新型电梯轿底及使用该轿底的电梯轿厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型电梯轿底及使用该轿底的电梯轿厢。组装本实用新型专利技术的轿底时，只需要将地坪平放在轿厢底板上，使自攻螺丝穿过螺钉穿孔后攻入所述木质固定层中，即可通过自攻螺钉将地坪固定在轿厢底板上。拆除地坪时，也只需要松开自攻螺丝。由此可知，本实用新型专利技术的电梯新型轿底中地坪的拆装极为方便、快捷。并可在工厂阶段就完成对轿底的加工，在小区完成组装后无需再对地坪进行粘接。减震材料层使轿底具有减震、吸音效果。支撑在大理石装饰层与木质固定层之间的承重结构可以防减震材料层被压缩。不仅可避免减震材料层被压缩后减震性能降低，还可避免大理石装饰层因各部分沉降不均而损坏。

A new type of elevator platform and the elevator car using the platform

The utility model relates to a new elevator car bottom and an elevator car using the car bottom. When assembling the car bottom of the utility model, only the floor needs to be placed on the car bottom plate, and the self tapping screw can penetrate the screw hole and then penetrate into the wooden fixing layer, and then the floor can be fixed on the car bottom plate by the self tapping screw. When the floor is removed, only the self tapping screws need to be loosened. It can be seen that the floor in the car bottom of the elevator new model of the utility model is very convenient and fast for disassembly and assembly. And can be completed in the factory stage of the car bottom processing, after the completion of assembly in the community without the need for bonding to the floor. The damping material layer makes the car bottom have damping and sound absorption effects. The load-bearing structure supported between the marble decorative layer and the wooden fixed layer can prevent the damping material layer from being compressed. It can not only avoid the reduction of damping performance after the damping material layer is compressed, but also avoid the damage of marble decorative layer due to the uneven settlement of each part.

