一种空中地面立体拆解成套设备制造技术

本发明专利技术涉及一种空中地面立体拆解成套设备，包括滑轨、第二横向杆，第二横向杆的两端均固定有一个第一横向杆，每个第一横向杆的两端均固定有一个滚轮架，滑轨的上侧设置有四个滚轮，四个滚轮均与滑轨抵接，滚轮安装在滚轮架的顶部，第二横向杆的下侧固定有两个滑轮盒，两个滑轮盒的内部均安装有滑轮，滑轮的外侧设置有索链，索链的下端连接有挂环，挂环的下侧连接有吊架，第二横向杆与吊架之间连接有伸缩架。该空中地面立体拆解成套设备结构简单、可节约成本、使用方便。

A complete set of air ground three-dimensional dismantling equipment

【技术实现步骤摘要】
一种空中地面立体拆解成套设备
本专利技术涉及汽车报废
，尤其是涉及一种空中地面立体拆解成套设备。
技术介绍
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。报废汽车在进行拆解的过程中通常需要在多个工位完成不同的拆解步骤，由于汽车较重，在不同工位之间的传输过程中需要利用机械设备才可完成。现有的汽车拆解线中对于汽车的起重和传输设备结构复杂，使用不便，成本较高，投入比较大，因此需要一种结构简单、可节约成本、使用方便的空中地面立体拆解成套设备。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单、可节约成本、使用方便的空中地面立体拆解成套设备。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种空中地面立体拆解成套设备，包括滑轨、第二横向杆，所述第二横向杆的两端均固定有一个第一横向杆，每个所述第一横向杆的两端均固定有一个滚轮架，所述滑轨的上侧设置有四个滚轮，四个所述滚轮均与所述滑轨抵接，所述滚轮安装在所述滚轮架的顶部，所述第二横向杆的下侧固定有两个滑轮盒，两个所述滑轮盒的内部均安装有滑轮，所述滑轮的外侧设置有索链，所述索链的下端连接有挂环，所述挂环的下侧连接有吊架，所述第二横向杆与所述吊架之间连接有伸缩架。优选地，上述的空中地面立体拆解成套设备，其中所述滑轨的两侧均设置有卡槽，每个所述滚轮架上均安装有至少四个卡位轮，所述卡位轮嵌入在所述卡槽的内部。优选地，上述的空中地面立体拆解成套设备，其中所述卡位轮与所述滚轮相互垂直。优选地，上述的空中地面立体拆解成套设备，其中所述吊架的下端设置有挂钩。优选地，上述的空中地面立体拆解成套设备，其中所述第一横向杆与所述第二横向杆相互平行。优选地，上述的空中地面立体拆解成套设备，其中所述伸缩架位于两根所述索链之间。优选地，上述的空中地面立体拆解成套设备，其中所述伸缩架包括若干相互铰接的伸缩连杆，位于顶部的两根所述伸缩连杆均铰接有滑块，所述第二横向杆的下侧安装有滑块轨道，所述滑块与所述滑块轨道滑动连接。本专利技术的有益效果是：在使用该空中地面立体拆解成套设备时，吊架的下端设置有挂钩，吊架以及挂钩用于起吊待处理汽车。索链的另一端连接有缠绕轮和第二电机，通过第二电机带动缠绕轮转动拉动索链将待处理汽车起吊，其中一个滚轮架上安装有第一电机，第一电机为其中一个滚轮提供动力转动。滚轮转动时可在滑轨上行走，同时带动整个起吊装置移动。滑轨的两侧均设置有卡槽，每个滚轮架上均安装有卡位轮，卡位轮嵌入在卡槽的内部，可防止滚轮架脱离滑轨。滑轨沿着各工位线路架设，可满足工位间传送和拆解需求，方便起吊和传送。后端工位地面设置有地轨推车，便于待处理汽车落地后移动。该空中地面立体拆解成套设备结构简单、可节约成本、使用方便。附图说明图1为本专利技术中整个拆解产线的结构示意图；图2为图1中起重输送设备的结构示意图；图3为图2中伸缩架伸开时的结构示意图；图4为图2中A处的局部放大图；图5为图2中吊架和待处理汽车的右视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、滑轨，2、第一电机，3、滚轮，4、第一横向杆，5、滚轮架，6、索链拉升盒，7、伸缩架，8、滑块，9、第二横向杆，10、吊架，11、待处理汽车，12、挂环，13、索链，14、滑轮盒，15、卡位轮，16、卡槽，17、挂钩，18、地轨推车。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图2、图4所示，一种空中地面立体拆解成套设备，包括滑轨1、第二横向杆9，第二横向杆9的两端通过螺栓固定有一个第一横向杆4，每个第一横向杆4的两端均固定有一个滚轮架5。