一种新型压缩机连杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型压缩机连杆，包括连杆本体，连杆本体包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆包括第一连接杆，在第一连接杆的一端连接第一轴环，在第一连接杆的另一端连接齿条板；所述第二连接杆包括第二连接杆，在第二连接杆的一端连接第二轴环，在第二连接杆的另一端面设有第一滑动槽，在第一滑动槽内插接所述齿条板，在第二连接杆的上方设有齿轮槽，在齿轮槽内转动连接齿轮，齿轮与所述齿条板啮合连接，在齿轮槽的一侧设有第二滑动槽，在第二滑动槽内滑动连接固定件，固定件配合卡接所述齿轮。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术结构新颖，连接可靠牢固，不仅方便调整长度，还容易更换零件，具有良好的经济效益。

A new type of compressor connecting rod

【技术实现步骤摘要】
一种新型压缩机连杆
本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种新型压缩机连杆。
技术介绍
在压缩机中，连杆是一种重要的零部件，连杆的运动可以看成是连杆大头与曲柄销（曲轴偏心轴）一起做旋转运动，连杆小头与活塞销一起作往复运动，故连杆是在连杆平面内作平面摆动运动，对于采用同种缸径、不同偏心量以获得不同行程容积的压缩机设计方案，一般采用连杆中心距保持不变，而调整活塞节距及长度使得活塞满足压缩机的运行要求，而现有的压缩机连杆固定长度不变，但是为满足不同节距及长度活塞的加工，活塞毛坯模具需设计多套，这就使得活塞毛坯通用性降低，增大零件库存，导致材料的浪费和成本的增加，而且现在的一体式连杆损坏后通常需要整个进行拆除更换，不仅费事费力，而且还造成了材料成本的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型压缩机连杆。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型压缩机连杆，包括连杆本体，连杆本体包括第一连杆和第二连杆，第一连杆与第二连杆配合卡接，其特征在于：所述第一连杆包括第一连接杆，在第一连接杆的一端连接第一轴环，在第一连接杆的另一端连接齿条板；所述第二连杆包括第二连接杆，在第二连接杆的一端连接第二轴环，在第二连接杆的另一端面设有第一滑动槽，在第一滑动槽内插接所述齿条板，在第二连接杆的上方靠近所述第一滑动槽的一侧设有齿轮槽，齿轮槽与所述第一滑动槽连通，在齿轮槽内转动连接齿轮，齿轮与所述齿条板啮合连接，在齿轮槽的一侧设有第二滑动槽，第二滑动槽与所述齿轮槽连通，第二滑动槽设置在所述第二连接杆的上方侧面，在第二滑动槽内滑动连接固定件，固定件配合卡接所述齿轮。优选地，在所述第二连接杆靠近所述齿轮槽的两侧均设置阶梯螺纹孔，每个阶梯螺纹孔均连通所述第二滑动槽，在每个阶梯螺纹孔内均螺纹连接用于锁紧所述固定件的第一螺栓。优选地，在所述齿条板相互对称的两侧均连接导向块，两个导向块对称设置。优选地，在所述第一滑动槽内相互对称的两侧均设有导向槽，两个导向槽相互对称设置，在每个导向槽均滑动连接相对应的所述导向块。优选地，所述固定件包括滑动块，滑动块在所述第二滑动槽内滑动连接，在滑动块的一端连接卡接块，卡接块卡接固定所述齿轮，在滑动块另一端连接弹簧，弹簧的另一端连接所述第二滑动槽的侧面，在滑动块的上方设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接用于锁紧所述滑动块的第二螺栓。本技术的优点在于：本技术所提供的一种新型压缩机连杆结构新颖，连接可靠牢固，不仅方便调整长度，还容易更换零件，具有良好的经济效益。附图说明图1是本技术所提供的一种新型压缩机连杆的原理结构示意图；图2是第一连杆的结构示意图；图3是固定件的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2和图3所示，本技术提供的一种新型压缩机连杆，包括连杆本体，连杆本体包括第一连杆1和第二连杆2，第一连杆1与第二连杆配合卡接。所述第一连杆1包括第一连接杆3，在第一连接杆3的一端焊接第一轴环4，在第一连接杆3的另一端焊接齿条板5，在齿条板5相互对称的两侧均焊接导向块5.1，两个导向块5.1对称设置。所述第二连杆2包括第二连接杆6，在第二连接杆6的一端焊接第二轴环7，第二轴环7的直径大于所述第一轴环4，在第二连接杆6的另一端面开设有第一滑动槽8，在第一滑动槽8内插接所述齿条板5，在第一滑动槽8内相互对称的两侧均开设导向槽8.1，两个导向槽8.1相互对称设置，在本实施例中，导向槽8.1具体为燕尾槽，在每个导向槽8.1均滑动连接与之形状相对应的所述导向块5.1。