一种加工大型筒体的滚杠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加工大型筒体的滚杠装置，属于汽车加工的技术领域。本实用新型专利技术通过设有变频器、两个电动机和托辊装置。变频器通过电连有两个接触器间接控制两个电动机一相同转速进行转动。电动机与滚杠之间通过减速器和弹性联轴器进行连接，便于筒体的制作。托辊装置与滚杠传动连接，对滚杠支撑的同时，可以通过装置上的调节螺栓对其进行顶升，避免滚杠产生微变形导致传动效率的降低。

A rolling bar device for machining large cylinder

The utility model discloses a rolling bar device for processing a large cylinder, which belongs to the technical field of automobile processing. The utility model is provided with a frequency converter, two motors and a idler device. The frequency converter indirectly controls two motors to rotate at the same speed through two contactors connected electrically. The motor and the rolling bar are connected by the reducer and the elastic coupling to facilitate the fabrication of the cylinder. The supporting roller device is connected with the roller drive to support the roller. At the same time, it can be lifted by the adjusting bolt on the device to avoid the transmission efficiency reduction caused by the micro deformation of the roller.

【技术实现步骤摘要】
一种加工大型筒体的滚杠装置
本技术涉及汽车加工的
，尤其涉及一种加工大型筒体的滚杠装置。
技术介绍
目前，传统滚杠装置的滚杠长度不够，不利于大筒体的生产制作。滚杠较细，托辊不能对其进行针对性地调节，自身刚度不足，滚杠使用的时间久了容易产生变形，对生产产生影响。传统滚杠装置是由一个电动机驱动一个减速器，然后通过一个传动轴与另一个减速器相连接，结构复杂，连接传动部件较多，导致性能不够稳定，传动效率达不到预期效果；使用时经常损坏，维修点较多，维修工作量较大，不能有效保证生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，故而提出一种加工大型筒体的滚杠装置，增强自身刚度和提高传动效率。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种加工大型筒体的滚杠装置，包括驱动部、支撑部和固定部；所述驱动部包括第一安装板和电动机，所述电动机的输出轴传动连接有减速器；所述减速器固定连接在第一安装板的一侧；所述减速器的输出轴连接有弹性联轴器；所述第一安装板的另一侧固定连接有第一支撑架；所述第一支撑架的顶面固定连接有第一轴承座；所述支撑部包括第二安装板；所述第二安装板上设有至少一组支撑总成；所述支撑总成的顶部传动连接有滚杠；所述固定部包括第三安装板；所述第三安装板上固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的顶面固定连接有第二轴承座；所述滚杠的一端与第一轴承座匹配连接，并部分伸出第一轴承座，所述滚杠的伸出部分与弹性联轴器连接；所述滚杠的另一端与第二轴承座匹配连接。进一步的，所述电动机、减速器、滚杠、第一轴承座和第二轴承座均设有两个。进一步的，所述第一安装板第二安装板和第三安装板横向排布；所述第一支撑架、第二支撑架和支撑总成均纵向设置。进一步的，所述支撑总成纵向设有一组，位于第二安装板的中部。进一步的，所述支撑总成纵向设有至少两组；所述支撑总成等间距排布在第二安装板上。进一步的，每组所述支撑总成包括两个托辊总成；两个所述托辊总成均包括底板和托辊装置；所述底板的顶面两端横向设有挡板；两个所述挡板的外侧壁上均设有调节螺栓；位于两个挡板之间的所述底板上纵向开设有轨道槽；所述托辊装置滑动连接在轨道槽内；所述托辊装置的顶部设有两个托辊；两个所述托辊均与滚杠传动连接。进一步的，所述调节螺栓带有螺纹的一端与托辊装置的底座侧壁始终接触。进一步的，所述第一安装板上还设有变频器；所述变频器的输出端电性连接有两个接触器；两个所述接触器分别与对应的电动机电性连接。与现有技术相比，本技术提供了，具备以下有益效果：(1)所述电动机的输出轴传动连接有减速器；所述电动机和减速器均设有两个。通过两组各自进行传动，大大提高自身的传动效率，同时避免使用传统方式的复杂结构和较大的安装空间，便于后期维修检测，有效降低维修时间。(2)所述第一安装板上还设有变频器；所述变频器的输出端电性连接有两个接触器；两个所述接触器分别与对应的电动机电性连接。通过变频器间接控制两个电动机同转速，大大降低滚杠工作状态下的损失，保证装置的传动效率。(3)所述第二安装板上设有至少一组支撑总成；所述支撑总成的顶部传动连接有滚杠。通过支撑总成对滚杠支撑，保证自身刚度，有效降低滚杠产生的微变形。