一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备制造技术

本发明专利技术涉及受流器状态监测技术领域，公开了一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，包括状态监测器主体、固接在状态监测器主体上表面的监测探头以及开设在状态监测器主体两侧的散热窗，所述状态监测器主体的下方连接有遮挡组件，所述状态监测器主体的后表面设置有紧固组件。本发明专利技术通过遮挡组件可以对状态监测器主体的表面进行遮挡，防止状态监测器主体内部出现渗水现象，同时还可以降低外力对状态监测器主体表面上的相关仪器及按键造成的损坏，降低了其损坏程度，通过紧固组件可以对状态监测器主体进行快速拆装，同时利用弹簧的伸缩性，还可以满足不同直径安装管的安装需要，使其适用性得到了提升。

A state monitoring device for current collector of low speed maglev train

【技术实现步骤摘要】
一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备
本专利技术涉及受流器状态监测
，具体是一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备。
技术介绍
受流器又名集电靴，是安装在列车转向架上，为列车从刚性供电轨(第三轨)进行动态取流，满足列车电力需求的一套动态受流设备，低速磁悬浮列车受流器在使用过程中需要通过状态监测器对其工作状态进行监测，方便及时查出相关问题。但是现有的状态监测器在使用过程中，其表面上的相关仪器及按键容易受外力影响而出现损坏现象，同时现有的状态监测器拆装不便，当安装管的管径较大时，也难以将其固定在安装管上。因此，本领域技术人员提供了一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，包括状态监测器主体、固接在状态监测器主体上表面的监测探头以及开设在状态监测器主体两侧的散热窗，所述状态监测器主体的下方连接有遮挡组件，且状态监测器主体的前表面边缘处开设有限位卡槽，所述状态监测器主体的后表面设置有紧固组件。作为本专利技术再进一步的方案：所述遮挡组件包括防护盖板、限位卡块和密封垫，所述防护盖板的前表面边缘处固定粘接有密封垫，且防护盖板与状态监测器主体铰接，所述防护盖板的前表面边缘处还固接有限位卡块。作为本专利技术再进一步的方案：所述限位卡块贯穿密封垫的内部并与防护盖板一体连接，且限位卡块为塑料材质的构件，所述限位卡块和限位卡槽的数量均为六个。作为本专利技术再进一步的方案：所述防护盖板和状态监测器主体之间通过限位卡块和限位卡槽卡合固定，所述防护盖板和状态监测器主体的长度、宽度均相等。作为本专利技术再进一步的方案：所述紧固组件包括紧固螺栓、第一安装部、第一橡胶圈、第一外环、第一弹簧、第二外环、第二橡胶圈、第二弹簧和第二安装部，所述第一外环的一侧设置有第二外环，且第一外环和第二外环均与状态监测器主体的后表面活动连接，所述第一外环的内侧设置有第一橡胶圈，且第一外环与第一橡胶圈之间连接有第一弹簧，所述第一外环的一端一体连接有第一安装部，所述第二外环的内侧设置有第二橡胶圈，且第二外环与第二橡胶圈之间还连接有第二弹簧，所述第二外环的一端一体连接有第二安装部，所述第一安装部和第二安装部之间还嵌入安装有紧固螺栓。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一外环和第二外环均为不锈钢材质的构件，且第一外环和第二外环呈相对设置，所述第一外环和第二外环均为半圆形结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过遮挡组件可以对状态监测器主体的表面进行遮挡，防止状态监测器主体内部出现渗水现象，同时还可以降低外力对状态监测器主体表面上的相关仪器及按键造成的损坏，降低了其损坏程度；2、通过紧固组件可以对状态监测器主体进行快速拆装，同时利用弹簧的伸缩性，还可以满足不同直径安装管的安装需要，使其适用性得到了提升。附图说明图1为一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备的结构示意图。图2为一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备中紧固组件的安装结构示意图。图3为一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备中第一外环和第二外环的安装结构示意图。图中：1、监测探头；2、散热窗；3、状态监测器主体；4、限位卡槽；5、防护盖板；6、限位卡块；7、遮挡组件；8、密封垫；9、紧固螺栓；10、第一安装部；11、第一橡胶圈；12、第一外环；13、第一弹簧；14、紧固组件；15、第二外环；16、第二橡胶圈；17、第二弹簧；18、第二安装部。