将导向槽8.1设置为燕尾槽便于卡接导向块5.1，防止导向块5.1从导向槽8.1内脱落，通过导向块5.1与导向槽8.1的配合，使齿条板5能够轻易的插接进第一滑动槽8内，而且还防止了齿条板5在第一滑动槽8内发生晃动。在第二连接杆2靠近所述齿轮槽9的两侧均设置阶梯螺纹孔2.1，每个阶梯螺纹孔2.1均连通所述第二滑动槽11，在每个阶梯螺纹孔2.1内均螺纹连接用于锁紧所述固定件12的第一螺栓2.2，通过第一螺栓2.2将固定件12固定住。在第二连接杆6的上方靠近所述第一滑动槽8的一侧设有齿轮槽9，齿轮槽9与所述第一滑动槽8连通，在齿轮槽9内转动连接齿轮10，齿轮10与所述齿条板5啮合连接，在齿轮槽9的一侧开设有第二滑动槽11，第二滑动槽11与所述齿轮槽9连通，第二滑动槽11设置在所述第二连接杆6的上方侧面，在第二滑动槽11内滑动连接固定件12，固定件12配合卡接所述齿轮10。所述固定件12包括滑动块12.1，滑动块12.1在所述第二滑动槽11内滑动连接，在滑动块12.1的一端焊接卡接块12.2，卡接块12.2卡接固定所述齿轮10，在滑动块12.1另一端焊接弹簧12.3，弹簧12.3的另一端焊接所述第二滑动槽11的侧面，当卡接块12.2卡接齿轮10时，当弹簧12.3处于压缩状态时，当想要齿轮10转动时，拉动滑动块12.1，使卡接块12.2远离齿轮10，弹簧12.3处于压缩状态，当想要固定住齿轮10时，放开滑动块12.1，在弹簧12.3的反弹作用下卡接块12.2迅速回归原位卡接住齿轮10。在滑动块12.1的上方设置螺纹通孔12.4，使在螺纹通孔12.4内螺纹连接用于锁紧所述滑动块12.1的第二螺栓12.5。在本实施例中在螺纹通孔12.4的上开设让位孔，使第二螺栓12.5的螺头沉入让位孔内，防止第二螺栓12.5妨碍到其它零部件。使用原理：通过导向块5.1与导向槽8.1的配合，使齿条板5能够轻易的插接进第一滑动槽8内，拉动滑动块12.1使卡接块12.2离开齿轮10，使齿条板5与齿轮10啮合转动，通过齿条板5在第一滑动槽8内的滑动来控制整个连杆的长度，确定好连杆的长度后，松开滑动块12.1，在弹簧12.3的反弹作用下使滑动块12.1上的卡接块12.2刚好卡接齿轮10，然后拧紧两个第一螺栓2.2和一个第二螺栓12.5，使滑动块12.1被牢牢的固定住，使卡接块12.2牢牢的卡接住齿轮10，从而使连杆的连接牢固可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型压缩机连杆，包括连杆本体，连杆本体包括第一连杆（1）和第二连杆（2），第一连杆（1）与第二连杆配合卡接，其特征在于：所述第一连杆（1）包括第一连接杆（3），在第一连接杆（3）的一端连接第一轴环（4），在第一连接杆（3）的另一端连接齿条板（5）；/n所述第二连杆（2）包括第二连接杆（6），在第二连接杆（6）的一端连接第二轴环（7），在第二连接杆（6）的另一端面设有第一滑动槽（8），在第一滑动槽（8）内插接所述齿条板（5），在第二连接杆（6）的上方靠近所述第一滑动槽（8）的一侧设有齿轮槽（9），齿轮槽（9）与所述第一滑动槽（8）连通，在齿轮槽（9）内转动连接齿轮（10），齿轮（10）与所述齿条板（5）啮合连接，在齿轮槽（9）的一侧设有第二滑动槽（11），第二滑动槽（11）与所述齿轮槽（9）连通，第二滑动槽（11）设置在所述第二连接杆（6）的上方侧面，在第二滑动槽（11）内滑动连接固定件（12），固定件（12）配合卡接所述齿轮（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型压缩机连杆，包括连杆本体，连杆本体包括第一连杆（1）和第二连杆（2），第一连杆（1）与第二连杆配合卡接，其特征在于：所述第一连杆（1）包括第一连接杆（3），在第一连接杆（3）的一端连接第一轴环（4），在第一连接杆（3）的另一端连接齿条板（5）；
所述第二连杆（2）包括第二连接杆（6），在第二连接杆（6）的一端连接第二轴环（7），在第二连接杆（6）的另一端面设有第一滑动槽（8），在第一滑动槽（8）内插接所述齿条板（5），在第二连接杆（6）的上方靠近所述第一滑动槽（8）的一侧设有齿轮槽（9），齿轮槽（9）与所述第一滑动槽（8）连通，在齿轮槽（9）内转动连接齿轮（10），齿轮（10）与所述齿条板（5）啮合连接，在齿轮槽（9）的一侧设有第二滑动槽（11），第二滑动槽（11）与所述齿轮槽（9）连通，第二滑动槽（11）设置在所述第二连接杆（6）的上方侧面，在第二滑动槽（11）内滑动连接固定件（12），固定件（12）配合卡接所述齿轮（10）。


2.根据权利要求1所述的一种新型压缩机连杆，其特征在于：在所述第二连接杆（6）靠近所述齿轮槽（9）的两侧均设置阶梯螺纹孔（2.1），每个阶梯螺纹孔（2.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯东，
申请(专利权)人：蚌埠市景源压缩机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34