【技术实现步骤摘要】
一种H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构
本技术涉及汽车零部件
,具体是一种H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构。
技术介绍
目前市场上90%以上的产品对于N挡左右方向的限位是采用换挡支架上面板的结构设计来进行限位,这样的设计结构简单,实现容易,可靠性高,但是受客户端人机工程、布置、造型的限制,当左右方向的旋转角度偏小时,这时换挡支架上的面板没有足够的空间设计限位特征,这时传统的结构无法完成相应的功能,尤其由于N挡离D档比较近更有误入M挡的可能,安全性得不到保障。
技术实现思路
为了解决上述现有的自动换挡器N挡容易误入M挡的技术问题,本技术提供一种H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构。本技术的技术方案如下:一种H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构,包括换挡支架,所述换挡支架内设有与换挡支架活动连接的操纵杆总成,所述操纵杆总成包括操纵杆和操纵杆底座,所述操纵杆底座上部向上凸起形成底座限位体,所述换挡支架上部相应位置设有与之配合的支架限位体,底座限位体与支架限位体相互配合达到操纵杆在N挡左右 ...
【技术保护点】
1.一种H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构,包括换挡支架(1),其特征在于:所述换挡支架(1)内设有与换挡支架(1)活动连接的操纵杆总成,所述操纵杆总成包括操纵杆(2)和操纵杆底座(3),所述操纵杆底座(3)上部向上凸起形成底座限位体(4),所述换挡支架(1)上部相应位置设有与之配合的支架限位体(5),底座限位体(4)与支架限位体(5)相互配合达到操纵杆(2)在N挡左右限位的目的。/n
【技术特征摘要】
1.一种H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构,包括换挡支架(1),其特征在于:所述换挡支架(1)内设有与换挡支架(1)活动连接的操纵杆总成,所述操纵杆总成包括操纵杆(2)和操纵杆底座(3),所述操纵杆底座(3)上部向上凸起形成底座限位体(4),所述换挡支架(1)上部相应位置设有与之配合的支架限位体(5),底座限位体(4)与支架限位体(5)相互配合达到操纵杆(2)在N挡左右限位的目的。
2.根据权利要求1所述的H型面板自动换挡器的N挡左右限位结构,其特征在于:所述底座限位体(4)与支架限位体(5)在档位位于N挡时位于同一高度。
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【专利技术属性】
技术研发人员:孟志华,
申请(专利权)人:宁波正朗汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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