一种汽车涂胶骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂胶骨架，具体涉及汽车配件领域，包括底架，所述底架的顶部一端转动连接有背靠架，所述底架的底端外壁设置有底座，所述底座的底端外壁开设有水平设置的调节槽，所述底座的底部设置有两个对称设置的横板，两个所述横板的顶端外壁均焊接有顶板，所述顶板与调节槽的内壁滑动连接，两个所述横板的一边外壁均开设有定位螺孔。本实用新型专利技术通过设置有调节槽和滑槽，顶板在调节槽的内壁可以滑动，不同横板上的安装角铁间距可调，同一横板上的安装角铁间距也可调，从而可以根据实际安装孔位置的需求，对安装角铁的位置进行调整，然后通过螺栓穿过安装孔将安装角铁固定在车上，使得本新型可以适用于不同孔位的安装需求。

A kind of glue coated framework for automobile

The utility model discloses an automobile glue coating framework, in particular to the field of automobile accessories, including a underframe, one end of the top of the underframe is rotationally connected with a back-up frame, the outer wall of the bottom of the underframe is provided with a base, the outer wall of the bottom of the base is provided with a horizontally arranged regulating groove, the bottom of the base is provided with two symmetrically arranged transverse plates, and the top of the two transverse plates The outer walls are all welded with a top plate, the top plate is slidably connected with the inner wall of the regulating groove, and the outer walls of one side of the two transverse plates are provided with positioning screw holes. The utility model is provided with an adjusting groove and a sliding groove, the top plate can slide on the inner wall of the adjusting groove, the installation angle iron spacing on different horizontal plates can be adjusted, and the installation angle iron spacing on the same horizontal plate can also be adjusted, so that the installation angle iron position can be adjusted according to the demand of the actual installation hole position, and then the installation angle iron is fixed on the vehicle through the installation hole through the bolt, so that The utility model can be applied to the installation requirements of different hole positions.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂胶骨架
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及一种汽车涂胶骨架。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而汽车座椅骨架是汽车配件中常见的一种。经检索，专利申请号为201721914644.7的技术专利公开了一种汽车骨架结构，包括工作板和座椅本体，所述工作板的顶部与底部均固定连接有底板，所述工作板右侧的顶部和底部与座椅本体左侧的顶部和底部均固定连接有传动杆，所述工作板的右侧设置有保护箱，所述传动杆的内侧贯穿至保护箱的内腔，所述传动杆的内侧固定连接有传动板，两个传动板之间固定连接有第一弹簧，所述传动板的顶部与底部均固定连接有滑杆。但是上述专利在进行安装时，由于其底部结构固定，其只能适用于特定安装孔位上，由于不同汽车上的座位安装孔的孔径不同，导致其适配的范围小。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车涂胶骨架，通过设置有调节槽和滑槽，顶板在调节槽的内壁可以滑动，不同横板上的安装角铁间距可调，同一横板上的安装角铁间距也可调，从而可以根据实际安装孔位置的需求，对安装角铁的位置进行调整，然后通过螺栓穿过安装孔将安装角铁固定在车上，使得本新型可以适用于不同孔位的安装需求，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车涂胶骨架，包括底架，所述底架的顶部一端转动连接有背靠架，所述底架的底端外壁设置有底座，所述底座的底端外壁开设有水平设置的调节槽，所述底座的底部设置有两个对称设置的横板，两个所述横板的顶端外壁均焊接有顶板，所述顶板与调节槽的内壁滑动连接，两个所述横板的一边外壁均开设有定位螺孔，所述定位螺孔的内壁螺纹连接有定位螺栓，所述横板的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底端外壁焊接有销轴，所述滑块的底部通过销轴活动连接有安装角铁；所述背靠架的两侧内壁顶端和底端均焊接有卡槽，所述背靠架的内部设置有靠板，所述靠板的一边外壁设置有均匀分布的弹簧，所述靠板的两侧外壁顶端均焊接有卡板，所述卡槽的顶部插接有用于固定卡板的插销。在一个优选地实施方式中，所述顶板的一边外壁与横板的一边外壁位于同一竖直面，且顶板的长度大于横板的宽度，所述顶板的顶端外壁开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓。在一个优选地实施方式中，所述安装角铁呈“Z”字形结构，所述安装角铁的水平段顶端外壁开设有安装孔。