板式空气过滤器、抽屉元件、以及空气过滤组件制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆的空气过滤组件(900)的抽屉元件(500)中的板式空气过滤器(1)。抽屉元件(500)包括外周壁(550)和抽屉边框(555)，外周壁(550)限定过滤器收容腔(500’)，抽屉边框(555)沿外周延伸并包括交替成直角延伸排列的框架凸起(5551)和框架凹部(5552)。板式空气过滤器(1)包括过滤介质(10)和密封件(100)，过滤介质(10)用于插入过滤器收容腔(500’)，密封件(100)与过滤介质(10)一体连接并具有外周延伸部，密封件(100)包括适于抵靠在抽屉边框(555)上的底面(150)。底面(150)包括特别成形的多个密封凹部(151)及多个密封凸起(152)，密封凹部(151)可容纳框架凸起(5551)，密封凸起(152)可安装在框架凹部(5552)内。

Plate air filter, drawer element, and air filter assembly

【技术实现步骤摘要】
板式空气过滤器、抽屉元件、以及空气过滤组件
本专利技术涉及一种车辆的空气过滤组件的抽屉元件中的板式空气过滤器。此外，本专利技术还涉及适于容纳所述板式空气过滤器的所述抽屉元件。此外，本专利技术还涉及包括所述板式空气过滤器和所述抽屉元件的所述空气过滤组件。
技术介绍
本专利技术所在的背景是汽车领域中的空气过滤组件。具体地，本专利技术涉及用于空气的过滤组件，该空气被吸入并带进内燃机的燃烧室内。这些组件的目的在于对这部分空气进行过滤，以从空气中去除一旦到达燃烧室内将可能损坏发动机的悬浮颗粒。因此，高效并且有效地进行空气过滤，避免发生漏气的可能是至关重要的。这一类型的过滤组件的主要问题在于，通常由于缺少正确的定位而导致无法实现板式空气过滤器的正常功能。具体地，实际上，在将板式空气过滤器容纳在抽屉元件中，并随后将包含板式空气过滤器的抽屉元件插入专用的抽屉收容腔内时，往往会发生板式空气过滤器的非正确定位，特别是其密封件的非正确定位，从而引起空气的部分泄漏，因此导致过滤效率较低。此外，过滤元件的非正常定位使密封件存在损坏的潜在风险，这是由于在插入抽屉元件的过程中发生不期望的摩擦而造成的。为了克服上述缺陷，现有技术中存在许多用于空气过滤的组件的实施方式，这些实施方式试图通过适于容纳平板元件的抽屉的特定运动而使密封件更好地工作。然而，已观察到，这些解决方案并未充分解决上述技术缺陷。这些解决方案仅仅关注抽屉导轨，但并未针对确保过滤元件和密封件在过滤器的整个安装过程中均被正确定位在其工作位置这一技术问题提供解决方案。文献US7597735中示出了具有这种缺陷的过滤组件的实施方式的一个示例。
技术实现思路
因此，人们强烈感到需要提供一种适于解决上述技术缺陷的车辆的空气过滤组件的抽屉元件的板式空气过滤器。类似地，人们也强烈感到需要一种能够解决上述技术缺陷的特别的抽屉元件。准确地说，本专利技术的目的在于，提供一种板式空气过滤器、一种抽屉元件、以及一种包括所述板式空气过滤器和所述抽屉元件的空气过滤组件，它们能够满足前述需要，也能够高效且有效地满足特定应用领域的需求。上述目的能够通过权利要求1所述的板式空气过滤器以及根据权利要求11所述的抽屉元件来实现。最后，上述目的也能够通过根据权利要求15所述的包括所述板式空气过滤器和所述抽屉元件的空气过滤组件来实现。从属权利要求示出了具有进一步有利方面的优选实施例变形。附图说明在任何情况下，本专利技术的进一步特征和优点将从以下参照附图以非限制性实施例的方式给出的优选实施方式的描述中变得显而易见，其中：图1a和1b表示根据本专利技术的一个优选实施例的空气过滤组件的两个视图；图2是图1b所示的空气过滤组件的一部分沿横截面V-V的横截面视图，图2a是图2所示的空气过滤组件的一部分沿横截面VII-VII的横截面视图；图3是图1b所示的空气过滤组件的一部分沿横截面VI-VI的横截面视图，图3a是图3所示的空气过滤组件的一部分沿横截面VIII-VIII的横截面视图；图4表示容纳有板式空气过滤器的抽屉元件被部分插入时的所述空气过滤组件的俯视图；图5a表示容纳有板式空气过滤器的抽屉元件被部分插入时的所述空气过滤组件的侧视图，图5b、5c分别表示抽屉元件被部分插入时沿纵截面的两个侧视图，图5d是图5b的细节的放大视图；图6a表示容纳有板式空气过滤器的抽屉元件几乎被完全插入时的所述空气过滤组件的侧视图，图6b、6c分别表示抽屉元件几乎被完全插入时沿纵截面的两个侧视图，图6d是图6b的细节的放大视图；图7a表示容纳有板式空气过滤器的抽屉元件被完全插入时的所述空气过滤组件的侧视图，图7b、7c分别表示抽屉元件被完全插入时沿纵截面的两个侧视图，图7d是图7b的细节的放大视图；图8a和8b表示根据本专利技术的一个优选实施例的抽屉元件的两个立体图；图9表示根据本专利技术的一个优选实施例的板式空气过滤器的立体图。具体实施方式在附图中，附图标记1代表根据本专利技术的一个实施例的板式空气过滤器。此外，附图标记500代表根据本专利技术的一个实施例的抽屉元件。此外，附图标记900代表车辆的空气过滤组件。具体地，本专利技术涉及一种空气过滤组件900，其适于作为车辆的空气系统的一部分，在该空气系统中，空气被从外部环境中吸入、过滤、之后被带至内燃机的燃烧室。