The utility model relates to a falling prevention mechanism suitable for a suspended vertical tail dock, wherein the frame is fixed on the main frame of the vertical tail dock, the lower part of the frame is vertically fixed with an electric push rod, the pull rod passes through the top wall plate of the frame vertically, the pull rod is coaxial with the electric push rod, the lower part of the pull rod is connected with the electric push rod through a safety rope, the upper end of the pull rod is connected with a retractor through a steel wire rope, and the retractor is installed on a mobile hanger; the thrust spring sleeve It is installed on the pull rod between the limit nut and the top wall plate of the rack; the slide collet and the guide rail base adopt the symmetrical installation structure, the slide collet can move in a straight line along the guide rail base, the slide contact surface between the slide collet and the guide rail base has an inclination relative to the horizontal surface, the two slide collets are symmetrically distributed on both sides of the moving hanger of the vertical tail dock hoisting mechanism, and the clamping surface of the two slide collets Parallel to each other, the clamping surface of the slide chuck is provided with a tooth pattern; the pull rod is horizontally fixed with a transmission rod, the transmission rod is horizontally provided with a linear chute, the slide chuck is fixedly provided with a sliding pin, and the sliding pin is located in the linear chute.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于悬吊式垂尾坞的防坠机构
本专利技术属于飞机修理坞
,特别是涉及一种适用于悬吊式垂尾坞的防坠机构。
技术介绍
垂尾坞是维修飞机垂直尾翼时所使用的平台,现有的垂尾坞普遍采用类龙门结构,且垂尾坞整体采用悬吊方式安装,在对垂尾坞整体位置进行调整过程中,为了避免垂尾坞发生坠落事故,需要为垂尾坞配备防坠机构。目前,传统的防坠机构普遍为钢丝吊铆结构,每次垂尾坞进行位置调整时,钢丝绳都需要进行重新铆定,导致铆定操作过程比较繁复,而为了保证防坠机构具有一定的活动性,铆定后的钢丝绳需要保持一定的松弛状态,一旦垂尾坞发生坠落,松弛的钢丝绳会在垂尾坞坠落时迅速绷紧,而垂尾坞坠落时的冲击力将瞬间作用到垂尾坞吊装机构上,如果瞬时冲击力超过垂尾坞吊装机构的承载极限时,很可能产生严重的安全事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本专利技术提供一种适用于悬吊式垂尾坞的防坠机构,能够与垂尾坞进行随动,并可实现自动锁定,避免了繁复的锁定操作过程,一旦垂尾坞发生坠落,垂尾坞由坠落到锁死的过程则是减速摩擦的过程,避免了瞬时冲击力的产生,保证了垂尾坞吊装机构的安全性。为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种适用于悬吊式垂尾坞的防坠机构,包括机架、电动推杆、拉杆、推力弹簧、限位螺母、保险绳、第一滑块夹头、第二滑块夹头、第一导轨基座及第二导轨基座;所述机架固装在垂尾坞主体框架上,所述电动推杆竖直固装在机架下部,在机架顶部壁板上开设有拉杆穿装孔,所述拉杆竖直穿过拉杆穿装孔,拉杆与电动推杆的中轴线相重 ...
【技术保护点】
1.一种适用于悬吊式垂尾坞的防坠机构,其特征在于:包括机架、电动推杆、拉杆、推力弹簧、限位螺母、保险绳、第一滑块夹头、第二滑块夹头、第一导轨基座及第二导轨基座;所述机架固装在垂尾坞主体框架上,所述电动推杆竖直固装在机架下部,在机架顶部壁板上开设有拉杆穿装孔,所述拉杆竖直穿过拉杆穿装孔,拉杆与电动推杆的中轴线相重合,拉杆下端通过保险绳与电动推杆相连,拉杆上端通过钢丝绳连接有卷收器,卷收器安装在垂尾坞吊装机构的移动吊架上;所述限位螺母固装在机架顶部壁板上方的拉杆上,所述推力弹簧套装在限位螺母与机架顶部壁板之间的拉杆上;所述第一滑块夹头安装在第一导轨基座上,第一滑块夹头可沿第一导轨基座直线移动,第一滑块夹头与第一导轨基座的滑动接触面相对于水平面具有倾角,第一导轨基座安装在机架上;所述第二滑块夹头安装在第二导轨基座上,第二滑块夹头可沿第二导轨基座直线移动,第二滑块夹头与第二导轨基座的滑动接触面相对于水平面具有倾角,第二导轨基座安装在机架上;所述第一滑块夹头与第二滑块夹头对称分布在垂尾坞吊装机构的移动吊架两侧,第一滑块夹头与第二滑块夹头的夹持面相平行,在第一滑块夹头与第二滑块夹头的夹持面上设有齿 ...
【技术特征摘要】
1.一种适用于悬吊式垂尾坞的防坠机构,其特征在于:包括机架、电动推杆、拉杆、推力弹簧、限位螺母、保险绳、第一滑块夹头、第二滑块夹头、第一导轨基座及第二导轨基座;所述机架固装在垂尾坞主体框架上,所述电动推杆竖直固装在机架下部,在机架顶部壁板上开设有拉杆穿装孔,所述拉杆竖直穿过拉杆穿装孔,拉杆与电动推杆的中轴线相重合,拉杆下端通过保险绳与电动推杆相连,拉杆上端通过钢丝绳连接有卷收器,卷收器安装在垂尾坞吊装机构的移动吊架上;所述限位螺母固装在机架顶部壁板上方的拉杆上,所述推力弹簧套装在限位螺母与机架顶部壁板之间的拉杆上;所述第一滑块夹头安装在第一导轨基座上,第一滑块夹头可沿第一导轨基座直线移动,第一滑块夹头与第一导轨基座的滑动接触面相对于水平面具有倾角,第一导轨基座安装在机架上;所述第二滑块夹头安装在第二导轨基座上,第二滑块夹头可沿第二导轨基座直线移动,第二滑块夹头与第二导轨基座的滑动接触面相对于水平面具有倾角,第二导轨基座安装在机架上;所述第一滑块夹头与第二滑块夹头对称分布在垂尾坞吊装机构的移动吊架两侧,第一滑块夹头与第二滑块夹头的夹持面相平行,在第一滑块夹头与第二滑块夹头的夹持面上设有齿形纹;在所述拉杆上水平固装有传动杆,在传动杆上水平开设有直线滑槽,在所述第一滑块夹头上固装有第一滑销,在所述第二滑块夹头上固装有第二滑销,第一滑销和第二滑销均位于直线...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨元正,孙宝峰,张培勇,陆喜,郭宋,姚红坚,王兴,徐忠,关英玲,
申请(专利权)人:沈阳宝通门业有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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