一种盾构隧道的后置式管片结构及安装方法技术

本发明专利技术提供一种盾构隧道的后置式管片结构以及安装方法，用于替换隧道损坏的管片，包括管片固定端和管片滑动端，管片固定端和管片滑动端沿环向设有企口，中间设有伸缩件，伸缩件两端分别与管片固定端的预埋件和管片滑动端内的预埋件连接，伸缩件推动管片滑动端沿环切向与管片固定端发生相对滑动，整体尺寸与被替换的管片结构尺寸相同，后置式管片上设置有弯螺栓预埋件及手孔，后置式管片通过弯螺栓与周边原管片连接,本发明专利技术采用提前预制,缩短了施工工期，降低施工过程中再次受到损害的可能，管片质量可控，保证管片的成环椭圆度，使用的人、材、器少，施工过程中安全生产、文明施工的投入少，降低整体成本。

A post segment structure of shield tunnel and its installation method

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道的后置式管片结构及安装方法
本专利技术属于隧道工程
，尤其是涉及一种盾构隧道的后置式管片结构及安装方法。
技术介绍
隧道采用盾构方法施工过程中，盾构管片采用错缝插接拼装成型后，各个管片之间相互交错、嵌挤，形成一个统一的受力体系，从理论上讲盾构管片拼装成型后是不可逆的。但是随着隧道从开始试车调试到长期运行，不可避免的会受到地质条件变化、周围施工、突发事件等外部因素作用，当管片出现严重受损，破坏程度或裂缝超过设计和规范的要求，影响使用安全，不能满足地铁运营时的受力要求，现有技术往往是采用拆除管片、支模现浇的方法进行修复，施工结束后检查各缝处是否渗漏，再次注浆止水。但是现有技术有如下缺点：1、现浇结构形成的管片质量无法得到保证，与旧有预制结构整体性差，成环椭圆度难以控制；2、施工工艺复杂，施工工期长，现浇管片混凝土强度上的慢，在强度未达到预期值之前，外部因素可能会对现浇管片混凝土造成伤害，导致出现裂纹、变形等，最终达不到修补的目的；3、施工工艺复杂，人材机投入较大，安全生产、文明施工投入成本高。...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道的后置式管片结构，用于替换隧道损坏的管片，其特征在于：包括管片固定端和第一管片滑动端，所述管片固定端和所述第一管片滑动端均沿环向设有企口，所述管片固定端和所述第一管片滑动端之间设有第一伸缩件，所述第一伸缩件两端分别与所述管片固定端的预埋件和第一管片滑动端的预埋件连接，所述第一伸缩件推动所述第一管片滑动端沿环切向与所述管片固定端发生相对滑动，所述后置式管片安装完成后整体尺寸与被替换的管片结构尺寸相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道的后置式管片结构，用于替换隧道损坏的管片，其特征在于：包括管片固定端和第一管片滑动端，所述管片固定端和所述第一管片滑动端均沿环向设有企口，所述管片固定端和所述第一管片滑动端之间设有第一伸缩件，所述第一伸缩件两端分别与所述管片固定端的预埋件和第一管片滑动端的预埋件连接，所述第一伸缩件推动所述第一管片滑动端沿环切向与所述管片固定端发生相对滑动，所述后置式管片安装完成后整体尺寸与被替换的管片结构尺寸相同。


2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道的后置式管片结构，其特征在于：还包括弯螺栓预埋件，所述弯螺栓预埋件数量和位置与损坏的管片周边管片的弯螺栓预埋件相对应。


3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道的后置式管片结构，其特征在于：所述第一伸缩件为顶推螺栓或者液压杆。


4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道的后置式管片结构，其特征在于：所述第一伸缩件至少为2个。


5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道的后置式管片结构，其特征在于：所述第一伸缩件沿环向企口方向均匀分布。


6.根据权利要求5所述的一种盾构隧道的后置式管片结构，其特征在于：所述管片固定端和所述第一管片滑动端在环切向的最大位移为m,所述最大位移m的范围是35～75mm。


7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚丝绪，范志富，姜云龙，姜坤，李浩然，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12