因此，本专利技术的空气过滤组件900为这样一种组件，即，其容纳有板式空气过滤器1，所述板式空气过滤器1被空气穿过并且适于从空气中分离出悬浮在空气中的任何固体和/或液体颗粒。根据本专利技术的一个优选实施例，板式空气过滤器1是包括在空气过滤组件900中的抽屉元件500的一部分，并且用于被容纳在特别提供的过滤器收容腔500’中。换句话说，空气过滤组件900包括抽屉元件500，抽屉元件500用于支撑/容纳板式空气过滤器1，抽屉元件500能够以可拆卸的方式插入空气过滤组件900的抽屉收容腔900’内。根据一个优选实施例，抽屉元件500能够通过轴向插入操作被插入抽屉收容腔900’内；换句话说，根据一个优选实施例，空气过滤组件900具有抽屉收容腔900’，抽屉元件500被特别地成形以插入到所述抽屉收容腔900'内。根据一个优选实施例，抽屉收容腔900'被限定为大体上呈箱形。抽屉收容腔900'由两个开放壁901’、902’和侧向腔体壁950限定，开放壁901’、902’被空气穿过，并与空气循环系统流体连接。此外，抽屉收容腔900'包括插入嘴910’，抽屉元件500能够通过插入嘴910’插入，并且，当抽屉元件500被完全插入抽屉收容腔900'时，插入嘴910’能够被抽屉元件500密封地封闭。并且，根据一个优选实施例，空气过滤组件900具有位于侧向腔体壁950上的抽屉导向件980，抽屉导向件980适于在所述插入操作的过程中引导抽屉元件500及其位置。优选地，根据一个优选实施例，由于抽屉导向件980的存在，所述插入步骤首先提供抽屉元件500沿轴向的插入，接着提供抽屉元件500的抬升，以使其进入过滤配置。优选地，在所述过滤配置中，在下文中将详细描述的板式空气过滤器1适于通过密封件100对空气的通道进行密封，从而迫使仅存在经由过滤介质的空气通道。优选地，在所述过滤配置中，板式空气过滤器1适于与支撑唇密闭地接触，所述支撑唇沿着外周限定开放壁901’、902’其中之一的空间。具体地，密封件100中设置的如下所述的接触部170适于与所述支撑唇密闭地配合。根据一个优选实施例，空气过滤组件900的抽屉导向件980的形状设计为,使得在抽屉元件500沿轴向的最初的插入阶段，板式空气过滤器1的密封件100不与插入嘴910’的边缘及侧向腔体壁950摩擦，仅在抽屉元件500的抬升阶段，密封件100才与相应的支撑唇抵接并开始发挥密封作用。如上所述，本专利技术还涉及一种空气过滤组件900的抽屉元件500。具体地，抽屉元件500包括外周壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的空气过滤组件(900)的抽屉元件(500)中的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述抽屉元件(500)包括外周壁(550)和抽屉边框(555)，所述外周壁(550)限定过滤器收容腔(500’)，所述抽屉边框(555)在所述外周壁(550)处沿着外周延伸并且限定框架平面(I)，其中，所述抽屉边框(555)包括框架凸起(5551)和框架凹部(5552)，所述框架凸起(5551)和框架凹部(5552)交替地从所述框架平面(I)并相对于所述框架平面(I)成直角地延伸，其中，所述板式空气过滤器(1)包括：/n过滤介质(10)，其安装在所述过滤器收容腔(500’)内，所述过滤介质(10)具有与所述过滤器收容腔(500’)互补的形状；/n密封件(100)，其与所述过滤介质(10)连接为一体，并且具有外周延伸部，所述密封件(100)包括底面(150)，所述底面(150)适于抵靠在所述抽屉边框(555)上，所述底面(150)包括交替排布的多个密封凹部(151)和多个密封凸起(152)，所述密封凹部(151)用于容纳所述框架凸起(5551)，所述密封凸起(152)用于安装在所述框架凹部(5552)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆的空气过滤组件(900)的抽屉元件(500)中的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述抽屉元件(500)包括外周壁(550)和抽屉边框(555)，所述外周壁(550)限定过滤器收容腔(500’)，所述抽屉边框(555)在所述外周壁(550)处沿着外周延伸并且限定框架平面(I)，其中，所述抽屉边框(555)包括框架凸起(5551)和框架凹部(5552)，所述框架凸起(5551)和框架凹部(5552)交替地从所述框架平面(I)并相对于所述框架平面(I)成直角地延伸，其中，所述板式空气过滤器(1)包括：
过滤介质(10)，其安装在所述过滤器收容腔(500’)内，所述过滤介质(10)具有与所述过滤器收容腔(500’)互补的形状；
密封件(100)，其与所述过滤介质(10)连接为一体，并且具有外周延伸部，所述密封件(100)包括底面(150)，所述底面(150)适于抵靠在所述抽屉边框(555)上，所述底面(150)包括交替排布的多个密封凹部(151)和多个密封凸起(152)，所述密封凹部(151)用于容纳所述框架凸起(5551)，所述密封凸起(152)用于安装在所述框架凹部(5552)内。