(4)两个所述挡板的外侧壁上均设有调节螺栓；位于两个挡板之间的所述底板上纵向开设有轨道槽；所述托辊装置滑动连接在轨道槽内；所述托辊装置的顶部设有两个托辊；两个所述托辊均与滚杠传动连接。通过调节螺栓可以将托辊装置在轨道槽内移动，减小托辊之间的距离，进而对不同质量的筒体进行支撑，防止滚杠由于筒体质量过大导致变形，保证装置较高地传动比，提高生产效率。附图说明图1为本技术的三维图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的主视图；图4为本技术的托辊装置的俯视图。图中：1、第一安装板，2、电动机，3、减速器，4、第一轴承座，5、第一支撑架，6、托辊总成，7、支撑总成，8、滚杠，9、第二支撑架，10、托辊装置，11、底板，12、调节螺栓，13、轨道槽，14、第二轴承座，15、弹性联轴器，16、第一安装板，17、挡板，18、变频器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：一种加工大型筒体的滚杠装置，包括驱动部、支撑部和固定部；驱动部包括第一安装板1和两个电动机2，两个电动机2的输出轴均传动连接有减速器3，减速器3螺栓连接在第一安装板1的左侧；减速器3的输出轴连接有弹性联轴器15。通过实用两个电动机2分别传动，大大减少使用一电动机2的空间，同时降低电机的功率，使用两个减速器3可以大大提高传动效率，避免传统方式使用传动轴的功率损失。第一安装板1的右侧纵向焊接连接有第一支撑架5，第一支撑架5的顶面两端均螺栓连接有第一轴承座4。第一安装板1上还设有变频器18；变频器18的输出端电性连接有两个接触器；两个接触器分别与对应的电动机2电性连接。通过变频器18间接控制两个电动机2的转速，保证同转速转动，大大减低摩擦损失量。支撑部包括第二安装板16；第二安装板16上纵向设有一组支撑总成，位于第二安装板16的中部。支撑总成包括两个托辊总成7；两个托辊总成7均包括底板11和托辊装置10；底板11的顶面两端横向设有挡板17；两个挡板17的外侧壁上均设有两个调节螺栓12。位于两个挡板17之间的底板上纵向开设有轨道槽13；托辊装置10滑动连接在轨道槽13内。调节螺栓12带有螺纹的一端与托辊装置10的底座侧壁始终接触。通过调节调节螺栓12，将托辊装置10在轨道槽13内滑动，增强滚杠8的刚度，同时大大降低滚杠8在工作时产生的微变形，对于不同质量的筒体可以通过调节调节螺栓12，进而保证传动效率。托辊装置10的顶部设有两个托辊，且托辊均与滚杠8传动连接，托辊装置10在支撑滚杠8的过程中，保证装置较高的传动效率。固定部包括第三安装板，第三安装板上纵向焊接连接有第二支撑架9，第二支撑架9的顶面两端均螺栓连接有第二轴承座14。滚杠8的一端键连接在第一轴承座4内，并部分伸出第一轴承座4，且滚杠8的伸出部分与弹性联轴器15连接；滚杠8的另一端键连接在第二轴承座14内，通过弹性联轴器15可以将装置传动损失降至最低，有效保证装置的传动效率。第一安装板1第二安装板16和第三安装板横向排布。实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工大型筒体的滚杠装置，其特征在于，包括驱动部、支撑部和固定部；/n所述驱动部包括第一安装板(1)和电动机(2)，所述电动机(2)的输出轴传动连接有减速器(3)；所述减速器(3)固定连接在第一安装板(1)的一侧；所述减速器(3)的输出轴连接有弹性联轴器(15)；所述第一安装板(1)的另一侧固定连接有第一支撑架(5)；所述第一支撑架(5)的顶面固定连接有第一轴承座(4)；/n所述支撑部包括第二安装板(16)；所述第二安装板(16)上设有至少一组支撑总成；所述支撑总成的顶部传动连接有滚杠(8)；/n所述固定部包括第三安装板；所述第三安装板上固定连接有第二支撑架(9)，所述第二支撑架(9)的顶面固定连接有第二轴承座(14)；/n所述滚杠(8)的一端与第一轴承座(4)匹配连接，并部分伸出第一轴承座(4)，所述滚杠(8)的伸出部分与弹性联轴器(15)连接；所述滚杠(8)的另一端与第二轴承座(14)匹配连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种加工大型筒体的滚杠装置，其特征在于，包括驱动部、支撑部和固定部；
所述驱动部包括第一安装板(1)和电动机(2)，所述电动机(2)的输出轴传动连接有减速器(3)；所述减速器(3)固定连接在第一安装板(1)的一侧；所述减速器(3)的输出轴连接有弹性联轴器(15)；所述第一安装板(1)的另一侧固定连接有第一支撑架(5)；所述第一支撑架(5)的顶面固定连接有第一轴承座(4)；
所述支撑部包括第二安装板(16)；所述第二安装板(16)上设有至少一组支撑总成；所述支撑总成的顶部传动连接有滚杠(8)；
所述固定部包括第三安装板；所述第三安装板上固定连接有第二支撑架(9)，所述第二支撑架(9)的顶面固定连接有第二轴承座(14)；
所述滚杠(8)的一端与第一轴承座(4)匹配连接，并部分伸出第一轴承座(4)，所述滚杠(8)的伸出部分与弹性联轴器(15)连接；所述滚杠(8)的另一端与第二轴承座(14)匹配连接。


2.根据权利要求1所述的一种加工大型筒体的滚杠装置，其特征在于，所述电动机(2)、减速器(3)、滚杠(8)、第一轴承座(4)和第二轴承座(14)均设有两个。


3.根据权利要求1所述的一种加工大型筒体的滚杠装置，其特征在于，所述第一安装板(1)第二安装板(16)和第三安装板横向排布；所述第一支撑架(5)、第二支撑架(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳朋，黄建成，吴翔，郭威，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34