一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件，其第一橡胶套的一侧设有围绕第一通孔一周的第一凹槽，车身本体与第一通孔对应位置处设有第一孔，第一孔上设有第一卡槽，第一通孔中间位置设有筒体，筒体通过若干个加强筋与第一通孔的内壁连接，所述筒体上设有与第一卡槽连接的第一卡扣；车身本体上设有环绕第一孔一周的第二凹槽，第一密封圈分别与第一凹槽和第二凹槽连接，本实用新型专利技术通过上述结构，能够保证波纹管与车身本体之间连接的密封防水性，同时便于波纹管与车身本体之间拆卸与安装。

A high temperature resistant and flame retardant plastic and Rubber Co injection molding rubber part for automobile

The utility model provides a high temperature resistant and flame-retardant plastic and Rubber Co injection molding rubber part for automobile, one side of the first rubber sleeve is provided with a first groove around the first through hole, the corresponding position of the body and the first through hole is provided with a first hole, the first hole is provided with a first clamping groove, the middle position of the first through hole is provided with a cylinder, and the cylinder is provided with the first through hole through a number of reinforcing ribs The inner wall of the cylinder body is connected with a first buckle connected with the first groove; the body body is provided with a second groove around the first hole, and the first sealing ring is connected with the first groove and the second groove respectively. The utility model can ensure the sealing and water resistance of the connection between the bellows and the body body through the above structure, and facilitate the disassembly between the bellows and the body body at the same time Removal and installation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件。
技术介绍
近年来，电子技术的发展，各项新技术应用到人们日产生活中。在汽车领域，汽车已经集成了越来越多的电子功能，例如歌曲播放、空调、倒车雷达、视频播放等功能已经成为今天汽车的标配。但是，电子功能的集成度的提高，随之而来的是各种电线的增多。线束的增多必然导致汽车生产时效率低下，不便于安装。加之，由于汽车是由多个独立模块组装而成。每个独立模块都有自己的控制线束。如果不对这些线束进行合理规整，一方面线束显得杂乱无章，不够美观；另一方面线束的交叉混乱，会导致整车的装配效率，同时在一定程度上也会影响汽车工作的稳定性。但是就汽车整体而言，从整车整体出发，目前汽车活动最频繁的地方就是车门。但是由于车门集成了电子锁、车窗、音箱等功能，存在一些线束。如果通过对车门打孔等方式进行组装，一方面加工难度增大，另一方面线束还是存在裸露等问题。为了解决上述技术问题，申请号为201620118769.8的中国专利，公开了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件，包括车身本体、车门本体以及内部套设有车门线束的波纹管，波纹管一端与车身本体相连接，波纹管另一端与车门本体相连接，其特征在于，还包括第一橡胶套和第一密封圈；/n所述第一橡胶套与波纹管一端连接，所述第一橡胶套设有第一通孔，所述第一通孔与波纹管的管内通道连通；所述第一通孔中间位置设有筒体，所述筒体外侧壁通过多个加强筋与第一通孔的内壁连接；所述多个加强筋间隔分布于第一通孔内壁与筒体外壁所围成的区域内，并将所述区域分隔成多个容纳空间；所述筒体远离所述波纹管一侧上设有第一凸台，所述第一凸台上设有第一卡扣；/n所述车身本体上设有与所述第一通孔相适配的第一孔...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件，包括车身本体、车门本体以及内部套设有车门线束的波纹管，波纹管一端与车身本体相连接，波纹管另一端与车门本体相连接，其特征在于，还包括第一橡胶套和第一密封圈；
所述第一橡胶套与波纹管一端连接，所述第一橡胶套设有第一通孔，所述第一通孔与波纹管的管内通道连通；所述第一通孔中间位置设有筒体，所述筒体外侧壁通过多个加强筋与第一通孔的内壁连接；所述多个加强筋间隔分布于第一通孔内壁与筒体外壁所围成的区域内，并将所述区域分隔成多个容纳空间；所述筒体远离所述波纹管一侧上设有第一凸台，所述第一凸台上设有第一卡扣；
所述车身本体上设有与所述第一通孔相适配的第一孔，所述第一橡胶套与所述车身本体相接触，所述第一孔侧壁设有沿第一孔中间位置延伸的第二凸台；所述第二凸台上设有与第一卡扣连接的第一卡槽；
所述第一橡胶套远离波纹管的一侧上设有环绕所述第一通孔一周的第一凹槽，所述车身本体上设有环绕所述第一孔一周的第二凹槽；所述第一密封圈分别与所述第一凹槽和第二凹槽连接；所述第一橡胶套与所述波纹管一体注塑成型；所述波纹管的材料为阻燃塑料。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶共注塑成型橡胶件，其特征在于，所述第一密封圈分别与第一凹槽和第二凹槽过盈配合。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温阻燃塑料、橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广洲，段向荣，
申请(专利权)人：罗宾高分子科技厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35