一种叉车手柄安装座制造技术

本实用新型专利技术属于叉车零部件技术领域，提供了一种叉车手柄安装座，包括：安装座主体，其下端设置有相互对称的车身连接块，所述安装座主体上设置有手柄安装部，所述手柄安装部开设有手柄连接孔以及手柄移动槽，所述手柄安装部中部开设有若干个弹簧连接孔，每个所述弹簧连接孔均匀环绕于所述手柄移动槽周缘处。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该叉车手柄安装座能够保证手柄以及弹簧的复位速度保持一致，减少对两者连接处的冲击力，避免两者连接处之间出现断裂情况。

A forklift handle mounting base

【技术实现步骤摘要】
一种叉车手柄安装座
本技术属于叉车零部件
，具体涉及一种叉车手柄安装座。
技术介绍
现有技术叉车上的手柄与弹簧的连接方式一般都是采用销钉连接，即弹簧的一端采用销钉连接在手柄安装座上，弹簧的另一端也是采用销钉连接的手柄上。叉车手柄与弹簧之间采用销钉连接的不足之处在于：当手柄突然受到向上复位的外力时，由于弹簧的阻尼作用，弹簧复位的速度会跟不上手柄复位的速度，因此弹簧杆或手柄与弹簧连接处的销钉在受到外力的突然作用时极易发生断裂，从而影响叉车的正常操作。这个不足之处作为叉车手柄与弹簧连接的一个重大问题，一直困扰着叉车制造业，因此需要重新设计一款用于连接手柄以及弹簧的手柄安装座。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种叉车手柄安装座。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种叉车手柄安装座，包括安装座主体，其下端设置有相互对称的车身连接块，所述安装座主体上设置有手柄安装部，所述手柄安装部开设有手柄连接孔以及手柄移动槽，所述手柄安装部中部开设有若干个弹簧连接孔，每个所述弹簧连接孔均匀环绕于所述手柄移动槽周缘处。在上述的一种叉车手柄安装座中，每个所述车身连接块均开设有车身连接孔。在上述的一种叉车手柄安装座中，所述安装座主体下端设置有限位筒，所述限位筒位于两个所述车身连接块之间。与现有技术相比，本技术的优点在于该叉车手柄安装座能够保证手柄以及弹簧的复位速度保持一致，减少对两者连接处的冲击力，避免两者连接处之间出现断裂情况。<br>附图说明图1是本叉车手柄安装座的立体视图；图2是本叉车手柄安装座的另一方位视图。图中，安装座主体1、车身连接块2、手柄安装部3、手柄连接孔4、手柄移动槽5、弹簧连接孔6、车身连接孔7、限位筒8。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本叉车手柄安装座，包括安装座主体1，其下端设置有相互对称的车身连接块2，安装座主体1上设置有手柄安装部3，手柄安装部3开设有手柄连接孔4以及手柄移动槽5，手柄安装部3中部开设有若干个弹簧连接孔6，每个弹簧连接孔6均匀环绕于手柄移动槽5周缘处。车身连接块2用于与叉车车身连接，手柄插设于手柄移动槽5内，且手柄侧边与手柄连接孔4连接，手柄能够在手柄移动槽5内横向移动，弹簧连接孔6用于安装弹簧，弹簧的另一端连接于手柄上，当手柄移动时能够拉动弹簧形变，由于每个弹簧连接孔6均匀环绕于手柄移动槽5周缘处，所以弹簧能够均匀的连接于手柄的侧面，所以不同弹簧的形变量不同，其产生的拉力也不同，在不同的弹簧产生不同拉力的限制下，手柄以及弹簧会以相同的速度复位，减小对手柄以及弹簧连接处的冲击力，避免两者连接处的断裂。每个车身连接块2均开设有车身连接孔7。安装座主体1下端设置有限位筒8，限位筒8位于两个车身连接块2之间，限位筒8能够限制安装座主体1的位置，一是为了方便安装座主体1快速插入至叉车车身中，二是保证车身连接块2的位置与叉车车身的连接位置相对应。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车手柄安装座，其特征在于，包括安装座主体，其下端设置有相互对称的车身连接块，所述安装座主体上设置有手柄安装部，所述手柄安装部开设有手柄连接孔以及手柄移动槽，所述手柄安装部中部开设有若干个弹簧连接孔，每个所述弹簧连接孔均匀环绕于所述手柄移动槽周缘处。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车手柄安装座，其特征在于，包括安装座主体，其下端设置有相互对称的车身连接块，所述安装座主体上设置有手柄安装部，所述手柄安装部开设有手柄连接孔以及手柄移动槽，所述手柄安装部中部开设有若干个弹簧连接孔，每个所述弹簧连接孔均匀环绕于所述手柄移动槽周缘处。

【专利技术属性】
技术研发人员：王良飞，王益飞，
申请(专利权)人：宁波至晟机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33