滑轨1的上侧设置有四个滚轮3，四个滚轮3均与滑轨1抵接，滚轮3安装在滚轮架5的顶部，其中一个滚轮架5上安装有第一电机2，第一电机2为其中一个滚轮3提供动力转动。滚轮3转动时可在滑轨1上行走，同时带动整个起吊装置移动。滑轨1的两侧均设置有卡槽16，每个滚轮架5上均安装有至少四个卡位轮15，卡位轮15嵌入在卡槽16的内部，可防止滚轮架5脱离滑轨1。卡位轮15与滚轮3相互垂直。如图2、图4、图5所示，第二横向杆9的下侧固定有两个滑轮盒14，两个滑轮盒14的内部均安装有滑轮，滑轮的外侧设置有索链13。索链13的下端连接有挂环12，挂环12的下侧连接有吊架10，吊架10的下端设置有挂钩17。吊架10以及挂钩17用于起吊待处理汽车11。索链13的另一端连接有缠绕轮和第二电机，通过第二电机带动缠绕轮转动拉动索链13将待处理汽车11起吊。第二电机和缠绕轮安装在索链拉升盒6的内部。如图2、图3、图4所示，第二横向杆9与吊架10之间连接有伸缩架7。伸缩架7位于两根索链13之间。伸缩架7包括若干相互铰接的伸缩连杆，位于顶部的两根伸缩连杆均铰接有滑块8，第二横向杆9的下侧安装有滑块轨道，滑块8与滑块轨道滑动连接。第一横向杆4与第二横向杆9相互平行。伸缩架7拉伸时两滑块8与第二横向杆9相对滑动。伸缩架7可起到定位作用，防止吊架左右摆动，紧允许其上下垂直移动，起吊输送过程更加安全。如图1所示，吊架10通过第二电机带动缠绕轮和索链13将待处理汽车11起吊后，第一电机2带动滚轮3转动，滚轮3移动从而带动整个起吊装置移动，移动到下一工位后将其落下进行拆解，滑轨1沿着各工位线路架设，可满足工位间传送和拆解需求，方便起吊和传送。后端工位地面设置有地轨推车，便于待处理汽车11落地后移动。在使用该空中地面立体拆解成套设备时，吊架10的下端设置有挂钩17。吊架10以及挂钩17用于起吊待处理汽车11。索链13的另一端连接有缠绕轮和第二电机，通过第二电机带动缠绕轮转动拉动索链13将待处理汽车11起吊，其中一个滚轮架5上安装有第一电机2，第一电机2为其中一个滚轮3提供动力转动。滚轮3转动时可在滑轨1上行走，同时带动整个起吊装置移动。滑轨1的两侧均设置有卡槽16，每个滚轮架5上均安装有卡位轮15，卡位轮15嵌入在卡槽16的内部，可防止滚轮架5脱离滑轨1。滑轨1沿着各工位线路架设，可满足工位间传送和拆解需求，方便起吊和传送。后端工位地面设置有地轨推车，便于待处理汽车11落地后移动。该空中地面立体拆解成套设备结构简单、可节约成本、使用方便。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空中地面立体拆解成套设备，其特征在于：包括滑轨(1)、第二横向杆(9)，所述第二横向杆(9)的两端均固定有一个第一横向杆(4)，每个所述第一横向杆(4)的两端均固定有一个滚轮架(5)，所述滑轨(1)的上侧设置有四个滚轮(3)，四个所述滚轮(3)均与所述滑轨(1)抵接，所述滚轮(3)安装在所述滚轮架(5)的顶部，所述第二横向杆(9)的下侧固定有两个滑轮盒(14)，两个所述滑轮盒(14)的内部均安装有滑轮，所述滑轮的外侧设置有索链(13)，所述索链(13)的下端连接有挂环(12)，所述挂环(12)的下侧连接有吊架(10)，所述第二横向杆(9)与所述吊架(10)之间连接有伸缩架(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种空中地面立体拆解成套设备，其特征在于：包括滑轨(1)、第二横向杆(9)，所述第二横向杆(9)的两端均固定有一个第一横向杆(4)，每个所述第一横向杆(4)的两端均固定有一个滚轮架(5)，所述滑轨(1)的上侧设置有四个滚轮(3)，四个所述滚轮(3)均与所述滑轨(1)抵接，所述滚轮(3)安装在所述滚轮架(5)的顶部，所述第二横向杆(9)的下侧固定有两个滑轮盒(14)，两个所述滑轮盒(14)的内部均安装有滑轮，所述滑轮的外侧设置有索链(13)，所述索链(13)的下端连接有挂环(12)，所述挂环(12)的下侧连接有吊架(10)，所述第二横向杆(9)与所述吊架(10)之间连接有伸缩架(7)。


2.根据权利要求1所述的空中地面立体拆解成套设备，其特征在于：所述滑轨(1)的两侧均设置有卡槽(16)，每个所述滚轮架(5)上均安装有至少四个卡位轮(15)，所述卡位轮(15)嵌入在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余汉斌，王龙，张云江，董艳华，
申请(专利权)人：湖北博控自动化科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42