2.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述密封件(100)从所述底面(150)沿高度方向延伸并且成楔形，所述密封件(100)包括接触部(170)，所述接触部(170)与所述底面(150)相对，适于形成密封接合。


3.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述过滤介质(10)由褶状元件构成，所述密封件(100)的所述底面(150)的一部分将所述褶状元件的一些褶皱部分地覆盖。


4.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述密封件(100)是由选自泡沫和/或橡胶中的材料制成的。


5.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述密封凹部(151)和所述密封凸起(152)交替地布置成沿着大致平行于相应的外周壁(550)的方向延伸排列。


6.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述抽屉边框(555)具有保持部(555’)，所述框架凸起(5551)和所述框架凹部(5552)设置在所述保持部(555’)上，所述密封件(100)包括至少一个保持区间(100’)，所述保持区间(100’)与所述保持部(555’)接合，所述保持区间(100’)包括所述密封凹部(151)和所述密封凸起(152)。


7.根据权利要求6所述的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述保持区间(100’)在所述抽屉元件(500)的单个外周壁(550)处延伸，或者在所述抽屉元件(500)的多个外周壁(550)处延伸，或者在整个所述抽屉边框(555)处延伸。


8.根据权利要求1所述的车辆的空气过滤组件(900)的抽屉元件(500)中的板式空气过滤器(1)，其特征在于，所述空气过滤组件(900)具有抽屉收容腔(90...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥·基隆迪，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31