具体实施方式请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，包括状态监测器主体3、固接在状态监测器主体3上表面的监测探头1以及开设在状态监测器主体3两侧的散热窗2，状态监测器主体3的下方连接有遮挡组件7，且状态监测器主体3的前表面边缘处开设有限位卡槽4，遮挡组件7包括防护盖板5、限位卡块6和密封垫8，防护盖板5的前表面边缘处固定粘接有密封垫8，且防护盖板5与状态监测器主体3铰接，防护盖板5的前表面边缘处还固接有限位卡块6，限位卡块6贯穿密封垫8的内部并与防护盖板5一体连接，且限位卡块6为塑料材质的构件，限位卡块6和限位卡槽4的数量均为六个，防护盖板5和状态监测器主体3之间通过限位卡块6和限位卡槽4卡合固定，防护盖板5和状态监测器主体3的长度、宽度均相等，通过遮挡组件7可以对状态监测器主体3的表面进行遮挡，防止状态监测器主体3内部出现渗水现象，同时还可以降低外力对状态监测器主体3表面上的相关仪器及按键造成的损坏，降低了其损坏程度。在图2中：状态监测器主体3的后表面设置有紧固组件14，紧固组件14包括紧固螺栓9、第一安装部10、第一橡胶圈11、第一外环12、第一弹簧13、第二外环15、第二橡胶圈16、第二弹簧17和第二安装部18，第一外环12的一侧设置有第二外环15，且第一外环12和第二外环15均与状态监测器主体3的后表面活动连接，第一外环12的内侧设置有第一橡胶圈11，且第一外环12与第一橡胶圈11之间连接有第一弹簧13，第一外环12的一端一体连接有第一安装部10，第二外环15的内侧设置有第二橡胶圈16，且第二外环15与第二橡胶圈16之间还连接有第二弹簧17，第二外环15的一端一体连接有第二安装部18，第一安装部10和第二安装部18之间还嵌入安装有紧固螺栓9，第一外环12和第二外环15均为不锈钢材质的构件，且第一外环12和第二外环15呈相对设置，第一外环12和第二外环15均为半圆形结构，通过紧固组件14可以对状态监测器主体3进行快速拆装，同时利用弹簧的伸缩性，还可以满足不同直径安装管的安装需要，使其适用性得到了提升。本专利技术的工作原理是：使用者先将外部的安装管放在第一橡胶圈11和第二橡胶圈16之间，然后使用者通过转动紧固螺栓9，此时可以带动第一外环12和第二外环15相对移动，在第一橡胶圈11和第二橡胶圈16的作用下，此时压迫第一弹簧13和第二弹簧17并使二者发生形变，从而对状态监测器主体3进行安装，同理，使用者反方向转动紧固螺栓9，此时可以带动第一外环12和第二外环15相反移动，此时可以将状态监测器主体3进行拆卸，通过紧固组件14可以对状态监测器主体3进行快速拆装，同时利用弹簧的伸缩性，还可以满足不同直径安装管的安装需要，使其适用性得到了提升，而当状态监测器主体3使用完毕后，此时使用者将防护盖板5向上方翻转，并将限位卡块6卡合在限位卡槽4的内部，此时密封垫8可以与状态监测器主体3的前表面边缘处紧紧贴合，从而起到密封和保护的作用，所以通过遮挡组件7可以对状态监测器主体3的表面进行遮挡，防止状态监测器主体3内部出现渗水现象，同时还可以降低外力对状态监测器主体3表面上的相关仪器及按键造成的损坏，降低了其损坏程度。以上所述的，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，包括状态监测器主体（3）、固接在状态监测器主体（3）上表面的监测探头（1）以及开设在状态监测器主体（3）两侧的散热窗（2），其特征在于，所述状态监测器主体（3）的下方连接有遮挡组件（7），且状态监测器主体（3）的前表面边缘处开设有限位卡槽（4），所述状态监测器主体（3）的后表面设置有紧固组件（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，包括状态监测器主体（3）、固接在状态监测器主体（3）上表面的监测探头（1）以及开设在状态监测器主体（3）两侧的散热窗（2），其特征在于，所述状态监测器主体（3）的下方连接有遮挡组件（7），且状态监测器主体（3）的前表面边缘处开设有限位卡槽（4），所述状态监测器主体（3）的后表面设置有紧固组件（14）。


2.根据权利要求1所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，其特征在于，所述遮挡组件（7）包括防护盖板（5）、限位卡块（6）和密封垫（8），所述防护盖板（5）的前表面边缘处固定粘接有密封垫（8），且防护盖板（5）与状态监测器主体（3）铰接，所述防护盖板（5）的前表面边缘处还固接有限位卡块（6）。


3.根据权利要求2所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，其特征在于，所述限位卡块（6）贯穿密封垫（8）的内部并与防护盖板（5）一体连接，且限位卡块（6）为塑料材质的构件，所述限位卡块（6）和限位卡槽（4）的数量均为六个。


4.根据权利要求2所述的一种低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，其特征在于，所述防护盖板（5）和状态监测器主体（3）之间通过限位卡块（6）和限位卡槽（4）卡合固定，所述防护盖板（5）和状态监测器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伏，
申请(专利权)人：湖南天顺地铁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43