【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于流体管路的金属软管,尤其涉及机车及轨道 交通车辆的油、水、气管路的金属软管。
技术介绍
目前,许多机器装备中流体管路,如机车及轨道交通车辆中的 油、水、气管路上所采用的金属软管是单层或双层结构。单层结构的 金属软管只有一层不锈钢波纹管,双层结构的金属软管包括内层的 不锈钢波纹管和外层的不锈钢网套。上述单层或双层结构的金属软管虽然结构简单,但是其抗压性低, 耐磨性差,因而容易引起管路泄漏,给机器装备的使用带来不安全隐 患,进而縮短了机器装备的使用寿命而且对环境造成不良影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于流体管路的金属软管,该金 属软管在波纹管与网套之间加装一层螺旋状的衬套管,可以有效增强 其抗压性和耐磨性,同时结构简单合理、性价比高。为了实现上述目的,本技术是这样实现的一种用于流体管路的金属软管,包括内层和外层,内层是波纹管, 外层是网套,其特征是在波纹管与网套之间加装一层螺旋状的衬套 管。所述波纹管的管身是波纹管段,两头管端是直管段,在波纹管的 一头管端直管段上装有连接管头并与法兰焊接,在波纹管的另一头管 端直管段上装有球形接头并装有螺母;衬 ...
【技术保护点】
一种用于流体管路的金属软管,包括内层和外层,内层是波纹管,外层是网套,其特征是:在波纹管与网套之间加装一层螺旋状的衬套管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡国丁,袁仕刚,
申请(专利权)人:上海国之鼎铁路机电有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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