【技术实现步骤摘要】
新型电梯轿底及使用该轿底的电梯轿厢
本技术涉及电梯领域，具体涉及一种新型电梯轿底及使用该轿底的电梯轿厢。
技术介绍
电梯作为一种垂直升降式载人工具被广泛应用。电梯轿厢供乘客乘坐，考虑美观等因素，通常会在轿厢底板上粘结大理石地坪。广泛使用的大理石地坪厚度为20mm-25mm，且使用水泥砂浆粘结固定在轿厢底板上。现有技术的缺点在于：一是不具有减震、吸音性能，乘客体验差；二是需要使用水泥砂浆粘结固定，安装更换极为不便；三是大理石地坪较重，需要相应增加电梯配重，使电梯系统的受力增加，对曳引机、钢丝绳等有一定的消耗影响。
技术实现思路
本技术的目的在于新型电梯轿底以解决现有技术中的地坪重量大、安装不便的技术问题；本技术的目的还在于提供一种使用上述轿底的电梯轿厢。为实现上述目的，本技术的新型电梯轿底采用以下技术方案：新型电梯轿底，包括轿厢底板和地坪，地坪固定于轿厢底板上，地坪由上向下依次包括大理石装饰层、减震材料层和木质固定层，减震材料层中设置有支撑在大理石装饰层与木质固定层之间的承重结构，轿厢底板上开设有上下贯通的螺钉穿孔，所述木质固定层通过自攻螺钉固定在轿厢底板上以实现地坪与轿厢底板的固定。所述大理石装饰层与木质固定层之间填充有发泡剂而形成所述减震材料层，所述承重结构设有多处，均匀分布在减震材料层中。所述承重结构为蜂窝铝板。所述轿厢底板的前方可拆连接有地坎，地坎的上端面与大理石装饰层的上端面齐平设置。所述轿厢底板的其余三边均设置有朝内弯折的折弯边，折弯边高出所述大理石装饰层以防止所述地坪脱出。所述地坪的前方两侧设置有让位缺口，让位缺口使地坪呈凸字型，轿厢底板左右两侧的折弯边与让位缺口的底部齐平布置。轿厢底板三边处的折弯边高度齐平设置。本技术的电梯轿厢采用以下技术方案：电梯轿厢，包括新型电梯轿底，新型电梯轿底包括轿厢底板和地坪，地坪固定于轿厢底板上，地坪由上向下依次包括大理石装饰层、减震材料层和木质固定层，减震材料层中设置有支撑在大理石装饰层与木质固定层之间的承重结构，轿厢底板上开设有上下贯通的螺钉穿孔，所述木质固定层通过自攻螺钉固定在轿厢底板上以实现地坪与轿厢底板的固定。所述大理石装饰层与木质固定层之间填充有发泡剂而形成所述减震材料层，所述承重结构设有多处，均匀分布在减震材料层中。所述承重结构为蜂窝铝板。所述轿厢底板的前方可拆连接有地坎，地坎的上端面与大理石装饰层的上端面齐平设置。所述轿厢底板的其余三边均设置有朝内弯折的折弯边，折弯边高出所述大理石装饰层以防止所述地坪脱出。所述地坪的前方两侧设置有让位缺口，让位缺口使地坪呈凸字型，轿厢底板左右两侧的折弯边与让位缺口的底部齐平布置。轿厢底板三边处的折弯边高度齐平设置。本技术的有益效果如下：安装本技术的轿底时，只需要将地坪平放在轿厢底板上，使自攻螺丝穿过螺钉穿孔后攻入所述木质固定层中，即可通过自攻螺钉将地坪固定在轿厢底板上。拆除地坪时，也只需要松开自攻螺丝。由此可知，本技术的电梯新型轿底中地坪的拆装极为方便、快捷。并可在工厂阶段就完成对轿底的加工，在小区完成组装后无需再进行地坪的粘接。减震材料层使轿底具有减震、吸音效果。支撑在大理石装饰层与木质固定层之间的承重结构可以防减震材料层被压缩。不仅可避免减震材料层被压缩后减震性能降低，还可避免大理石装饰层因各部分沉降不均而损坏。附图说明图1为本技术的电梯轿厢的一个实施例的结构示意图；图2是图1中的新型电梯轿底的立体结构示意图；图3是图2的正视图；图4是图3的D向剖视图；图5是图4中A处的局部放大示意图。具体实施方式本技术的电梯轿厢的实施例：本技术的电梯轿厢的具体结构如图1至图5所示，包括轿底100、轿顶200和轿壁300。轿底100包括轿厢底板1、地坪2、地坎3和护脚板5。其中地坪2固定于轿厢底板1的上方，地坎3固定在轿厢底板1的前方。地坪2由上向下依次包括大理石装饰层21、减震材料层22和木质固定层24。大理石装饰层21与木质固定层24之间填充有发泡剂而形成所述减震材料层22，减震材料层22中均匀分布有多处沿地坪2的厚度方向延伸的承重结构23。承重结构23支撑在大理石装饰层21与木质固定层24之间以防减震材料层22被压缩。不仅可避免发泡剂被压缩后减震性能降低，还可避免大理石装饰层21因各部分沉降不均而损坏。本实施例中，承重结构23为蜂窝铝板，蜂窝铝板即是指在铝板上开设有蜂窝状的孔洞结构而形成的具有减震消音作用的构件，使用蜂窝铝板作为承重结构23使本技术的轿底减震、吸音效果更佳。在其他实施例中，承重结构还可以由其他的既可吸震又具有较高强度的材料制成。更可以由实心铝板、钢板等其他的不可吸震但强度较高的材料制成，只是此时轿底的减震、消音效果较差。轿厢底板1上开设有多处上下贯通的螺钉穿孔。安装地坪2时，只需要将地坪2平放在轿厢底板1上，使自攻螺丝7穿过上述螺钉穿孔后攻入所述木质固定层24中，即可通过自攻螺钉7将地坪2固定在轿厢底板1上。拆除地坪2时，也只需要松开自攻螺丝7。由此可知，本技术的电梯新型轿底中地坪2的拆装极为方便、快捷。并可在工厂阶段就完成对轿底的加工，在小区完成组装后无需再进行地坪的粘接。轿厢底板1上开设的螺钉穿孔既可心是螺纹孔，也可以是光孔，只要其直径小于自攻螺丝7的头部直径即可。本实施例中，为了避免地坪2翘起，轿厢底板1的后方及左右两侧边上均设置有朝内弯折的折弯边4。具体说是轿厢底板1的三个侧边在向上弯折后又向内侧弯折进而形成了所述折弯边4。折弯边4所围成开口的尺寸小于地坪2的尺寸，同时折弯边4高出所述大理石装饰层21，所以折弯边4可以防止所述地坪2脱出。本实施例中，轿厢底板1三边处的折弯边高度齐平以保证美观性。在其他实施例中，三边处的折弯边4的高度也可不同。轿厢底板1的前端可拆连接地坎3。地坎3的上端面与大理石装饰层21的上端面齐平设置以方便乘客进出轿厢。地坎3可拆连接在轿厢底板1上，因而需要拆除地坪2时，只需要先拆下地坎3、再拧下所述自攻螺丝7即可将地坪2由轿厢底板1的前方抽出。为便于向地坪2施力，地坪2的前方两侧设置有让位缺口6，让位缺口6使地坪呈凸字型，轿厢底板1左右两侧的折弯边4与让位缺口6的底部齐平布置（即折弯边4让开缺口6设置）以不影响工具伸入装夹所述地坪2。在其他实施例中，当地坪2上存在其他借力结构或是极易被抽出的情况下，让位缺口6还可以省去。本技术的新型电梯轿底的实施例：本技术的新型电梯轿底的具体结构与电梯轿厢的实施例中新型电梯轿底的结构相同，具体可参考图1至图5，在此不再详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型电梯轿底，包括轿厢底板和地坪，地坪固定于轿厢底板上，其特征在于：地坪由上向下依次包括大理石装饰层、减震材料层和木质固定层，减震材料层中设置有支撑在大理石装饰层与木质固定层之间的承重结构，轿厢底板上开设有上下贯通的螺钉穿孔，所述木质固定层通过自攻螺钉固定在轿厢底板上以实现地坪与轿厢底板的固定。/n

【技术特征摘要】
1.新型电梯轿底，包括轿厢底板和地坪，地坪固定于轿厢底板上，其特征在于：地坪由上向下依次包括大理石装饰层、减震材料层和木质固定层，减震材料层中设置有支撑在大理石装饰层与木质固定层之间的承重结构，轿厢底板上开设有上下贯通的螺钉穿孔，所述木质固定层通过自攻螺钉固定在轿厢底板上以实现地坪与轿厢底板的固定。


2.根据权利要求1所述的新型电梯轿底，其特征在于：所述大理石装饰层与木质固定层之间填充有发泡剂而形成所述减震材料层，所述承重结构设有多处，均匀分布在减震材料层中。


3.根据权利要求2所述的新型电梯轿底，其特征在于：所述承重结构为蜂窝铝板。


4.根据权利要求1或2或3所述的新型电梯轿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新建，赵亚培，李志杰，李豪，
申请(专利权)人：许昌奥仕达自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41