【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门油封弹簧检测设备
本技术涉及一种发动机气门油封弹簧检测设备，特别是涉及一种及不占主线空间的发动机气门油封弹簧检测设备。
技术介绍
目前行业内气门油封上线检测(油封类型、油封弹簧有无)基本为空白，此方式存在的主要问题是：1.气门油封上线无检测，存在气门油封上线时装错类型、油封弹簧缺失未探测等风险；2.气门油封弹簧尺寸小，使用视觉相机需要较高分辨率，增加成本。3.生产线主线空间受限，可增加检测设备的空间不足。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种填补了气门油封弹簧检测空白，为行业内气门油封弹簧上线检测提供可行方案，并且该设备为独立检测设备，不占用主设备生产线空间，通过感应装置，替代传统的视觉相机方案，大大节省改造成本，托盘为独立部件，根据不同类型的气门油封弹簧选择不同高度的托盘，实现不同机型的气门油封防错的发动机气门油封弹簧检测设备。本技术的一种发动机气门油封弹簧检测设备，包括框架、检测平台和至少一个托盘，所述检测...
【技术保护点】
1.一种发动机气门油封弹簧检测设备，其特征在于：包括框架(10)、检测平台(20)和至少一个托盘(30)，所述检测平台(20)包括至少两个感应装置(21)和与感应装置(21)个数相同的指示装置(22)，所述感应装置(21)固定在所述框架(10)后上方中部，所述感应装置(21)与所述指示装置(22)一一对应连接，所述指示装置(22)固定在所述框架(10)后上方，所述指示装置(22)位于所述感应装置(21)上方，所述托盘(30)可解除式前后滑移连接于所述框架(10)上侧上且所述托盘(30)可向前滑移至所述感应装置(21)下方，所述托盘(30)上设有至少两个安装槽(31)，所述安...
【技术特征摘要】
1.一种发动机气门油封弹簧检测设备，其特征在于：包括框架(10)、检测平台(20)和至少一个托盘(30)，所述检测平台(20)包括至少两个感应装置(21)和与感应装置(21)个数相同的指示装置(22)，所述感应装置(21)固定在所述框架(10)后上方中部，所述感应装置(21)与所述指示装置(22)一一对应连接，所述指示装置(22)固定在所述框架(10)后上方，所述指示装置(22)位于所述感应装置(21)上方，所述托盘(30)可解除式前后滑移连接于所述框架(10)上侧上且所述托盘(30)可向前滑移至所述感应装置(21)下方，所述托盘(30)上设有至少两个安装槽(31)，所述安装槽(31)与所述感应装置(21)个数相同，气门油封弹簧(40)可解除式设置于所述安装槽(31)内，所述感应装置(21)与所述安装槽(31)可解除式对应连接，所述框架(10)下侧可移动置于地面或工作面上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气门油封弹簧检测设备，其特征在于：所述感应装置(21)为十六个，所述感应装置(21)分别八个为一组前后对应等间隔固定在所述框架(10)后上方中部上，所述指示装置(22)为十六个，所述指示装置(22)分别八个为一组前后对应等间隔固定在所述框架(10)后上方上，所述托盘(30)为两个，所述安装槽(31)为十六个，两个所述托盘(30)分别前后对应可滑移式连接于所述框架(10)上侧且两个所述托盘(30)可向前滑移至所述感应装置(21)下方，十六个所述安装槽(31)分别八个为一组等间隔固定在两个所述托盘(30)上，十六个所述感应装置(21)分别与十六个所述指示装置(22)一一对应连接，十六个所述感应装置(21)分别与十六个所述安装槽(31)可解除式一一对应连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气门油封弹簧检测设备，其特征在于：所述框架(10)后上侧中部前后分别横向延伸固定有安装架(23)，所述感应装置(21)分别八个为一组等间隔固定在对应的安装架(23)上侧，所述框架(10)后上侧固定有支架台(24)，所述指示装置(22)分别八个为一组前后对应等间隔固定在所述支架台(24)上侧中部，十六个所述感应装置(21)位于所述支架台(24)下侧内部，十六个所述指示装置(22)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：史晓龙，杜海波，孟宪勇，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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