汽车高光格栅注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车高光格栅注塑模具，包括前模组和后模组，前模组包括前模板和支撑前模板的面板；后模组包括后模板、底板和顶出机构，前模板上设有前模芯，后模板上设有后模芯，前模芯与后模芯合围成用于成型格栅的型腔，后模板的四角分别凸设有定位虎口，前模板的四角开设有与各定位虎口配合的定位槽，后模芯的侧面分别设有若干耐磨片。本实用新型专利技术通过在后模板的四角设置定位虎口，而在前模芯的四角设置定位槽，则在合模时，定位虎口插入对应定位槽中，以将前模板与后模板进行定位，以将前模芯与后模芯定位；而在后模芯的侧面设置耐磨片，可以通过耐磨片对前模芯进行定位，避免前模芯与后模芯间的磨损，提高定位精度，避免错位。

Injection mold for automotive high gloss grid

【技术实现步骤摘要】
汽车高光格栅注塑模具
本技术属于模具领域，更具体地说，是涉及一种汽车高光格栅注塑模具。
技术介绍
对于车辆来说，进气格栅是决定汽车外观的精致度的一个关键性因素。汽车格栅是车头部分有一格一格的网状部件，主要功能是散热和进气，及装饰车头前脸，是一辆车颜值担当的重要部分，彰显品牌个性。格栅制品装配于汽车头部，大面积外露，表面要求高光。在制作高光格栅时，需要模具在浇注时具有较高的温度；而浇注完成后，快速降温，以防止产品变形。当前一般是在模芯中制作出流道，并通入热油或冷却水，进行加热或降温。然而在快速加热或降温时，前后模芯易产生错位，而导致产品出现形变。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车高光格栅注塑模具，以解决现有技术中存在的汽车高光格栅注塑模具使用时，其前后模芯易错位的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种汽车高光格栅注塑模具，包括前模组和后模组，所述前模组包括前模板和支撑所述前模板的面板；所述后模组包括后模板、支撑所述后模板的底板和安装于所述后模板上的顶出机构，所述前模板上设有用于成型格栅之前表面的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车高光格栅注塑模具，包括前模组和后模组，所述前模组包括前模板和支撑所述前模板的面板；所述后模组包括后模板、支撑所述后模板的底板和安装于所述后模板上的顶出机构，其特征在于：所述前模板上设有用于成型格栅之前表面的前模芯，所述后模板上设有用于成型格栅之后表面的后模芯，所述前模芯与所述后模芯合围成用于成型所述格栅的型腔，所述后模板的四角分别凸设有定位虎口，所述前模板的四角开设有与各所述定位虎口配合的定位槽，所述后模芯的侧面分别设有若干耐磨片。/n

【技术特征摘要】
1.汽车高光格栅注塑模具，包括前模组和后模组，所述前模组包括前模板和支撑所述前模板的面板；所述后模组包括后模板、支撑所述后模板的底板和安装于所述后模板上的顶出机构，其特征在于：所述前模板上设有用于成型格栅之前表面的前模芯，所述后模板上设有用于成型格栅之后表面的后模芯，所述前模芯与所述后模芯合围成用于成型所述格栅的型腔，所述后模板的四角分别凸设有定位虎口，所述前模板的四角开设有与各所述定位虎口配合的定位槽，所述后模芯的侧面分别设有若干耐磨片。


2.如权利要求1所述的汽车高光格栅注塑模具，其特征在于：所述后模板的四角对应于各所述定位虎口的位置分别开设有第一定位孔，所述前模板的四角分别安装有与各所述第一定位孔配合定位的第一定位导柱。


3.如权利要求2所述的汽车高光格栅注塑模具，其特征在于：各所述第一定位孔中安装有引导套。


4.如权利要求1所述的汽车高光格栅注塑模具，其特征在于：所述后模芯的至少一侧开设有第一定位凹槽，所述前模芯上对应凸设有配合插入相应所述第一定位凹槽中的第一定位凸。


5.如权利要求4所述的汽车高光格栅注塑模具，其特征在于：各所述第一定位凸上安装有第二定位导柱，各所述第一定位凹槽的底部开设有与各所述第二定位导柱配合的第二定位孔。


6.如权利要求1-5任一项所述的汽车高光格栅注塑模具，其特征在于：所述后模板的四侧分别设有若干垫块，且所述后模板上开设有若干定位安装各所述垫块的第二定位凹槽。


7.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡作寰，高国利，黄影文，张森，黄新佳，陈真吉，张兵，古安平，
申请(专利权)人：深圳市银宝山新科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44