一种舰船用泵组竞优试验测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种舰船用泵组竞优试验测试装置，管路系统包括至少2条支管路，所述的支管路包括进水接管、待测试的泵、出水接管，进水接管连接泵的进水口，泵的出水口通过挠性接管连接出水接管；所有支管路的进水接管进水口均与一根进水总管连接，所有支管路的出水接管的出水口均与一根回水总管连接，进水总管和回水总管通过与储水罐连接构成回路，即主管路；本实用新型专利技术实现对单台泵组性能以及多台泵组综合性能的测试，以提升对泵组性能测试的准确性以及多泵组多工况条件下运行时的稳定性、可靠性。

A competitive test device for marine pump set

The utility model discloses a competitive test and test device for marine pump set, and the pipeline system includes at least two branch pipes, the branch pipe includes an inlet pipe, a pump to be tested and an outlet pipe, the inlet pipe is connected with the water inlet of the pump, and the outlet of the pump is connected with the outlet pipe through a flexible pipe; the inlet pipe of all branch pipes is connected with a main inlet pipe The water outlet of the water outlet pipe with branch pipe is connected with a return main pipe, and the water inlet main pipe and return main pipe are connected with the water storage tank to form a circuit, i.e. the main pipeline; the utility model realizes the test of the performance of a single pump set and the comprehensive performance of multiple pump sets, so as to improve the accuracy of the test of the performance of the pump set and the stability and reliability of the operation of multiple pump sets under multiple working conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种舰船用泵组竞优试验测试装置
本技术涉及一种舰船领域使用的试验测试装置，更具体的涉及一种一种舰船用泵组竞优试验测试装置,用于模拟舰船使用工况下的多数量多型号的泵组竞优考核。
技术介绍
在舰船应用领域，由于内部空间的局限性，管路、阀件、泵的数量型号非常多，且布置紧凑。因此为了减少维修频次、提高使用的可靠性、稳定性以及满足全系统力学、声学及电磁学方面的技术指标，对于设备的选型尤为苛刻，未经测试的阀件、泵等均不得直接上舰船安装使用。本技术中主要描述的是一种舰船用泵组竞优试验测试的装置。泵组作为船舶配套科研辅助设备，其内部特有的流道型式和叶轮的旋转运动，造成泵体内部特别是叶轮内流场始终存在着随机变化的漩涡、脱流、二次回流等现象，使得泵组内部出现的非正常湍流流动变得异常复杂，给泵组力学特性、声学特性及电磁特性等的研究带来极大的困难。同时，国内外舰船用泵组的供应商繁多、性能表现参差不齐，使得对不同泵组之间的性能优劣评价更为困难，工作强度更大。目前行业内对泵组的评价多采用模拟仿真计算或者纯理论数学分析。泵内的流体运动其复杂性和多变性往往是难以全面真实模拟的，因此该类仿真或者计算仅仅作为泵组竞优选择的一项参照。为了规避模拟仿真的局限性，也有采用单循环管路测试的方式进行测试，其可以通过各种传感器、仪器仪表实时监测流量、压力、噪声、流阻等多项指标。但舰船泵组管路是一项系统工程，不同管路、不同泵组之间依然存在微妙的联系，彼此对力学、声学、电磁学方面有相互影响。因此，本技术所描述的一种多管路多工况的陆上泵组性能考核试验测试装置，对于泵组的筛选以及后续的水力性能的改进与发展、泵组设计方法的创新等有着极其重要的意义。
