顶部设置开口,箱体的底部内壁上接触有蓄电池,蓄电池的两侧均通过螺栓固定连接有侧板,箱体的两侧内壁上均开设有位移槽,位移槽内滑动安装有位移板,两个位移板相互远离的一侧均固定安装有横板,两个位移槽相互远离的一侧内壁上均开设有横孔,两个横板相互远离的一侧分别贯穿相对应的横孔并固定安装有竖板。本实用新型专利技术实用性好,方便对蓄电池进行拆装,操作简单,拆装的效率较高。

A battery lock box for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池锁紧箱
本技术涉及电池锁紧箱
,尤其涉及一种新能源汽车的电池锁紧箱。
技术介绍
新能源汽车是采用新能源发电,并将电能储存在蓄电池中以蓄电池作为电力载体,通过蓄电池的放电来驱动电机转动的。电力驱动虽然克服了化石能源驱动存在的环境不友好问题,但电动汽车的电池容量有限,导致其续航里程十分有限,就需要在道路上设置充电站,但是电池的充电时间一般较长,这不仅耽误司机的时间而且还有可能延误乘客旅程。比较可行的方法是在各个充电站储备具备充足电量的电池,或者随车携带备用电池,需充电汽车仅需在充电站或者自行更换电池即可继续前行,这将极大地节省充电的时间,而且有利于充电站在晚间等用电闲暇时段进行充电,充分利用充电站电能。目前在拆装蓄电池的过程中,操作繁琐,拆装的效率较低,不能够满足人们的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在在拆装蓄电池的过程中,操作繁琐,拆装的效率较低,不能够满足人们的需要缺点,而提出的一种新能源汽车的电池锁紧箱。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的电池锁紧箱,包括两个支撑板(1),其特征在于,两个支撑板(1)的顶部固定安装有同一个箱体(2),箱体(2)的顶部设置开口,箱体(2)的底部内壁上接触有蓄电池(3),蓄电池(3)的两侧均通过螺栓固定连接有侧板(4),箱体(2)的两侧内壁上均开设有位移槽,位移槽内滑动安装有位移板(5),两个位移板(5)相互远离的一侧均固定安装有横板(6),两个位移槽相互远离的一侧内壁上均开设有横孔,两个横板(6)相互远离的一侧分别贯穿相对应的横孔并固定安装有竖板(8),两个位移板(5)相互远离的一侧均固定安装有多个第一弹簧(7),位于同一水平轴线上的两个第一弹簧(7)相互远离的一端分别焊接于两...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池锁紧箱,包括两个支撑板(1),其特征在于,两个支撑板(1)的顶部固定安装有同一个箱体(2),箱体(2)的顶部设置开口,箱体(2)的底部内壁上接触有蓄电池(3),蓄电池(3)的两侧均通过螺栓固定连接有侧板(4),箱体(2)的两侧内壁上均开设有位移槽,位移槽内滑动安装有位移板(5),两个位移板(5)相互远离的一侧均固定安装有横板(6),两个位移槽相互远离的一侧内壁上均开设有横孔,两个横板(6)相互远离的一侧分别贯穿相对应的横孔并固定安装有竖板(8),两个位移板(5)相互远离的一侧均固定安装有多个第一弹簧(7),位于同一水平轴线上的两个第一弹簧(7)相互远离的一端分别焊接于两个位移槽相互远离的一侧内壁上,两个竖板(8)相互靠近的一侧底部均固定安装有牵引板(9),支撑板(1)上开设有牵引孔,牵引板(9)滑动安装于牵引孔内,两个牵引板(9)相互靠近的一侧均固定安装有三角板(10),箱体(2)的底部开设有立杆槽,立杆槽内滑动安装有立杆(11),立杆(11)的底端固定安装有梯形板(12),梯形板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王可新
申请(专利权)人:王可新
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1