在一个优选地实施方式中，所述卡板为L形结构，且卡板的顶端外壁开设有用于插销插入的插孔。在一个优选地实施方式中，所述横板的长度和底座的长度相适配，且横板的底端外壁与滑槽的槽底位于同一水平面。在一个优选地实施方式中，所述滑块的厚度大于滑槽的槽深度，所述安装角铁的顶部开设有用于销轴穿过的通孔。本技术的技术效果和优点：1、本新型通过设置有调节槽，顶板在调节槽的内壁可以滑动，使得横板可以随着顶板同时移动，从而使得两个横板之间的间距可调，滑块通过销轴带着安装角铁同步移动，使得两个横板上的安装角铁间距可调，不同横板上的安装角铁间距可调，同一横板上的安装角铁间距也可调，从而可以根据实际安装孔位置的需求，对安装角铁的位置进行调整，然后通过螺栓穿过安装孔将安装角铁固定在车上，使得本新型可以适用于不同孔位的安装需求；2、本新型通过在背靠架的内部设置有靠板，安装时，可以直接将靠板通过卡板卡在卡槽的内部，然后通过插销将卡板固定在卡槽内，使得靠板和背靠架之间方便拆卸，同时，通过在靠板上安装有均匀分布的弹簧，由于弹簧的弹力作用，对靠板包裹后背靠时，可以提高背靠的舒适性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的横板和顶板结构示意图。图3为本技术的安装角铁和销轴结构示意图。图4为本技术的A部分放大结构示意图。图5为本技术的底座侧面剖视结构示意图。图6为本技术的背靠架侧视结构示意图。附图标记为：1底架、2背靠架、3底座、4调节槽、5顶板、6横板、7定位螺孔、8滑块、9定位螺栓、10安装角铁、11销轴、12安装孔、13滑槽、14锁紧螺孔、15锁紧螺栓、21卡槽、22靠板、221弹簧、222卡板、23插销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种汽车涂胶骨架，包括底架1，所述底架1的顶部一端转动连接有背靠架2，所述底架1的底端外壁设置有底座3，所述底座3的底端外壁开设有水平设置的调节槽4，所述底座3的底部设置有两个对称设置的横板6，两个所述横板6的顶端外壁均焊接有顶板5，所述顶板5与调节槽4的内壁滑动连接，两个所述横板6的一边外壁均开设有定位螺孔7，所述定位螺孔7的内壁螺纹连接有定位螺栓9，所述横板6的一侧外壁开设有滑槽13，所述滑槽13的内壁滑动连接有滑块8，所述滑块8的底端外壁焊接有销轴11，所述滑块8的底部通过销轴11活动连接有安装角铁10，所述顶板5的一边外壁与横板6的一边外壁位于同一竖直面，且顶板5的长度大于横板6的宽度，所述顶板5的顶端外壁开设有锁紧螺孔14，所述锁紧螺孔14的内壁螺纹连接有锁紧螺栓15，所述安装角铁10呈“Z”字形结构，所述安装角铁10的水平段顶端外壁开设有安装孔12，所述横板6的长度和底座3的长度相适配，且横板6的底端外壁与滑槽13的槽底位于同一水平面，所述滑块8的厚度大于滑槽13的槽深度，所述安装角铁10的顶部开设有用于销轴11穿过的通孔。如图1-5所示，其实施方式具体为：使用时，通过设置有调节槽4，由于底座3的底部设置有两个平行设置的横板6，两个横板6的顶端均焊接有顶板5，顶板5在调节槽4的内壁可以滑动，使得横板6可以随着顶板5同时移动，从而使得两个横板6之间的间距可调，由于横板6的侧壁开设有滑槽13，且滑槽13的内壁滑动连接有滑块8，滑块8的底端通过销轴11活动连接有安装角铁10，滑块8可以随着横板6前后移动，滑块8通过销轴11带着安装角铁10同步移动，使得两个横板6上的安装角铁10间距可调，同时，滑块8可以沿着滑槽13的内壁滑动，从而使得安装角铁10在滑块8的带动下可以左右移动，当安装位置都调整合适后，通过锁紧螺栓15穿过锁紧螺孔14将顶板5固定，以及通过定位螺栓9拧进定位螺孔7将滑块8固定在滑槽13的内部，综上所述，不同横板6上的安装角铁10间距可调，同一横板6上的安装角铁10间距也可调，从而可以根据实际安装孔位置的需求，对安装角铁10的位置进行调整，然后通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂胶骨架，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的顶部一端转动连接有背靠架(2)，所述底架(1)的底端外壁设置有底座(3)，所述底座(3)的底端外壁开设有水平设置的调节槽(4)，所述底座(3)的底部设置有两个对称设置的横板(6)，两个所述横板(6)的顶端外壁均焊接有顶板(5)，所述顶板(5)与调节槽(4)的内壁滑动连接，两个所述横板(6)的一边外壁均开设有定位螺孔(7)，所述定位螺孔(7)的内壁螺纹连接有定位螺栓(9)，所述横板(6)的一侧外壁开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内壁滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底端外壁焊接有销轴(11)，所述滑块(8)的底部通过销轴(11)活动连接有安装角铁(10)；/n所述背靠架(2)的两侧内壁顶端和底端均焊接有卡槽(21)，所述背靠架(2)的内部设置有靠板(22)，所述靠板(22)的一边外壁设置有均匀分布的弹簧(221)，所述靠板(22)的两侧外壁顶端均焊接有卡板(222)，所述卡槽(21)的顶部插接有用于固定卡板(222)的插销(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂胶骨架，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的顶部一端转动连接有背靠架(2)，所述底架(1)的底端外壁设置有底座(3)，所述底座(3)的底端外壁开设有水平设置的调节槽(4)，所述底座(3)的底部设置有两个对称设置的横板(6)，两个所述横板(6)的顶端外壁均焊接有顶板(5)，所述顶板(5)与调节槽(4)的内壁滑动连接，两个所述横板(6)的一边外壁均开设有定位螺孔(7)，所述定位螺孔(7)的内壁螺纹连接有定位螺栓(9)，所述横板(6)的一侧外壁开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内壁滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底端外壁焊接有销轴(11)，所述滑块(8)的底部通过销轴(11)活动连接有安装角铁(10)；
所述背靠架(2)的两侧内壁顶端和底端均焊接有卡槽(21)，所述背靠架(2)的内部设置有靠板(22)，所述靠板(22)的一边外壁设置有均匀分布的弹簧(221)，所述靠板(22)的两侧外壁顶端均焊接有卡板(222)，所述卡槽(21)的顶部插接有用于固定卡板(222)的插销(23)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，
申请(专利权)人：江西大杰科技产业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36