技术实现思路
本技术公开了一种舰船用泵组竞优试验测试装置，其目的是针对现有技术的不足，实现对单台泵组性能以及多台泵组综合性能的测试，以提升对泵组性能测试的准确性以及多泵组多工况条件下运行时的稳定性、可靠性。为实现上述目的，采用如下技术方案：一种舰船用泵组竞优试验测试装置，包括管路系统、冷却系统、电气系统，其特征在于：管路系统包括至少2条支管路，所述的支管路包括进水接管、待测试的泵、出水接管，进水接管连接泵的进水口，泵的出水口通过挠性接管28连接出水接管；出水接管上设有出口调节阀；所有支管路的进水接管进水口均与一根进水总管连接，所有支管路的出水接管的出水口均与一根回水总管连接，进水总管和回水总管通过与储水罐连接构成回路，即主管路；冷却系统包括储水罐、换热器、冷却塔，所述的储水罐与回水总管的连接口通过循环泵与换热器连接，储水罐与进水总管的连接口通过阀与换热器连接，通过循环泵将部分高温试验介质引入换热器进行冷却得到低温介质，并注入回水总管进行混合；所述的换热器通过另一循环泵与冷却塔连接，用于将换热器内的冷却介质引入冷却塔进行降温；电气系统包括电机、启动器、功率计、转速计、控制和数据采集系统、计算机、出口压力计、进口压力计、流量计、温度计；所述的泵通过电机驱动，电机设有启动器和转速计，启动器连有功率计，出水接管上设有出口压力计、流量计、温度计；所有功率计、转速计、出口压力计、流量计、温度计均与控制和数据采集系统连接用于采集数据，控制和数据采集系统连接计算机用于存储、处理数据。所述的支管路通过管路支架固定在地面上，所述的泵通过减震支架固定在地面上。所述的试验介质为海水或淡水。所述的管路系统中将多条支路分为两个区域，用于分别模拟海水和淡水的工作情况，每个区域独立设置主管路和储水罐以及冷却系统。所述的区域内可将多条支路管分组设置，每个分组独立设置主管路和储水罐以及冷却系统。本技术实现对单台泵组性能以及多台泵组综合性能的测试，以提升对泵组性能测试的准确性以及多泵组多工况条件下运行时的稳定性、可靠性。附图说明图1为舰船用泵组竞优试验测试装置多管路设计结构示意图图图2为舰船用泵组竞优试验测试装置每条管路结构示意图图3为舰船用泵组竞优试验测试装置单台泵测试回路原理框图图4为舰船用泵组竞优试验测试装置冷却系统原理框图其中：23-储水罐、24-冷却塔、25-换热器、26-循环泵、27-回水接管、28-挠性接管、29-待试验泵、30-减振支架、31-管路支架、32-进水接管、33-电机、34-启动器、35-功率计、36-转速计、37-控制和数据采集系统、38-计算机、39-出口压力计、40-进口压力计、41-出口调节阀、42-流量计、43-温度计。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。本技术所描述的试验测试装置如图1所示，包括了管路系统、冷却系统和电气系统三大系统。进一步，如图1所示，管路系统包括了3套相对独立的试验循环管路，每套试验循环管路包含管路、循环泵及储水罐。通过循环实现流动介质的循环使用，确保试验的顺利进行。进一步，如图1所示，冷却系统包括了冷却水循环管路、冷却塔、换热器等。通过冷却系统，可以实现管路内的流动介质能够实现热置换，使流动介质温度符合舰船实际使用要求。进一步，如图1所示，本技术中包括了两组实验测试管系，分别以区域一和区域二进行标识。两个区域分别模拟海水和淡水介质的工作情况。不同的介质接入不同的储水罐。能够模拟在海水和淡水两种不同介质条件下各种泵组的力学、声学和电磁学特性。进一步，如图1所示，本技术中每组管系包括了多条支管路。为了便于描述，以单组11条支管路为例。试验测试装置中包括有不同型号的泵和与泵连接的管路，其不同之处在于规模较大，各支管路的进、出水管分别与一根主管路焊接而成，主管路再与储水罐23相连。储水罐与换热器25相连，换热器再与循环泵26和冷却塔24相连。进一步，如图2所示，本技术试验测试管路系统的各泵采用间隔交错的布置方式，最大限度地利用舰船有限的布置空间，满足了不同试验项目的需求。