The utility model relates to an automobile detection device, which includes a detection table, which is hollow cuboid. The detection table includes two first vertical plates which are arranged in parallel, two second vertical plates which are arranged in parallel, the bottom plate which is located below and the top plate which is above. The length of the first vertical plate is greater than the length of the second vertical plate. The detection table is provided with a wheel limit position Assembly, clamping assembly for limiting wheel sideslip, tire width detection assembly for measuring the width of automobile tires, and chassis detection assembly for measuring the height of automobile chassis. The utility model can detect the tire width and the chassis height of the automobile without frequently moving the vehicle, and has the effect of high detection efficiency and high detection accuracy.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测设备
本技术涉及汽车性能检测的
，尤其是涉及一种汽车检测设备。
技术介绍
根据我国道路交通安全法规定，对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，按照相应的时间期限，进行安全技术检验，目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。汽车年检中，汽车的轮胎宽度检测以及底盘高度检测属于汽车的基本性能参数，对汽车的正常行驶有至关重要的作用。轮胎宽度指轮胎的胎面与地面接触部分的宽度，胎面宽，其抓地能力会更强、耐受的侧向作用力也会更好，同时轮胎与地面的接触面积大，导致阻力会增大、提速速度慢、油耗高；胎面窄，油耗低、噪音小，缺点是抓地力弱、刹车性能差。汽车底盘高度是车底端距地面的最小距离，底盘高低影响汽车对各种复杂路面的通过能力，底盘低，对道路平整度要求高，汽车的越野能力差，底盘高，汽车可以行驶山路、坡路等，行驶路况多。现有技术中汽车轴距检测、轮胎宽度检测以及底盘高度检测通常使用不同的检测设备，检测时需要将车驶入相应的检测平台，一方面汽车频繁移动，检测效率低...
【技术保护点】
1.一种汽车检测设备，包括检测台(1)，所述检测台(1)为空心长方体状，所述检测台(1)包括两块平行设置的第一立板(11)、两块平行设置的第二立板(12)、位于下方的底板(13)以及上方的顶板(14)，所述第一立板(11)的长度大于所述第二立板(12)的长度，其特征在于：所述检测台(1)上设置有车轮限位组件(2)、用于限制车轮侧滑的夹紧组件(3)、用于测量汽车轮胎宽度的胎宽检测组件(4)以及用于测量汽车底盘高度的底盘检测组件(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车检测设备，包括检测台(1)，所述检测台(1)为空心长方体状，所述检测台(1)包括两块平行设置的第一立板(11)、两块平行设置的第二立板(12)、位于下方的底板(13)以及上方的顶板(14)，所述第一立板(11)的长度大于所述第二立板(12)的长度，其特征在于：所述检测台(1)上设置有车轮限位组件(2)、用于限制车轮侧滑的夹紧组件(3)、用于测量汽车轮胎宽度的胎宽检测组件(4)以及用于测量汽车底盘高度的底盘检测组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测设备，其特征在于：所述胎宽检测组件(4)包括对称固定在轮胎两测的第一连接板(41)、与第一连接板(41)螺纹连接的螺柱(42)、驱动螺柱(42)转动且与螺柱(42)固定的第一手轮(43)、与螺柱(42)转动连接的U型框(44)、与U型框(44)转动连接的滚轴(45)以及固定在U型框(44)上的钢尺(46)，所述钢尺(46)的零点端固定在所述U型框(44)的侧壁上，另一端另一端靠近所述第一手轮(43)；所述第一连接板(41)的底面与所述顶板(14)平行设置，所述螺柱(42)与所述第一连接板(41)的侧壁螺纹连接且所述螺柱(42)的长度方向与所述顶板(14)的宽度方向一致，所述U型框(44)上固定有导柱(47)，所述导柱(47)与所述第一连接板(41)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车检测设备，其特征在于：所述第一连接板(41)通过驱动组件(6)调节其高度，所述驱动组件(6)包括与第一连接板(41)固定的第二连接板(61)、穿过第二连接板(61)且与第二连接板(61)螺纹连接的丝杆(62)、固定在底板(13)上且与第二连接板(61)滑动连接的导杆(63)以及固定在底板(13)上用于驱动丝杆(62)转动的电机(64)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测设备，其特征在于：所述底盘检测组件(5)包括与其中一块第一立板(11)转动连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东海，陆其龙，
申请(专利权)人：合肥昌清机动车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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