The utility model relates to a fixed support frame for high-voltage wire harness of an electric vehicle. The support frame includes a support part of a long strip plate structure; the opposite ends of the support part are provided with a bending structure as a fixed part; the top of the support part is provided with a first harness fixed clamp; the first harness fixed clamp is used to fix the high-voltage harness of the electric vehicle; and the width of the fixed part is less than the width of the support part. The first harness fixing clamp can fix the high-voltage harness of electric vehicle and improve the regularity of the high-voltage harness of electric vehicle. The fixed part can be fixed on the vehicle structure, which improves the stability of the support frame. On the whole, the structure is simple and practical, and has strong universality.
【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车高压线束固定支撑架
本技术涉及电动汽车零配件
，尤其涉及一种用于电动汽车高压线束固定支撑架。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对燃油汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。比如，电动汽车的线束规范性设计尚不成熟。传统的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其通用性较差，造成材料的不必要的浪费。
技术实现思路
为解决传统的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其通用性较差的问题，提供一种用于电动汽车高压线束固定支撑架。为实现本技术目的提供的一种用于电动汽车高压线束固定支撑架，其包括所述支撑架包括长条板状结构的支撑部；所述支撑部的相对两端均设置有折弯结构作为固定部；所述支撑部的顶部设有第一线束固定夹；所述第一线束固定夹用于固定电动汽车高压线束；且所述固定部的宽度小于所述支撑部的宽度。在其中一个具体实施例中，所述第一线束固定夹固定于所述支撑部的中部。在其中一个具体实...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车高压线束固定支撑架，其特征在于，包括：长条板状结构的支撑部；/n所述支撑部的相对两端均设置有折弯结构作为固定部；/n所述支撑部的顶部设有第一线束固定夹；所述第一线束固定夹用于固定电动汽车高压线束；且/n所述固定部的宽度小于所述支撑部的宽度。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车高压线束固定支撑架，其特征在于，包括：长条板状结构的支撑部；
所述支撑部的相对两端均设置有折弯结构作为固定部；
所述支撑部的顶部设有第一线束固定夹；所述第一线束固定夹用于固定电动汽车高压线束；且
所述固定部的宽度小于所述支撑部的宽度。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其特征在于，所述第一线束固定夹固定于所述支撑部的中部。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其特征在于，从所述支撑部的中部到所述支撑部的一端依次设有所述第一线束固定夹、第二线束固定夹和双管夹；
所述第一线束固定夹和所述第二线束固定夹均为“几”字型；所述双管夹为环形结构；
所述第一线束固定夹用于固定电动汽车双排高压线束；所述第二线束固定夹和所述双管夹用于固定电动汽车单排高压线束。
4.根据权利要求3所述的用于电动汽车高压线束固定支撑架，其特征在于，所述第一线束固定夹、所述第二线束固定夹和所述双...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭翔飞，
申请(专利权)人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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