进一步，如图2所示，本技术所述的舰船用泵组竞优试验测试装置每条分管路包括：回水接管27、挠性接管28、待试验泵29、减振支架30、管路支架31和进水接管32。其中，待试验泵29表示各泵的位置。进一步，本技术所述的舰船用泵组竞优试验测试装置，每分管路都接有一个截止阀、调节阀和流量计，用以实时控制管路通断、开度大小调节以及监测流量大小，便于数据实时传输至上位机，便于后期的数据整理和分析，如图3单台泵测试回路所示。进一步，如图4所示，本技术所述的舰船用泵组竞优试验测试装置，使用循环泵将部分高温试验介质引入换热器进行冷却得到低温介质，并注入回水总管进行混合。换热器内的介质则由另一循环泵引入冷却塔进行降温。本技术的工作流程如下：如图1所示，当同型阀组不同厂家的泵进行竞优测试时，任选一条分路，例如选择泵1所在的支路时，将其他支路的截止阀关闭。将支路的流量或压力通过各种阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舰船用泵组竞优试验测试装置，包括管路系统、冷却系统、电气系统，其特征在于：/n管路系统包括至少2条支管路，所述的支管路包括进水接管（32）、待测试的泵（29）、出水接管（27），进水接管（32）连接泵（29）的进水口，泵（29）的出水口通过挠性接管（28）连接出水接管（27）；/n出水接管（27）上设有出口调节阀（41）；/n所有支管路的进水接管（32）进水口均与一根进水总管连接，所有支管路的出水接管（27）的出水口均与一根回水总管连接，进水总管和回水总管通过与储水罐（23）连接构成回路，即主管路；/n冷却系统包括储水罐（23）、换热器（25）、冷却塔（24），所述的储水罐（23）与回水总管的连接口通过循环泵（26）与换热器（25）连接，储水罐（23）与进水总管的连接口通过阀与换热器（25）连接，通过循环泵将部分高温试验介质引入换热器进行冷却得到低温介质，并注入回水总管进行混合；所述的换热器（25）通过另一循环泵（26）与冷却塔（24）连接，用于将换热器（25）内的冷却介质引入冷却塔进行降温；/n电气系统包括电机（33）、启动器（34）、功率计（35）、转速计（36）、控制和数据采集系统（37）、计算机（38）、出口压力计（39）、进口压力计（40）、流量计（42）、温度计（43）；所述的泵（29）通过电机（33）驱动，电机（33）设有启动器（34）和转速计（36），启动器（34）连有功率计（35），出水接管（27）上设有出口压力计（39）、流量计（42）、温度计（43）；所有功率计（35）、转速计（36）、出口压力计（39）、流量计（42）、温度计（43）均与控制和数据采集系统（37）连接用于采集数据，控制和数据采集系统（37）连接计算机（38）用于存储、处理数据。/n...

【技术特征摘要】
1.一种舰船用泵组竞优试验测试装置，包括管路系统、冷却系统、电气系统，其特征在于：
管路系统包括至少2条支管路，所述的支管路包括进水接管（32）、待测试的泵（29）、出水接管（27），进水接管（32）连接泵（29）的进水口，泵（29）的出水口通过挠性接管（28）连接出水接管（27）；
出水接管（27）上设有出口调节阀（41）；
所有支管路的进水接管（32）进水口均与一根进水总管连接，所有支管路的出水接管（27）的出水口均与一根回水总管连接，进水总管和回水总管通过与储水罐（23）连接构成回路，即主管路；
冷却系统包括储水罐（23）、换热器（25）、冷却塔（24），所述的储水罐（23）与回水总管的连接口通过循环泵（26）与换热器（25）连接，储水罐（23）与进水总管的连接口通过阀与换热器（25）连接，通过循环泵将部分高温试验介质引入换热器进行冷却得到低温介质，并注入回水总管进行混合；所述的换热器（25）通过另一循环泵（26）与冷却塔（24）连接，用于将换热器（25）内的冷却介质引入冷却塔进行降温；
电气系统包括电机（33）、启动器（34）、功率计（35）、转速计（36）、控制和数据采集系统（37）、计算机（38）、出口压力计（39）、进口压力计（40）、流量计（42）、温度计（43...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨家涛，赵亚蓝，任思敏，张玄，程钊，郑焱雄，吴小华，
申请(专利权)人：武汉海博瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42